Costruzione Barca A Vela DP14

[gasista]

Nel settembre scorso, sulla scorta dell'entusiasmo suscitatomi dalle mie esperienze velistiche vancanziere, ho acquistato dalla B.C.A. Demco (http://www.bcademco.it/) il progetto di una deriva di 14 piedi.
Ho incominciato i lavori solo questo in week-end e pensavo potesse essere interessante condividere l'esperienza in un buiding log. Siccome non esistono forum di autocostruttori di barche ho pensato di postarlo qui, visto che comunque la barca è in legno.

Spero che a nessuno dispiaccia e che ad altri possa interessare.

[AlbertoA]

Molto interessante!

[mumu]

Io seguirò sicuramente con tanta curiosità

[inderoff]

Hai fatto benissimo, gasista, ad aprire un argomento di questo genere, chi ama il mare ti seguirà con interesse e piacere.
Facci vedere le fasi della costruzione.

[gasista]

I piani di costruzione della DP14 sono composti da:

• Descrizione dei rinforzi e istruzioni per il montaggio

• Elenco dei materiali

• Attrezzatura velica

• Tavole allegate:
- Tavola 1 vista d'insieme
- Tavola 2 piano delle forme
- Tavola 3 sviluppo in piano del fasciame
- Tavola 4 layout pannelli
- Tavola 5.a paratie e specchi di poppa
- Tavola 5.b disposizione paratie
- Tavola 6 rinforzi fondo, piano pozzetto e coperta
- Tavola 7 cassa di deriva
- Tavola 8 deriva
- Tavola 9 mastra albero maestra (albero) e base tangone amovibile
- Tavola 10 timone
- Tavola 11 Piano velico versione goletta velatura ridotta
- Tavola 12 Piano velico versione goletta velatura standard
- Tavola 13 Piano velico con spinnaker asimmetrico
- Tavola 14 Piano velico versione sloop

La barca è in compensato marino (CPM): 5 mm per lo scafo e le paratie, 12 mm per paramezzale, deriva, timone ed altre strutture. Alcuni rinforzi vanno poi ricavati da listelli di diverse misure.

Da queste tavole ho disegnato a cad tutti i pezzi in CPM da 5 mm in modo da poterli tagliare a controllo numerico. Per i corsi del fasciame mi si sono presentate due difficoltà. La prima è che sono tutti pezzi più lunghi di 4 m e che quindi, per poter essere tagliati, occorre giuntare i fogli di CPM da 5 mm a due a due; la seconda è che sono troppo grandi per essere tagliati a CN.
Per il primo problema vedi: http://www.legnofilia.it/viewtopic.php?f=15&t=5503
Per il secondo problema ho disegnato e tagliato le dime componibili di questi pezzi. Una volta giuntati 4 fogli a palella (a 2 a 2), li sovrapporrò (i pezzi sono simmetrici, sicché vanno tagliati doppi e identici), ci avviterò sopra le dime e taglierò i corsi con il seghetto alternativo. Alla fine, sfruttando le dime come appoggio, andrò a rifilare (Rupes RP84).


Disegno a cad

Taglio a CN

Pezzi tagliati

Dime, fondo scafo interno

Paratie e rinforzi

[scalpelletto]

Fichissimo...

[vam107]

UAAUUU molto interessante

[Christian]

Molto interessante, immagino sarà un post bello lungo e pieno di foto

[Ansaldo]

Si prospetta un topic veramente interessante..... Ti seguo anche io con interesse.

[vincenzo-92]

Aspettiamo la continuazione

[gasista]

Per i rinforzi delle paratie (spessore 15 mm), anziché ricavarli da listelli, li ho tagliati a macchina in CPM da 5 mm in 3 copie da incollare a sandwich.
Eccone alcuni già incollati (spessore 15 mm).

[gasista]

Mi è arrivata la resina epossidica e quindi posso procedere all'incollaggio dei rinforzi sulle paratie.


Preparazione: nella paratia ho praticato i fori per la cucitura ed ho carteggiato le superfici di contatto per l'incollaggio (paratia e rinforzi).


Rinforzi incollati sulla paratia 2 (solo un lato).


Dettaglio lavorazione rinforzo.

[STE]

hey hey qui non si scherza mica ...stupendo...

[ser gio]

Spero che a nessuno dispiaccia e che ad altri possa interessare.

Ma scherzi..?

Sarà interessante vederla crescere..!!

[littlelion]

un ex collega della mia morosa so che ha costruito la barca in kit e la usa ancora... bello, qualche cosa di nuovo!!!
si può sapere i costi di una cosa del genere? per curiosità