IMA 350 ULTRA

[striu]

Dopo aver preso da un otro amico comune un'altra vintage...e non sto qui a dirvi le peripezie per ritirarla, caricarla e scaricarla....un pò di amici del forum lo sanno di cosa parlo.....mi sono deciso a rimettere in ordine la macchina...Non è stato un lavoro difficile visto che la macchina era in buone condizioni e visto che nonavevo di fare un lavoro di restauro vero e proprio, ma solo una pulizia più accurata e una riverniciatura.
Sotto consiglio di Alberto ho voluto cambiare il colore originale, anche perchè del verde in lab inizia a stufarmi e anche per dargli una certa personalità...
Comunque senza dilungarmi molto le fasi sono state:
rapporto fotografico pre-restauro
smontaggio
lavaggio e sverniciatura,
mano di aggrappante
riverniciuatura
montaggio
mi manca ancora il restauro della bucatrice..che sinceramente non sò se applicherò, e la costruzione di un sistema di aspirazione dei trucioli, che Macigno gentilmente mi darà.
allego un pò di foto. Grazie a tutti dario
P.S. Un grazie particolare và a Giovanni per il suo aiuto nel rifare l'impianto elettrico che monterò in settimana.

[traffichino]

ma siamo sicuri che nell'ultima foto ci sia la stessa macchina ritratta nella prima

stupefacente....

praticamente nuova

direi che le tue fatiche sono state ripagate appieno

[scalpelletto]

Dario, quanto ti invidio....

[AlbertoA]

Daro, è veramente bellissima, l'avevo vista in anteprima ma... ogni volta che la rivedo è splendida. Molto molto elegante, una vera signora!

Mi fai venire qualche voglia di fare il makeup alla mia

[Pirfy]

Dopo un trattamento di lusso del genere...sembra, davvero, che sia appena uscita dalla fabbrica.
Anche se Bianconero...non è il mio colore preferito (l'avrei fatta azzurra )....è venuta magistralmente bene!
Complimenti!!!

[Christian]

Un restauro in piena regola, hai trovato difficoltà nel rimontaggio?

[Macigno]

Complimenti un bel lavoro, anzi bellissimo.
Che vernice hai usato? Nitro-poliuretanico o resina epossidica?


Ti mando queste foto poi ti spiego.







Questo è un convogliatore fatto in lamiera con una bocchetta per il tubo e un convogliatore per raccogliere i trucioli.
Attenzione questo è solo per la pialla a filo per farla per tutte e due sia per la pialla a filo che per lo spessore la devi fare girevole.
Sotto va per la pialla a filo quando alzi i piani per spessorare devi girare l'accrocchio e ricollegare il tubo per aspirare.
Ciao e di nuovo complimenti.
fernando

[Paquito]

Ottimo restauro, complimenti Dario!

[Christian]

Complimenti un bel lavoro, anzi bellissimo.
Che vernice hai usato? Nitro-poliuretanico o resina epossidica?


Ti mando queste foto poi ti spiego.







Questo è un convogliatore fatto in lamiera con una bocchetta per il tubo e un convogliatore per raccogliere i trucioli.
Attenzione questo è solo per la pialla a filo per farla per tutte e due sia per la pialla a filo che per lo spessore la devi fare girevole.
Sotto va per la pialla a filo quando alzi i piani per spessorare devi girare l'accrocchio e ricollegare il tubo per aspirare.
Ciao e di nuovo complimenti.
fernando

Ciao Macigno, una domanda, la pialla delle foto è solo a filo o è una filo-spessore?

Sembrerebbe una filospessore, ma in questo caso il convogliatore è fissato sotto il pianetto mobile per la piallatura a spessore?

[Edo]

Quanta pazienza!
Il risultato però è grandissimo.
Una domanda, il motore è solo da 2,5 CV?

[striu]

grazie a tutti ma niente di chè ho soltanto smontato svernciciato colorato e rimontato......non ho trovato nessuna diffiucoltà nel rimontare anche perchè avevo fatto unn sacco di foto prima....il motore è solo da 2,5 cavalli ma penso che possa andare bene per quel tipo di macchina.

[peenty]

grazie a tutti ma niente di chè ho soltanto smontato svernciciato colorato e rimontato......non ho trovato nessuna diffiucoltà nel rimontare anche perchè avevo fatto unn sacco di foto prima....il motore è solo da 2,5 cavalli ma penso che possa andare bene per quel tipo di macchina.

io credo che qualche pezzo mi sarebbe sicuramente rimasto fuori......
comunque è fantastica, bravissimo

[tizeta]

gran bel lavoro e ottima macchina!

[mastro stefano]

Mi fai pensare:
La maggior parte di queste macchine sta partendo ormai per l'Africa.
La differenza è che molto probabilmente stiamo spedendo delle Rolls per comperare delle
macchine cinesi, quando invece mettendole a nuovo con le possibili sicurezze, con ogni probabilità, costerebbero anche meno.
Appello al mio amico Mario; non escludere questa possibilità.

Ciao da Stefano.

[vito]

buona macchina, la IMA oramai inesistente come fabbrica, ha sempre fatto ottime macchine, peccato per il motore piccolo. un pò troppo piccolo. te ne accorgerai.
riguardo allo spedire in africa, oramai anche li si sta saturando il mercato e le nuove macchine stanno prendendo piede. ci sono zone dell'africa dove vogliono solo roba nuova, come in india o in sud america.
comunque la colpa di questa migrazione verso l'africa è solo dei produttori, che hanno fatto pressione sulla CEE per aggiornare le direttive sulla sicurezza. ma se uno osserva questa macchina qui o una nuova filospessore, bè di differente c'è solo la sicurezza. i disegni sono identici, . qui c'è ghisa nelle nuove c'è ferro.
le nuove sono un pò più (malleabili) , regolabili con più precisioni. nelle vecchie la ghisa non permetteva lavorazioni troppo di fino, quindi i cuscinetti oscillanti andavano di moda e se ne strausavano.

oggi non si usano più perchè la lamiera permette lavorazioni più fini.

ma alla fine, i mobili si anno sia con queste vecchie che con le nuove.
soldi permettendo io preferisco le nuove.

anche se da poco ho preso una nastro primultini del tipo in ghisa degli anni sessanta, per carità, ottima macchina, ma con poche regolazioni e con due cuscinetti oscillanti che fanno muovere paurosamente due carter portanti... insomma solide macchine ma con alcuni limiti.