Sega A Nastro

[trinita]

Le lame "nere" sono riaffilabili? io ho solo quelle bianche che si possono riaffilare 2o3 volte, cosi mi ha detto chi male ha vendute.

in teoria non lo sono...nel senso,non vale la pena visto che con un po' di + la prendi nuova,io ne ho un paio,riaffilate come esperimento........destinate al taglio veloce di legna da ardere,in quanto si tagliano ma la precisione va a farsi benedire
ciao

[ser gio]

non proprio........
la mia macchina monta lame fino a 25 di larghezza,ma i migliori risultati li ottengo con lame da 16 di larghezza,quelle nere ma di ottima qualita'
il perchè è semplice,almeno secondo me..........vero che lama larga=+ superfice di appoggio e in teoria taglio dritto,in realta' ho notato che con una lama + stretta forzo meno la macchina e ho + "manovra" per seguire l'andamento della traccia
idem con patate a scartellare
il che fa a pugni con il sistema canonico,come dice Ser gio,ma,comunque,dopo vari esperimenti ,io mi trovo molto meglio cosi'
ciao

La mia è una 32 di lamiera, teoricamente porta lame fino a 20mm, come per te i migliori risultati li ottengo con la 16 a mio avviso la spiegazione è nella tensione della lama, con la 20 il sistema di tensionamento della macchina non ce la fa..

Io la guida non la uso più seguo la linea fatta con la matita,cerco di andare più dritto possibile, poi piallo, la mia nastro ha dua velocità
e l'ho impostata su quella più lenta.
Sergio cosa intendi per spessori importanti dai 15 cm in su?
una lama a tre denti non l'ho mai provata nel prossimo acquisto lame (nel 2040 ) la compro
ciao

Ciao Giancarlo!

Il massimo è 20, dai 10-15 sono importanti, oltre teorici..

A mio avviso ti conviene usare sempre la velocità massima, anch'io le lame le sfrutto al massimo via via per ragli più grossolani, poi le butto, anche perchè me le spediscono..

Ciao

[gwood]

Sergio, velocità massima anche su legni duri? quindi non conviene le lame farle riaffialre è meglio comprarle di buona qualità e sfruttarle al massimo?
ciao

[ser gio]

Sergio, velocità massima anche su legni duri? quindi non conviene le lame farle riaffialre è meglio comprarle di buona qualità e sfruttarle al massimo?
ciao

Dal basso della mia esperienza.. aspettando Alberto..

La mia gira mi pare 880 giri/minuto o giù di lì ed è poco, il taglio risulta "lento" mai avuto problemi anche con essenze dure.

Lame di qualità..

I vecchi falegnami usavano quelle chiamate in acciaio svedese riaffilabili molte volte, per tagli precisi delicati montavano la lama buona, quelle blu non sono in assoluto migliori costano poco, e considerato che il "fornitore" è a Padova di certo non gli mando le lame da riaffilare, spederei di più in spedizione che per ricomprare la lama.

In zona c'è chi compone nastri e riaffila, però in genere non hanno disponibilità di nastri sottili, il volano da 32, è piccolo, vista la curva stretta stressa la lama, troppo spessa, che finisce per creparsi velocemente.

Con le blu mi trovo bene non le riaffilo, ma durano parecchio, quelle "bianche" cromate, in acciaio si riaffilano ma perdono il filo più velocemete forse costano anche di più..

ps
pronto per la "pizzata brianzola"?

Ciao

[gwood]

ho capito, conviene comprarne un certo numero da Padova per abbattere i costi di spedizione sfruttarle al massimo e buttarle.
per la pizza sempre pronto
ciao

[trinita]

Sergio, velocità massima anche su legni duri? quindi non conviene le lame farle riaffialre è meglio comprarle di buona qualità e sfruttarle al massimo?
ciao

Dal basso della mia esperienza.. aspettando Alberto..

La mia gira mi pare 880 giri/minuto o giù di lì ed è poco, il taglio risulta "lento" mai avuto problemi anche con essenze dure.

Lame di qualità..

I vecchi falegnami usavano quelle chiamate in acciaio svedese riaffilabili molte volte, per tagli precisi delicati montavano la lama buona, quelle blu non sono in assoluto migliori costano poco, e considerato che il "fornitore" è a Padova di certo non gli mando le lame da riaffilare, spederei di più in spedizione che per ricomprare la lama.

In zona c'è chi compone nastri e riaffila, però in genere non hanno disponibilità di nastri sottili, il volano da 32, è piccolo, vista la curva stretta stressa la lama, troppo spessa, che finisce per creparsi velocemente.

Con le blu mi trovo bene non le riaffilo, ma durano parecchio, quelle "bianche" cromate, in acciaio si riaffilano ma perdono il filo più velocemete forse costano anche di più..

ps
pronto per la "pizzata brianzola"?

Ciao

ti riferisci alle "undehom" o come si chiamano...
vero,ne ho conosciuto uno,ottuagenario ma ancora in attivita',che ne modificava a mano la dentatura alla bisogna....un mostro
io le prendo in zona,gli spessori sono adeguati al tipo di volano che ho e finora tutto bene......
le uniche due bianche che ho,riaffilabili,pare di tirare un chewing-gum e tagliano veramente male
ciao

[mastro stefano]

Un buon guidalama, il sughero apposto e le lame temprate, ho provato anche le bimetalliche, ma sono troppo ingorde, certamente non posso affilarle io, ma quando sono di mola e nuove ,tagliano spessori di 2mm con registro.
Questo tipo di lame, possono essere affilate tre, quattro volte massimo e non vengono più stradate, ma la loro resa è parecchia.
Importanti sono gli affilatori, devono fare la saldatura senza saltare il dente, devono saper stradare e sapere che, per noi la sega a nastro è uno strumento di precisione e non per tagliare la legna da ardere.

Ciao Stefano.

[pitu]

Pure io faccio come Giancarlo. Segno il pezzo e seguo il filo, poi piallatina per tirare il filo e via.

Mi stó trovando bene con delle lame con skip-tooth nella stradatura. Sono abbastanza economiche e riaffilabili fino a 3 volte. Le lame che vengono con la macchina le ho trovate piuttosto scarse.

Ho una Makita LB1200F, e prevalentemente stó usando la lama da 16mm 4tpi, anche per tagli curvi non troppo accentuati. Se serve da accentuare la curva metto su la di 6mm 4 tpi. La tensione della lama mi trovo bene anche senza stirarla troppo, anzi credo che stirarla troppo possa essere contro-producente, tipo mettere troppa tensione alla macchina, nonché rovinare anticipatamente la gomma dei volanti.

Ciao,
Pitu