Avete mai preso in considerazione le ACM BS 440, 500 "Star" (dove "Star" è la serie più leggera di Novelara)
o le macchine BS 540 mm?
La Centauro CO 500 potrebbe essere un'altra macchina da tenere d'occhio,
così come la Meber 500.
Molte di queste seghe sono vendute da altri marchi, oltre che con il loro marchio.
ACM, che negli Stati Uniti vengono commercializzate con il marchio Laguna...
(ma non sono sicuro che i modelli italiani di queste seghe siano disponibili altrove, al di fuori del Nord America?!)
La linea premium di Felder, quando vendevano una sega con volani pieni, sarebbe stata la mia preferenza.
Non sono sicuro se l'attuale linea premium Felder abbia volani a raggi o se i volani pieni siano opzionali (come nel caso della "Star" o delle attuali macchine ACM della serie BS/x40).
Felder ha specificato un motore da 3 kW per alcune recenti, ma forse non
la più recente, 500, prima che l'accordo con il modello Star cessasse... Hanno venduto anche una 450, a suo tempo.
Griggio, che ha cessato l'attività abbastanza di recente, ha specificato volani pieni per la serie Star/SNA.
Centauro, che potrebbe essere etichettato e distribuito da SCM con il marchio "Minimax" o "Technomax".
Meber potrebbe avere altri distributori in Italia, li ho visti in passato con il marchio "Eurosaw".
Queste sono solo alcune delle seghe più popolari, che potresti prendere in considerazione.
Qui sotto è riportato il modello Star 500, più leggero, anch'esso con volani pieni.
Sebbene esistano anche alcuni modelli "Jolly" apparentemente più leggeri, più leggeri della serie Star.
Le Star 400/500/600 e le dimensioni maggiori, più grandi di 100 mm in termini di diametro del volano...
che sembra essere stato interrotto, a favore della linea BS,
anche se i pezzi verranno comunque prodotti, dato che continuano a produrre la linea premium
LT per Laguna negli Stati Uniti.
Anche se dicono che la linea "BS" sia un po' più robusta e anche una bella macchina...
Questi telai sono identici o molto simili a quelli dell'attuale
linea SCM, ovvero i modelli più pesanti (ex Centauro), ma forse con telai allungati,
e motori diversi per il mercato nordamericano.
Cordiali saluti
Tom