La Mia Pialla

Re: La Mia Pialla

Messaggioda Pirfy » mer 30 mar, 2011 16:12

Paolino72 ha scritto:Gwood, allora, nessun'altra impressione?

Ciao

PS scusa se rompo :oops:


ma che vai di fretta? c'hai la neve in tasca?
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda Paolino72 » mer 30 mar, 2011 16:32

ma ti si grippassero i cuscinetti della nastro, cattivo!
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda AlbertoA » mer 30 mar, 2011 17:22

I coltelli sono standard... misura magari 3*30*300mm o simile... I ricambi possono essere di più un problema che magari con la Minimax sei più tutelato. Parlando di pezzi "speciali" che poi quello che risente dell'usura sono tutte cose di uso comune...
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda Pirfy » mer 30 mar, 2011 17:25

Paolino72 ha scritto:ma ti si grippassero i cuscinetti della nastro, cattivo!


attento che poi te li faccio ingerire uno ad uno senz'acqua!
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda Paolino72 » mer 30 mar, 2011 17:39

AlbertoA ha scritto:I coltelli sono standard... misura magari 3*30*300mm o simile... I ricambi possono essere di più un problema che magari con la Minimax sei più tutelato. Parlando di pezzi "speciali" che poi quello che risente dell'usura sono tutte cose di uso comune...
Ciao,
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Grazie Alberto, piu' o meno era questo che mi interessava!
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda Paolino72 » mer 30 mar, 2011 17:40

p1rf1 ha scritto:
Paolino72 ha scritto:ma ti si grippassero i cuscinetti della nastro, cattivo!


attento che poi te li faccio ingerire uno ad uno senz'acqua!


E io ti lancio un ramarro tunisino nelle mutande!
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda gwood » gio 31 mar, 2011 21:13

Paolo il meccanismo di traino è azionato dall'albero portacoltelli, in pratica si aziona la leva e una ruota si attacca all'albero la quale aziona i pignoni che muovono alla stessa velocità il rullo d'entrata e quello di uscita.
secondo me come sistema va bene perchè se mentre si pialla a spessore e si bloccano i rulli l'albero pialla non subirebbe grosse sollecitazioni e poi è un sistema di trasmissione del moto semplice ed economico se fossero collegati con ruote dentate servirebbe un sistema diverso più dispendioso.
Un trascinamento a motore separato non è fattibile per una pialla a 220 usata con contatori 3kw; non si può far funzinare insieme motore albero pialla ,
motore traino ed eventuale aspiratore.
Ho dovuto pulire bene il piano a spessore dalla patina e spruzzarli un prodotto scivolante, ma credo che questo sia di normale amministrazione.
Le nervature dei piani visti in foto sono uguali alla mm differenza che i miei sono rettificati, i rulli trascinatori sono montati su blocchetti e non su cuscinetti
meglio su cuscinetti.
Piallando a spessore2,3 o 4 cm il canotto che regge il piano è a sbalzo, poco guidato , percepisco un movimento quando il legno passa completamente
il rullo d'entrata.
Ho visto delle foto di una pialla che per rimediare a questa cosa monta un cilindro guida dalla parte dell'uscita.
La lunghezza dei piani è buona 1512 mm è pesante la uso ancora appoggiata sulle ruote e non si sposta.
Con lo stesso budget ricomprerei questa se ne avessi avuto uno superiore mi sarei interessato di più a una mm.
Felder non so dicono che costano molto.
Io penso che è la versione economica della mm, mi piacerebbe vedere i particolari della mm per valutare le differenze.
Se avete altre domande sono ben lieto di rispondervi.
ciao Giancarlo.
Bruce&wood
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda Paolino72 » gio 31 mar, 2011 21:45

Giancarlo, sei stato molto preciso e ti ho letto con molto piacere ed interesse.
Ti ringrazio tanto.

Paolo
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Re: La Mia Pialla

Messaggioda ser gio » ven 01 apr, 2011 08:31

gwood ha scritto:Paolo il meccanismo di traino è azionato dall'albero portacoltelli, in pratica si aziona la leva e una ruota si attacca all'albero la quale aziona i pignoni che muovono alla stessa velocità il rullo d'entrata e quello di uscita.
secondo me come sistema va bene perchè se mentre si pialla a spessore e si bloccano i rulli l'albero pialla non subirebbe grosse sollecitazioni e poi è un sistema di trasmissione del moto semplice ed economico se fossero collegati con ruote dentate servirebbe un sistema diverso più dispendioso.
Un trascinamento a motore separato non è fattibile per una pialla a 220 usata con contatori 3kw; non si può far funzinare insieme motore albero pialla ,
motore traino ed eventuale aspiratore.
Ho dovuto pulire bene il piano a spessore dalla patina e spruzzarli un prodotto scivolante, ma credo che questo sia di normale amministrazione.
Le nervature dei piani visti in foto sono uguali alla mm differenza che i miei sono rettificati, i rulli trascinatori sono montati su blocchetti e non su cuscinetti
meglio su cuscinetti.
Piallando a spessore2,3 o 4 cm il canotto che regge il piano è a sbalzo, poco guidato , percepisco un movimento quando il legno passa completamente
il rullo d'entrata.
Ho visto delle foto di una pialla che per rimediare a questa cosa monta un cilindro guida dalla parte dell'uscita.
La lunghezza dei piani è buona 1512 mm è pesante la uso ancora appoggiata sulle ruote e non si sposta.
Con lo stesso budget ricomprerei questa se ne avessi avuto uno superiore mi sarei interessato di più a una mm.
Felder non so dicono che costano molto.
Io penso che è la versione economica della mm, mi piacerebbe vedere i particolari della mm per valutare le differenze.
Se avete altre domande sono ben lieto di rispondervi.
ciao Giancarlo.


Il sistema di trasmissione è uguale in tutte le f/s anche più prestigiose, o meglio che io sappia è normale sfruttare il moto del tamburo per far girare i rulli trascinatori.

Dici che i tuoi piani rettificati.. quelle della MM no? Mi pare strano..

Il piano della spessare si muove.. Ma se non hai "scalini" in coda, nel pezzo piallato segno è che il sistema funziona egregiamente..

1512 mm è una misura di tutto rispetto, davvero niente male, se pensi che la MM Lab 300, che è una gran bella macchina ha solo 1260.

Ciao
Sergio
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