Troncatrice "Compa 250 Export"

[albe79]

Un po di olio di gomito

cambia gli occhiali Christian.....
l'olio di gomito l'avevo già detto....

attualmente quel che ho in casa è WD40, petrolio bianco, acquaragia, nitro e olio di gomito....

e e e e e .....non sei attento.....

[AlbertoA]

Sono più "ruspante" e ti direi che non importa sverniciarla... Intanto pulisci bene la parte rugginosa... su quella purtroppo hai poche alternative all'olio di gomito che già avevi intenzione di usare, magari motorizzato! Così arrugginita però mi domando che materiale sia, alluminio no, è diverso, quindi è acciaio.
Per il resto della macchina pulirei bene tutto, poi carta vetrata ed infine riverniciatura.
Sempre perché sono più ruspante ti consiglierei di usare la Hammerite martellata... si da benissimo con il pennello e ricrea una buona "superficie" martellata. Nastrando tutto quello che non vuoi sporcare.
Ciao!
Alberto

[Christian]

Un po di olio di gomito

cambia gli occhiali Christian.....
l'olio di gomito l'avevo già detto....

attualmente quel che ho in casa è WD40, petrolio bianco, acquaragia, nitro e olio di gomito....

e e e e e .....non sei attento.....

Sono stato attento, avevo semplicemente raddoppiato la dose!

Intanto pulisci bene la parte rugginosa... Così arrugginita però mi domando che materiale sia, alluminio no, è diverso, quindi è acciaio.

A mio modesto aprere peno sia in ghisa, come mi sembra, anche quella che ho io, ma dovrei verificare e l'ho appoggiata nel dimenticatoio...

[albe79]

A mio modesto aprere peno sia in ghisa, come mi sembra, anche quella che ho io, ma dovrei verificare e l'ho appoggiata nel dimenticatoio...

Ecco, mi son dimenticato di dare una grattata/sbirciata per vedere se è ghisa (come credo anche io) e pure non ho preso le misure del'ingombro...UFF...che testa!!!

Vabbè, in compenso posso iniziare a dirvi che:
1) il sibilo era la lama , infatti dopo averla levata ho fatto girare il motore a vuoto e sembrava di aver acceso un ventolino.
2) ho provato a montare un'altra lama da 250 (ma con foro più grande) e l'oscillamento si è ridotto a nemmeno di 1 mm a occhio...ma non l'avevo neanche stretta proprio bene....

Avendo appurato che non è poi così un rottame, mi son preso bene ed ho iniziato a lavorare sul motore.
il lunghi perni imbullonati al coprilama, che tenevano insieme anche il coperchio della ventola motore (scusate ma io i nomi dei pezzi non li conosco..) son venuti via bene...


però....arrivato a questo punto il motore ruota sull'asse dell'alberino, si muove di un goccio ma non si sfila
secondo voi centrano qualcosa questi due grani?


non so che fare...e prima di fare una ca..ta....HELP

[Christian]

Il primo forse

[Christian]

Poi sfili al ventola in metallo, e poi? che cosa vuoi fare con il motore?
Quel minimo di gioco assiale che hai trovato ci deve essere.

[AlbertoA]

Il motore lo lascerei stare! A meno che tu non voglia cambiare i cuscinetti che mi sembra vadano bene (non fanno rumore e la lama ci mette del tempo a fermarsi!). Comunque per sfilare la ventola il primo grano, il secondo non so a cosa serva...
Ghisa non osavo dirlo! Se è ghisa è tutto più facile, l'acciaio così arrugginito spesso è anche corroso, meglio la ghisa (lo senti anche dal peso se la è, di ghisa dovrebbe essere sui 40-50 kg).
Ciao,
Alberto

[albe79]

Poi sfili al ventola in metallo, e poi? che cosa vuoi fare con il motore?

il motore pensavo di montarlo su un fuoribordo che mi costruirò ..... ..... mentre la troncatrice volevo trasformarla a manovella, o meglio ancora a pedivella come le mole di una volta

A parte gli scherzi, siccome c'è un pò di ruggine ovunque e quel verde martellato non mi garba molto volevo tentare di fare un bel lavoro riverniciando il tutto.
Quindi pensavo di fare PIU' BENE staccando il motore.
Se lo tengo attaccato al blocco, oltre a non riuscire a pulirle bene dappertutto, mi da l'idea di fare un lavoro da schifo...

[Christian]

Allora ti basta rimuovere la ventola ed al massimo le due calotte per verniciarlo meglio, ma le calotte non sono indispensabili

[albe79]

quindi dici che svitando la ventola dovrei riuscire almeno a sfilare le calotte?

Ok, allora stasera provo

[albe79]

Sarò breve....
Stasera ho smontato la ventola, sfilato la calotta e sfilato il blocco degli avvolgimenti...così è rimasto solamente l'albero motore....tenuto ben vincolato da una di quelle rondelle aperte (troppo grossa per la mia pinza, che scivola e non fa presa) che è dalla parte interna al motore, e non verso la lama.


Altra cosa, ho grattato un pezzo del piano arruginito


Ora però secondo voi come faccio a smontare lo snodo?

[Christian]

Perchè figliuolo vuoi smontare lo snodo?

[albe79]

Perchè figliuolo vuoi smontare lo snodo?

ebbene sì Padre..lo confesso...ho peccato....
ho peccato di superbia e vorrei fare un lavoro pulito, e quindi chiedo consiglio a voi più esperti per smontare lo smontabile....

[albe79]

Perchè figliuolo vuoi smontare lo snodo?

Padre, le giro una sua risposta all'amico Dario (striu): "Lo so, si parte sempre per dargli una sistemata e mettere queste macchine in grado di lavorare, ma poi pensi "se non lo sistemo bene ora, quando ci rimetto le mani?"".....sacrosanto....

quindi oggi ho trovato un'oretta ed ho fatto questo



Ora però di carrozzeria non ne so nulla....come tutto il resto ... quindi ogni consiglio sarà ben accetto.
ma vi dico sin d'ora che questo verde non mi piace molto....

[Christian]

Perchè figliuolo vuoi smontare lo snodo?

Padre, le giro una sua risposta all'amico Dario (striu): "Lo so, si parte sempre per dargli una sistemata e mettere queste macchine in grado di lavorare, ma poi pensi "se non lo sistemo bene ora, quando ci rimetto le mani?"".....sacrosanto....

Touché

Sai cos'è quella che sembra limatura presente all'interno dello snodo?