Gomma Per Volani

[gmgd]

Sto revisionando una Centauro CO 400 che ho comprato pur essendo in uno stato inutilizzabile
perché non era stata mai fatta la manutenzione o sostituzione dei pezzi che si erano usurati.
Sto cambiando i cuscinetti dei volani e del motore e sono arrivato al rivestimento dei volani.
Quelli in gomma ad anello originali con dente verrebbero a costare, con spese di spedizione, 120€ .
Io ho trovato una fettuccia di gomma ( 4 €) che a mio parere mi sembra poter essere adatta
(l’ho paragonata a quella originale sulla mia CO 700, spessore e consistenza) ma questa andrebbe
incollata. Ricordo che la sugherite sulla nastro del babbo veniva incollata sul volano con del semplice
bostik.

Secondo voi è possibile incollare allo stesso modo la gomma sui volani della CO 400?
Come la vedete questa cosa, avete suggerimenti da darmi?

Alla peggio dovrò cacciare questi 120 € e comprare l’originale, la macchina è bella e con una
lama a scontornare potrebbe essermi parecchio utile lasciando la Co 700 per compiti più gravosi.

Grazie.

[Ginepro77]

Non so quanto bene attacchi una colla di quel tipo sulla gomma liscia. Magari se riuscissi a trovare della gomma telata...

[gmgd]

Non so quanto bene attacchi una colla di quel tipo sulla gomma liscia. Magari se riuscissi a trovare della gomma telata...

…magari potrei renderla ruvida grattandola con carta grossa e/o rigandola con ferro a denti.

Questo fine settimana ci provo e vedo come va, tanto il procedimento è reversibile e anche a livello
di materiali spreco poco.

[ac445ab]

Ma la sugherite non si può mettere al posto della gomma?
Sulla mia Kirchner da 350 che prevedeva la gomma l’ho fatto con successo ma magari i volani della tua sono particolari….

[gmgd]

Ma la sugherite non si può mettere al posto della gomma?
Sulla mia Kirchner da 350 che prevedeva la gomma l’ho fatto con successo ma magari i volani della tua sono particolari….

Oggi sono passato dal mio affilatore e all’occorrenza ho comprato la sugherite da 3 cm, quella montata su una una specie
di tela, proverò con quella.

Una volta incollata, andrà fatta una leggera bombatura o solo smussato lo spigolo?
Giuliano, tu come lo hai fatto?


Ci voglio montare una lama stretta 12-15 mm per scontornare.

[ac445ab]

Ma la sugherite non si può mettere al posto della gomma?
Sulla mia Kirchner da 350 che prevedeva la gomma l’ho fatto con successo ma magari i volani della tua sono particolari….

Oggi sono passato dal mio affilatore e all’occorrenza ho comprato la sugherite da 3 cm, quella montata su una una specie
di tela, proverò con quella.

Una volta incollata, andrà fatta una leggera bombatura o solo smussato lo spigolo?
Giuliano, tu come lo hai fatto?


Ci voglio montare una lama stretta 12-15 mm per scontornare.

Io faccio lavorare la lama al centro del volano, quindi ho fatto una bombatura sulla sugherite dopo averla incollata. Uso sulla 350 lame da 6 mm e 16 mm.
Il mio volano ha una forma per cui la gomma (presumo con un piede) andava inserita nel solco centrale (linea rossa) delimitato da due denti laterali. Lì ho incolllato la sugherite, profilata poi come vedi nelle foto seguenti. Per far girare il volano superiore ho utilizzato una corda per tapparelle. FARE ATTENZIONE SEMPRE.

[giannipironi]

non puoi incollare col Bostik normale o la prima volta che la usi viene via tutto. Va pulito perfettamente il volano , sgrassato ed incollata la sugherite con Bostik 5242C secondo il solito sistema (colla da 2 lati , lasciare evaporare poi incollare tenendo in posizione con elastico , aspettare 24 ore prima dell'utilizzo) il bordo va arrotondato con una raspa. Io sinceramente non mi ricordo di una CO400 , sei sicuro non sia una SP? le SP hanno una guarnizione col piede che si inserisce nella scanalatura asimmetrica del volano che si monta senza colla...

[gmgd]

Probabilmente è come dici tu, sia per il mod. che per la metodica di incollaggio…

Vorrei, se possibile, risparmiarmi i 120 €.

[Bullnose]

Probabilmente è come dici tu, sia per il mod. che per la metodica di incollaggio…

Vorrei, se possibile, risparmiarmi i 120 €.

pero' tra sugherite, colla e qualche altro ammenicolo quanto ti costa? poi ti dura come la gomma?

[gmgd]

Probabilmente è come dici tu, sia per il mod. che per la metodica di incollaggio…

Vorrei, se possibile, risparmiarmi i 120 €.

pero' tra sugherite, colla e qualche altro ammenicolo quanto ti costa? poi ti dura come la gomma?

Avevo comprato della gomma 4 €
oggi ho preso la sugherite 13 €
dal ferramenta ho ordinato la 5242C 13 €


Totale. 30 €

[Bullnose]

cosi sono 90 euro di risparmio.. comunque centauro se li fa' pagare cari. Sulla hammer 4400, la gomma la paga sui 30 euro a anello. Rotto perche' spezzando una lama bimetallica, aveva danneggiato anche la gomma. 5 minuti in acqua calda e poi con l elasticita a calda calzava senza troppi giri sul volano. Poi da quella esperienza sono passato alla lama con denti in widia per sfettare. Ha praticamente un dente in widia ogni 3 normali, a livello pratico funziona uguale alla widia, ma costa abbastanza meno.

[gmgd]

I prezzi dei ricambi originali alle volte sono assurdi, ( visti da chi deve comprare) che poi alla fine,
in questo caso, si tratta di una striscia di gomma.
Ho pensato alla gomma da incollare e poi alla sugherite, magari non funzionerà e dovrò mettere
il ricambio originale.
Mio padre quando io pensavo di praticare queste "genialate" mi diceva, con tono polemico: " tu pensi
che chi ha fatto la macchina ( o altro) era più fesso di te! "
Ieri sera però una telefonata con Giuliano mi ha rincuorato, lui ha fatto la stessa cosa sulla sua Kischner
da 350.
Intanto ho ordinato il Bostik speciale…

Ho problemi su come sfilare il volano inferiore, per il fatto che avendo integrata la puleggia necessita
di un estrattore che si apra almeno fino. 20 cm.