Regolazione Nastro Su Socomec SN 560

[Bullnose]

stringendo la vite che blocca in sede il volano superior, il giuoco non dovrebbe scomparire? poi quando metti tutto in tensione, non dovrebbe anche scomparire il gioco del sistema di tenzionamento?

[Edo]

stringendo la vite che blocca in sede il volano superior, il giuoco non dovrebbe scomparire? poi quando metti tutto in tensione, non dovrebbe anche scomparire il gioco del sistema di tenzionamento?

Si, certo, però può scuotere in senso orizzontale, in avanti e indietro e siccome anche sull'asse inferiore c'è lo stesso gioco, gli scuotimenti si potrebbero sommare.

Già che c'ero ho smontato i due volani e verificato i cuscinetti.
Sembrano ancora in ottime condizioni, privi di gioco e non rumorosi.
Del resto ho questa sega dal 2008 e supponendo di usarla 50 volte l'anno, per un ora alla volta (ma esagero), sarebbero 500 ore di funzionamento, una bazzeccola per dei cuscinetti volventi.







Qui si vede lo stato della sugherite dopo la levigatura a mano con la carta abrasiva.
Il primo è il volano superiore, sotto quello inferiore.
Quello inferiore ha lavorato fino a due anni fa senza spazzola, che ho aggiunto io perchè notavo che la segatura tendeva a spiaccicarsi sulla sugherite.
Infatti nella foto si vede...
Ho controllato anche l'eescursione del comparatore sulla sugherite del volano inferiore: 0.08 mm, meno che sul volano superiore.





Infine la bombatura della sugherite mi sembra veramente poca su entrambi i volani, per cui procederò senz'altro alla rettifica, appena avrò trovato il metodo giusto.
Grazie per i suggerimenti..

[Bullnose]

Già che ci sei potresti controllare se i volani sono equilibrati.

[Edo]

Già che ci sei potresti controllare se i volani sono equilibrati.

Sono stati equilibrati in fabbrica, il retro dei volani è pieno di fori per l'equilibratura...

[gmgd]

Un topic molto interessante, con risvolti misteriosi,

vi riporto cosa accaduto al mio amico della mega falegnameria,
comprò una Centauro nuova di pacco perfetta e performante, dopo poco più di un mese,
pressato da un cliente fece la fesseria di tagliare un trochetto per farne fette a mò di salame,
alla terza fetta scappa il pezzo e la macchina prende un micidiale colpo,
ebbene non ci fu più verso di sistemarla, essendo in garanzia venne anche il tecnico della Centauro
ma niente da fare ancora oggi ha una oscillazione tipo quella di Edo, qualcosa si era storto.

La mia non ha sugherite e la gomma è piatta, io sul bordo anteriore ci ho fatto un smusso in modo
che quando la lama arretra di quei 2 mm fino a toccare il guidalama i denti non si schiaccino perdendo la
stradatura sul lato interno, ( questo era una problema della mia nastro).
Potresti fare lo stesso anche tu, ma quella ciclicitá ogni 20 sec è veramente un mistero.

Credo che anche la precisione della saldatura influisca sulle oscillazioni, lo noto perchè ho nastri
che non si muovono minimamente e altri che hanno alcuni mm di oscillazioni,
sulla tua è veramente troppo e troppo anomalo.

[Edo]

Per fare la bombatura sui due volani pensavo di utilizzare la lama della sega circolare, inclinata di 5°, con incollato sulla faccia interna un anello di tela abrasiva e il volano montato su un asse verticale, fissato alla tavola della combinata in modo tale che sia avvicinabile alla lama, quando basta per essere levigato, ovviamente girando nel contempo la manovella...



Ribaltando il volano il risultato dovrebbe essere questo:



Qui però l'han fatto al tornio:



Fissando la tela abrasiva con del Bostik sulla lama circolare, terrà a sufficienza?
Altrimenti c'è questo della CMT: http://www.paginutensili.com/content/dischi-allineamento-e-levigatura

[unno]

