Troncatrice "Compa 250 Export"

[NIKK]

Nuovo attorno ai 130/150€ usato attorno a 50/70€

[albe79]

Bene, titolo modificato....
il tizio della troncatrice, che per altro continua ad essere molto gentile, mi ha appena comunicato che ha trovato sia il modello che il numero di matricola....
però del libretto neanche l'ombra.
Quindi "Compa 250 Export" sia....

[albe79]

Signore e Signori.....vi presento la nuova arrivata....

qesta leva che ruota però non la comprendo....
Dunque, il motore gira e mi pare anche bene...quindi direi di partire con i ritocchi estetici.
ma siccome è la mia prima macchina "pseudo-vintage" che rimetto a sesto non so bene come muovermi quindi.....ogni consiglio è ben accetto...
fatevi sotto!!!

[albe79]

Uno per volta se no non capisco.....
Allora, stasera ho iniziato a "studiarla" un pò e dopo averla benedetta con un pò di WD40 ho deciso di provare a svitare i primi 4 bulloni del carter della lama.

a proposito, la leva che dicevo è proprio il blocco per la rotazione con angolazioni "non-standard"

Però, in questa foto si vede una tacca di legno sul frontale del carter ed un perno sul laterale


pensavo ad un blocchetto per chiudere un foro, tipo uno stemma saltato via, ed invece è solo incollato. Mi viene in mente solo un modo per tenere bassa la lama legandola con la leva per l'angolazione.


il perno sul laterale invece, visto dall'interno è filettato, però è pure inchiodato quindi l'ho lasciato a mollo e domani vedrò. Voi sapete già darmi lumi? sarà mica il freno per la lama (che gira ancora mezz'ora prima di fermarsi)?


Dimenticavo, questa è la sua carta d'identità...che il Sig. Massimo (che me l'ha venduta) è riuscito a trovare....una persona squisita che ho invitato a venire a trovarci su Legnofilia.

[Christian]

Finalmente Alberto!
Anzitutto devo dirti che sei abbastanza fortunato, almeno qualdo dovrai cambiare la lama farai un lavoro veloce, in quelle con il pianetto superiore smoccoli un po.
Il pezzo di legno ha lo scopo che ti sei immaginato tu, ma non ne ho idea del motivo, forse in caso di trasporti quotidiani tenendo abbassatala testa dava meno fastidio/ingombro.
Per il pernodove si trova esattamente? non ho capito...

[albe79]

Finalmente Alberto!

Hai visto che ce l'ho fatta a portarla a casa....non ci credevi, vero?
nemmeno io.....

Per il pernodove si trova esattamente? non ho capito...

qui



ora è bloccato dalla ruggine, ma se potessi avvitarlo oltre andrebbe a toccare la lama...

[AlbertoA]

Bella macchina Alberto! Prima di metterla definitivamente in funzione, mi raccomando di farci un triangolo sacrificale come su quella di Michele-Nikk. Il legno deve essere supportato sotto mentre tagli, altrimenti addio precisione e diventa anche pericoloso se dovesse "storcersi" mentre tagli.
La leva hai capico cos'è, bene! Mi sembra molto ben fatta, si vede che non era una macchina da poco.
Il pezzo di legno direi che è per il trasporto, legavano una cordina da quel tacco al blocco, una volta ho visto uno andare in giro con una OMS T14 su un motorino !
Il perno non saprei, in genere in zona "blocco" posteriore possono essere dei fine-corsa per la lama.
Ciao,
Alberto

[Christian]

Ho capito, la foto è presa dall'interno del carter di coppertura della lama.
Effettivamente mi fa pensare solo ad un blocco della lama, ma non ho idea a cosa possa servire.
Tra l'altro eserciterebbe una pressione eccentrica rischiando, se troppo serrato, di rovinare la lama o i supporti del motore.

[Christian]

Ripensando a quel perno di blocco.
All'esterno non vedo filettature, non è che la parte di "dado" e fissa sul perno e quindi il perno stesso è già tutto avvitato?
La parte terminale della vite (quella che potrebbe toccare la lama) in che condizioni è?
Il punto della lama dove potrebbe toccare la vite presenta dei segni particolari?
Potrebbe essere un punto di fissaggio per qualcosa di esterno alla lama, ci sono attorno predispozioni, fori o altro non utilizzati?

[AlbertoA]

Il freno no, ho letto ora che gira mezz'ora prima di fermarsi, verifica i collegamenti dei condensatori! Devono essere a monte dell'interruttore e non a valle, altrimenti gira fino a che non si sono scaricati, l'omga trifase-monofasizzata che avevo li aveva così... non era semplice inerzia (che comunque su macchine a trazione diretta e senza freno c'è), ma continuava a girare in modo "innaturale" (non rallentava per una decina di secondi e poi cominciava a rallentare).

[NIKK]

Quel "coso " e' il supporto per la protezione basculante della lama .

Simile alla mia , la regolazione e taratura dei gradi di taglio si effettuta mollando la vitina che c'e sopra in perno frontale di blocco e facendo girare lo stesso che essendo eccentrico sposta leggermete in punto di blocco del supporto rotante, e ancora uguale sulla serie JET 250/300.

[Christian]

Quel "coso " e' il supporto per la protezione basculante della lama .

Simile alla mia , la regolazione e taratura dei gradi di taglio si effettuta mollando la vitina che c'e sopra in perno frontale di blocco e facendo girare lo stesso che essendo eccentrico sposta leggermete in punto di blocco del supporto rotante, e ancora uguale sulla serie JET 250/300.

Ah chiaro....e sarebbe?

[albe79]

... verifica i collegamenti dei condensatori! Devono essere a monte dell'interruttore e non a valle, altrimenti gira fino a che non si sono scaricati...

questa proprio non la sapevo...verificherò.

Quel "coso " e' il supporto per la protezione basculante della lama .

Simile alla mia , la regolazione e taratura dei gradi di taglio si effettuta mollando la vitina che c'e sopra in perno frontale di blocco e facendo girare lo stesso che essendo eccentrico sposta leggermete in punto di blocco del supporto rotante, e ancora uguale sulla serie JET 250/300.

Ah chiaro....e sarebbe?

mmmmmmmmmmmmmm.....seguo a ruota...

[albe79]

Comunque, so che molti di voi mi vorrebbero dire "non correre"...ma è solo per iniziare a comprare ciò che mi serve, quindi vi domando:
cosa devo procurarmi per pulirla, sverniciarla, riverniciarla?
attualmente quel che ho in casa è WD40, petrolio bianco, acquaragia, nitro e olio di gomito....
Avanti con la lista della spesa.

[Christian]

Un po di olio di gomito