bafman ha scritto:Di base non intervengo più nei thread “domanda e fuggi” ma lo faccio ora solo per sollevare l’attenzione sicurezza.
Zampa per “fissare il paranco al telaio” bisognerebbe intendersi su cosa stiamo chiamando paranco (un paranco acquistato? Un accrocco autocostruito? Un sistema di pulegge furbo e a tiro manuale? Quali materiali usati?) e su cosa stiamo chiamando “telaio” (dove, nell’area del cassone? A quali elementi vincolarsi?) E poi in che direzione tirerebbe? E il pezzo da sollevare ha attacchi tipo golfari oppure ci si deve inventare una imbracatura? Prendendo le ovvie precauzioni che non si strappi o che partano frustate. O che cada in zona rischio.
E poi il modo di facilitare la salita…
…e la discesa (nel corso di Aeronautica Generale ricordo che l’assistente che curava apparecchiature di bordo cominciò col dirci: “volare è bello, atterrare è utile”)
La domanda è un po' vaga, quindi la mia domanda e tentativo di aiuto non può che esserlo altrettanto, se non di più.
Quel che volevo e che posso dire, è che un paranco (quelli "classici" a catena) può fare miracoli. Sono potenti, forti e sicuri.
Li fissi al furgone stesso, e sfruttando un ponte come "scivolo" puoi caricare sul cassone oggetti anche molto pesanti
I "dettagli" purtroppo non posso fornirli, sia perché non sono il massimo esperto in materia, ma soprattutto perché non conosco i dettagli del "progetto".