Inverter Per Camioncino...

[PiccoloTanto]

...vorrei montare sul mio fido Fiat Ducato,
un inverter per poter trasformare la 12v continua del camioncino,
in circa 1,5/2Kw per poterci attaccare una troncatrice od comunque un qualcosa di simile senza paura di far saltare l'impianto...

Da qui le domande,
conoscete qualche buona marca???
Idea dei costi???
Idea della possibile fattibilita???
Grazie mille a tutti!!!

[biomass]

non è possibile...
troppo carico

penso che già 300 watt siano tanti

[biomass]

prenditi un gruppo elettrogeno

[zoki4691]

non è possibile...
troppo carico

penso che già 300 watt siano tanti

Esatto
Io sulla mia macchina avevo una presa 220 V, Schuco da 200 W.
Ovvio , il motore deve essere acceso .
Poi , con motore acceso consumava come due gruppi elettrogeni

[PiccoloTanto]

...porca paletta,
ci speravo proprio,
avevo visto questi che costano una fucilata,
pensavo fosse possibile...

[NIKK]

Gli alternatori delle auto viaggiano da 350/500W in pratica anche se tieni acceso il motore scarichi la batteria

[Christian]

Di inverter ne montavano i dobló della ditta dove lavoravo prima, ma venivano utilizzati per ricaricare una batteria di elettroutensile, alimentare un pc o piccoli strumenti.
Se serviva più energia, dalle saldatrici ai grossi elettroutensili c'erano i generatori o ultimamente le centraline idrauliche, ma queste ultime, per un uso continuo non mi piacevano.

[Bric]

Semplice conto della serva:

1500W/12V= 125A

che l'energia passi attraverso un inverter non cambia la sostanza, anzi.

[gmgd]

Alcuni ingenui amici miei,guardavano un depliant, pronti per fare l'ordine, che
pubblicizzava una serie di inverter di cui fino a 6kw

.........pensavano di poter collegare: betoniera, flex e demolitore per fare lavori edili in campagna....
.......e manco sarebbero arrivati a impegnare tutti i 6 kw.

[PiccoloTanto]

...allora una cosa del genere???

https://www.bricoman.it/n/utensileria/generatori/generatori/generatore-inverter-2200w-4t-honda/12082357/

[biomass]

non è sufficiente

hai bisogno di più spunto, nell'avviamento dell'utensile

[barambani]

Ma l’inverter di cui si parla è forse quello “logico”?
Se io applico un inverter a un camioncino cosa ottengo? un NOT camioncino. ovvero un veicolo per il tempo libero, o sportivo, o di lusso. E viceversa, sembrerebbe ovvio.
NOT in Italia, dato che esisteva una pratica ammessa, che con pochi passaggi trasformava un veicolo sportivo in un autocarro, con i relativi benefici fiscali. Bastava togliere i sedili posteriori, mettere una paratia removibile dietro gli anteriori, e, a gusto personale, per non alterare il grintoso look della sportiva, si poteva oscurarne i vetri posteriori.
Così alcuni artigiani nel bel paese andavano al lavoro in spider e il rag. Ugo andava in ferie in apecar.

Tale assurdità NOT esiste più.... vero?

[PiccoloTanto]

...non so se ti riferisci a me,
ma la mia richiesta è vera sul camioncino che utilizzo per il lavoro...

...pensa che la macchina piu nuova che ho è del 1998 ed ha al suo attivo 370.000km!!!
non è una bugia!

[barambani]

ma no, la mia era una considerazione generale sui porsche cayenne trasformati in autocarro..

per l’inverter, il limite non è nel dispositivo, non credo la wurth dichiari fesserie, ma nella batteria in quanto è chiamata ad erogare una corrente elevatissima. In pratica può funzionare, ma andrebbe utilizzata con la stessa parsimonia del motorino di avviamento (piu o meno come consumi siamo li). Ovvero qualche minuto di funzionamento totale, diciamo meno di 10. Altrimenti devi dotarti di un pacco di batterie dedicato a quella funzione che poi devi ricaricare.