Edo io ho sostituito alla mia macchina la sugherite. Ho provato a lasciarla piatta ma era impossibile mantenere la lama stabile. Ho quindi deciso di fare la bombatura: ho usato un tassello di legno largo circa 15 un lato del quale fresato realizzando una porzione di cerchio con raggio 15 centimetri. Ho quindi incollato un pezzo di carta abrasiva grana 80 o forse 100 sulla parte convessa. Segnati i volani con pennarello come da foto che precedono, li ho fatti girare a mano appoggiando il tassello e applicando una certa pressione fino a far scomparire del tutto i tratti di pennarello. In una mezz' ora ho tornito entrambi i volani e da allora la lama è perfettamente stabile e la macchina non mi ha mai dato problemi. Per te che hai applicato le manovelle sarà ancora più semplice. Anche io pensavo che solo con accricchi macchinosi e sofisticate si sarebbe potuto ottenere un buon risultato. Invece ci vuole più a dirlo che a farlo

[Traforo]

Edo riassumendo e facendola più breve possibile "cambia macchina che recuperi in salute"

[NeneF40]

[Edo]

Vi aggiorno sulla situazione.
La settimana scorsa, dopo aver visto la Hammer 4400 di nikigio, mi sono reso conto che il telaio della mia macchina in confronto è piuttosto leggero, in particolare la struttura principale è in lamiera da 2 mm, mentre nella più piccola Hammer lo spessore è 3 mm ed inoltre le zone di attacco dei volani presentano delle nervature interne di rinforzo che sulla mia non esistono.
Così ho realizzato i 4 rinforzi che vedete in foto, nel tentativo di irrobustire la zona di attacco dell'asse dei volani.
Con questi rinforzi spero di eliminare il tonfo che sento quando tendo la lama... si tratta probabilmente della lamiera superiore che, sotto la spinta orizzontale del sistema di tensione, si deforma.
Fatemi gli auguri, il lavoro è ancora lungo...

[Carravina]

Dopo questo "rinforzino" come va? Si è stabilizzata?

[Edo]

Dopo questo "rinforzino" come va? Si è stabilizzata?

Non ho ancora finito.
Devo smontare il sistema di tensionamento e revisionarlo, poi la bombatura della sugherite ed infine il controllo della complanarità dei volani....

[ser gio]

Dopo questo "rinforzino" come va? Si è stabilizzata?

Non ho ancora finito.
Devo smontare il sistema di tensionamento e revisionarlo, poi la bombatura della sugherite ed infine il controllo della complanarità dei volani....

Caspita Edo che lavoro, spero davvero che ne sia valsa la pena.

[Carravina]

perdona la mia curiosità ma questo argomento mi sta interessando sempre più avendo la sorella minore...
Non sarebbe stato più rapido e veloce saldare, o meglio, puntare i rinforzi e vedere eventuali miglioramenti?
Così facendo le modifiche sarebbero più veloci, non necessitano di forare la struttura che comunque, seppur minimamente, porta ad un leggero indebolimento.
Un altro vantaggio sta nella facile reversibilità in caso si infruttuoso intervento sostanzialmente senza lasciare segni salvo dove sono stati eseguite le saldature, che andrebbero ritoccate con la vernice.
Tieni conto che chi ti sta muovendo tali osservazioni non è stato capace di caricare le foto della sega sul cellulare...

[Edo]

perdona la mia curiosità ma questo argomento mi sta interessando sempre più avendo la sorella minore...
Non sarebbe stato più rapido e veloce saldare, o meglio, puntare i rinforzi e vedere eventuali miglioramenti?
Così facendo le modifiche sarebbero più veloci, non necessitano di forare la struttura che comunque, seppur minimamente, porta ad un leggero indebolimento.
Un altro vantaggio sta nella facile reversibilità in caso si infruttuoso intervento sostanzialmente senza lasciare segni salvo dove sono stati eseguite le saldature, che andrebbero ritoccate con la vernice.
Tieni conto che chi ti sta muovendo tali osservazioni non è stato capace di caricare le foto della sega sul cellulare...

Ho scartato l'idea di saldare la struttura, per due motivi.
Il primo è che non avendo una saldatrice a filo continuo ma soltanto una ad elettrodi, le saldature in verticale sarebbero molto difficili da realizzare.
Il secondo motivo è che saldando le deformazioni potrebbero essere rilevanti e non volevo correre questo ulteriore rischio.
Ho messo dei rivetti filettati, non credo assolutamente che la struttura si possa indebolire significativamente per via dei piccoli fori, semmai potevo usare un profilo ad U ma avendo in casa del tubo da 50x30x2 mm ho preferito usare quello, sebbene abbia comportato un bel pò di lavoro in più...