ser gio ha scritto:orazio ha scritto:
Si esatto magari chi già l'ha avuta può darmi qualche indicazione, qualche dritta insomma
Mai usata, ma hai presente che con quella pialla si lavora nel senso opposto rispetto alle moderne?
Si lavora rimanendo lato davanti sega circolare..

Beh se non tieni la bucatrice montata puoi anche stare sulla destra... anche se accompagni il pezzo a tirare sulla guida e non a spingere.
Però, ti dirò... io ho più o meno la stessa pialla (però macchina singola) e lo stesso setup della guida, quando piallo di costa a squadrare spesso mi trovo a farlo in quel modo e non mi viene male. Per la faccia larga io però posso stare a sinistra, dovendo stare a destra la guida è di impiccio...
Comunque ho più o meno le stesse macchine, anche se separate e in una versione più recente... se come soluzioni tecniche credo siano rimaste pressoché invariate in quasi tutti i modelli hobbistici della sicar (negli ultimi come furore silver etc. c'era il carro a filo lama, ma anche lì la struttura di base rimane la stessa), la C30 era ancora prodotta in Italia, diversamente dalle mie che sono già del periodo cinese. E per diverse cose sono fatte peggio
Comunque in generale già un livello più alto delle Damato & co. di cui si parlava altrove. Un progetto più serio con dimensioni meno sacrificate e tre motori separati.
Papabili? Dipende da prezzo e condizioni secondo me.