La Befana Vien Di Notte .... Non Sempre !!!

da **mikey** » gio 07 mar, 2019 10:53

Ciao mumu,
Il motore in tutte le "contractor saw" americane è sempre dietro ... ed io mi attengo alla configurazione originale !!!
Volendo lo si potrebbe anche montare sotto (sempre che per sotto tu non intenda "dentro"),
a mo' di cabinet saw, ma in quel caso dovrei lavorarci un bel po' di più per adattare i sistemi di alzata ed inclinazione lama e,
sinceramente non mi va di investire tutto questo tempo !!!
Spero di esser stato chiaro.

da **AlbertoA** » gio 07 mar, 2019 14:51

Con la sega inclinabile sotto non sarebbe possibile metterla sotto! O meglio, dovrebbe essere "vuoto", qui c'è quel piano in ghisa forato ed il motore dovrebbe essere solidale con il sistema della lama, occupando molto posto. Ho una vecchia Ulmia, il motore è sotto, ma si inclina il piano, come anche l'altezza della lama è fatta dal piano, la lama è assolutamente fissa.
Dai che ci sei quasi!

da **mumu** » gio 07 mar, 2019 18:29

Ovviamente avete ragione voi, dall'alto della mia ignoranza ho scritto una fesseria! :oops:

In effetti ragionavo sulle Inca (che adoro!) che sono molto più semplici...

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 07:34

mikey ha scritto:Ho anche provveduto ha reperire un supporto motore adeguato ...

Presto sostituirò l'obbrobrio !!!

Qui di seguito un breve video del motore in action

https://www.youtube.com/watch?v=YPIpgncSDk8

Buona giornata a tutti !!!

Insomma "presto" è stato un parolone ma, si sa,
queste cose coniugate con gli impegni familiari si trascinano per un sacco di tempo !!!
Ciononostante ho fatto comunque qualche progresso,
anzitutto ho inserito un grano sulla puleggia ...

Ovviamente un grano in acciaio ( seppure M6) su una puleggia in alluminio
non mi fa impazzire

... ma purtroppo non ho trovato di meglio !!!

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 08:14

Passiamo ora a "sistemare" il supporto motore :fatica:

In bianco la sagoma delle slot sul supporto motore originale,
rispetto a queste creerò altre 4 slot inclinate di 90° sul mio supporto motore,
onde consentirmi tutte le regolazioni del caso !!!

Pertanto:

Foro con il mio improbabile trapano a colonna

Congiungo i fori con il flessibile

Giù di lima per pulire le sbavature

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 08:35

Faccio un veloce test-fit

E mi accorgo che l'angolare flette sotto il peso del motore :cry:

Passo quindi a finforzare il tutto

Taglio e cucito con flessibile e saldatrice,
ed un po' di shaping per dare al tutto forma più aggraziata ....

Stucco le imperfezioni

Do il primer

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 08:39

Et Voilà :

Oro e numerose mani di trasparente ....

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 09:01

Un po' di cosmesi anche al motore a questo punto è d'obblogo ;-)

Il nero fa risaltare particolarmente il colore oro :-D

da **AlbertoA** » lun 15 apr, 2019 09:03

Manca qualche brillantino swarovski e sei a posto :lol:

Dai che ormai ci sei, sono curioso di vedere l'insieme!

da **mikey** » lun 15 apr, 2019 09:04

Tutto pronto per l'installazione a bordo macchina :fischietta:

da **memvav** » lun 15 apr, 2019 09:28

Complimenti! Mi ero perso questo post. Sono sicuro che ti divertirai non poco con questo gioiellino. Ora aspetto anch'io la conclusione... Ancora complimenti!

Marco

da **Orsomagno** » lun 15 apr, 2019 11:19

molto bello il make up dei particolari!

da **gwood** » lun 15 apr, 2019 18:19

eh sti americani e i loro bancosega.... :roll:

Ora mancano solo i trucioli :wink:

da **mikey** » mar 20 ago, 2019 14:59

Salve ragazzi, perdonate l'assenza, ma è stata forzata :roll:

Proseguo con una nuova tappa del mio lavoro su questo Craftsman !!!

La macchina è tutto sommato pronta, adesso mancano solo alcuni particolari e le regolazioni .

Per quanto riguarda le regolazioni e, soprattutto per quanti non conoscono la meccanica di queste macchine,
volevo aggiungere qualche informazione prima delle foto. La meccanica, nei banchi di questo tipo,
è interamente legata e sospesa sotto il piano in ghisa tramite due "culle" (in inglese trunnions) che consentono l'inclinazione del gruppo lama.
Pertanto per allineare la lama con una slot bisogna agire su una delle due culle (o su entrambe) con piccoli spostamenti laterali,
che in genere si ottengono percuotendo la "culla" giusta con dei colpetti di martello in gomma.

Per maggiore chiarezza nel disegno sopra le "culle" / trunnions sono evidenziate in verde,
tutto ciò che è in mezzo è sospeso ai trunnions, va da se che, spostandone uno a destra o sinistra,
la lama farà altrettanto allineandosi o meno con le slot di riferimento.

Ebbene dopo qualche tentativo mi son subito reso conto che l'operazione era più facile a dirsi che a farsi,
anzitutto colpendo, anche delicatamente, i trunnions non riuscivo a controllarne lo spostamento che,
talvolta era minimo e tal'altra era eccessivo.
Inoltre, ad allineamento effettuato, l'operazione di stringere i dadi che fermano i trunnions al piano,
li faceva scivolare, anche se impercettibilmente, ora da un lato ora dall'altro.
Il problema è ben noto agli americani che han prontamente risolto mettendo in circolazione un jig aftermarket,
prodotto da In-Line Industries, e noto con l'acronimo di PALS.

Di mio non avrei esitato ad acquistare direttamente il jig senza troppi problemi ma, tra spedizione, dogana e tempi di attesa
mi son detto che questa volta potevo far da me ;-)