Sega A Nastro Che Non Parte.

[Glarizio]

Ciao a tutti, appena entrato nel forum, vi espongo il mio attuale problema. Ho una piccola sega a nastro della Fox, da hobbista e da qualche tempo ha iniziato a partire solo se dopo averla accesa, spingo una delle due pulegge. Ho cambiato il condensatore e purtroppo il problema, che inizialmente sembrava risolto, è rimasto. Cosa potrebbe essere?

[pontello]

Ciao,
io avevo un problema simile che ho risolto cambiando il condensatore... se ne è parlato in questo topic.

GP

[Alfonso62]

Ciao,
io avevo un problema simile che ho risolto cambiando il condensatore... se ne è parlato in questo topic.

GP

può essere il nastro troppo tensionato?? Prova a mollarlo un pò!!!

[Gerlando]

Metti un nuovo condensatore della stessa capacità del primo.Magari quello che hai messo sarà di scarsa qualità

[incisore]

Il problema è da imputare al condensatore, però controlla le connessioni, potrebbe esserci un cattivo contatto, inoltre verifica il funzionamento a vuoto del motore.

[Roland]

puoi anche mettere un valore superiore della capacità basta che fai in questo modo: aggiungi una secondo cap in parallelo al primo ma non da tenere collegato sempre, ma con un modulo pulsante aggiuntivo da azionare con lo stesso comando del pulsante di start. All’accensione mentre premi, la corrente nell’avvolgimento di avviamento aumenta e il motore prende i giri piu rapidamente. Poi rilasci e lui continua con la capacità di targa. Non è consigliabile ed è inutile fra l’altro, tenere premuto a lungo. Come se fossero quei motori con l’interruttore centrifugo... ma fatto rilasciando il dito. Sulla mia nastro ho messo il tasto che chiamo “turbo” da circa un anno.... e lo start da solo, non l’ho piu usato.

[Gerlando]

puoi anche mettere un valore superiore della capacità basta che fai in questo modo: aggiungi una secondo cap in parallelo al primo ma non da tenere collegato sempre, ma con un modulo pulsante aggiuntivo da azionare con lo stesso comando del pulsante di start. All’accensione mentre premi, la corrente nell’avvolgimento di avviamento aumenta e il motore prende i giri piu rapidamente. Poi rilasci e lui continua con la capacità di targa. Non è consigliabile ed è inutile fra l’altro, tenere premuto a lungo. Come se fossero quei motori con l’interruttore centrifugo... ma fatto rilasciando il dito. Sulla mia nastro ho messo il tasto che chiamo “turbo” da circa un anno.... e lo start da solo, non l’ho piu usato.

Da non consigliare a gente poco esperta-Potrebbero bruciare il motore facilmente

[Roland]

Gerlando, si tratta di una pratica da provare in certe condizioni. I motori delle macchine per la lavorazione del legno in generale hanno oggi una potenza ridondante più che adeguata ad ogni situazione. È noto che i motori ad induzione monofase con condensatore di avviamento non sono ottimizzati per dare il massimo della coppia in ogni condizione, sono una sorta di compromesso anche perchè la partenza lenta in molti casi è desiderabile, e le macchine hanno una inerzia rotazionale bassa (es circolari a vuoto). Oggi si vedono sempre piu spesso motori con due condensatori e switch centrifugo perchè allo spunto sono più pronti ad esempio per la pialla.
La nastro con volani in ghisa costituisce un sistema con inerzia rotazionale alta e se “sottopotenziata”, far si che arrivi a regime può impiegare tempi lunghi.
La mia CML aveva un motore trifase, è stato sostituito con uno monofase di potenza un po’ inferiore, e questo, seppur sufficiente ad affrontare con una lama affilata ogni condizione di utilizzo, poteva però impiegare alcuni secondi ad arrivare a regime. In questo transitorio, ti assicuro, il motore “soffriva” molto di piu che non con un condensatore di supporto all’avviamento. Posso garantire che ha beneficiato molto. Poi se uno sta qualche minuto o forse piu con il dito sul pulsante, può in effetti surriscaldare il motore ma allora non è poco esperto...

[Gerlando]

Gerlando, si tratta di una pratica da provare in certe condizioni. I motori delle macchine per la lavorazione del legno in generale hanno oggi una potenza ridondante più che adeguata ad ogni situazione. È noto che i motori ad induzione monofase con condensatore di avviamento non sono ottimizzati per dare il massimo della coppia in ogni condizione, sono una sorta di compromesso anche perchè la partenza lenta in molti casi è desiderabile, e le macchine hanno una inerzia rotazionale bassa (es circolari a vuoto). Oggi si vedono sempre piu spesso motori con due condensatori e switch centrifugo perchè allo spunto sono più pronti ad esempio per la pialla.
La nastro con volani in ghisa costituisce un sistema con inerzia rotazionale alta e se “sottopotenziata”, far si che arrivi a regime può impiegare tempi lunghi.
La mia CML aveva un motore trifase, è stato sostituito con uno monofase di potenza un po’ inferiore, e questo, seppur sufficiente ad affrontare con una lama affilata ogni condizione di utilizzo, poteva però impiegare alcuni secondi ad arrivare a regime. In questo transitorio, ti assicuro, il motore “soffriva” molto di piu che non con un condensatore di supporto all’avviamento. Posso garantire che ha beneficiato molto. Poi se uno sta qualche minuto o forse piu con il dito sul pulsante, può in effetti surriscaldare il motore ma allora non è poco esperto...

Daccordissimo con te -io per esempio nella mia cobinata ho adottato questo sistema del doppio condensatore -Doppio pulsante uno per il telerruttore uno per parallelare il secondo condensatore-Ma se fatto in un piccolo motore come quello, che non dovrebbe essere necessario perchè parte sempre a vuoto,la maniera mauale e da sconsigliare.Io prima verificherei prima il motore da pssibile bloccaggio dei cuscinetti e poi un nuovo condensatore