dogri ha scritto:Beh anche qui dipende dalla quantità e dalla distanza. Il risultato della tua equazione può essere la soluzione migliore, come sempre dipende dalle circostanze: io mi porto dal bosco i tronchi tagliati a un metro, li carico di traverso con le sponde aperte e bloccate in posizione orizzontale, vado a stoccare in un magazzino, poi spacco e porto dove servono i pezzi spaccati con mazza e cunei (un bel mazzo...) MA ho compratao una entry level e mi sono concesso le ridotte che a me servono anche se qualcuno può obiettare che la motocarriola è gia ridotta di suo. C'è da sapere che oggi con i motori euro5 a carburatore occorre tirare lo starter (l'aria) sempre, anche a caldo, perchè la carburazione è settata su valori che consentono di rispettare la norma. Non è un difetto, insomma. Questo vale per tutti i motori, di cui ho scartato Honda perchè gli altri sono esattamente cloni, con i ricambi perfettamente compatibili. Il venditore mi ha detto all'acquisto, correttamente, di andare tranquillo, e se proprio dovessi non dormirci la notte con 300 Euro mi monta il motore Honda. Non ne sento assolutamente la necessità, ad un anno dall'acquisto.
che marca e' la tua? perche' sono curioso per capire, magari mi posso indirizzare a un modello simile. Di motori ho visto giustamente come dici, honda, loncin, brigg-stratton. Gli honda indubbiamente sono una spanna sopra, ma ormai loncin ne ha fatti milioni di quei cloni. A sentirlo ha un rumore un po' piu' alto e meno armoniopso di honda, il vantaggio e' che se si rompe lo prendi a 100 euro nuovo. Poi il motore honda lo montano su macchine che sono nella parte alta dei prezzi, mentre per quello che sono indirizzato io praticamente solo Lon-cin..a.
