Gomme Da Neve

[gmgd]

Nel mio paese la neve è una rara eventualitá, ma avendo due figlie fuori potrei avere la necessitá
di viaggiare e magari incappare nella neve.
Le catene le porto sempre a bordo ma sono scomode da mettere,
vorrei dotarmi di gomme da neve, il mio dubbio è questo:
mettendo solo due gomme sulle trazione ( anteriore) sono in regola con le norme stradali?
dal punto di vista della efficacia come si comportano solo due gomme sulla trazione invece che 4?

Vorrei dotarmi di gomme e cerchi in modo da poterle cambiare all'occorrenza da solo con il crick.

Grazie

[alfredo bs]

no, non sei a norma con due sole gomme invernali
le gomme devono essere tutte e 4 dello stesso tipo, almeno così mi dice il mio gommista (non so se per vendere più pneumatici, ma gli credo)

io spesso le monto solo davanti (nonostante quello che dice il gommista) sulla fiat punto, facendo strade di montagna quando nevica è piuttosto divertente una volta prese le misure (anche della carrozzeria...), ma anche pericoloso.
la macchina diventa molto sovrasterzante in condizioni di neve. in condizioni normali o di bagnato la differenza è poca, ma per quello che faccio io: brevi viaggi

dovessi fare un pò di km in autostrada le metterei tutte uguali

p.s.: per essere in regola ti basta portarti sempre dietro le catene, a seconda delle regioni e delle strade su molte di esse c'è proprio l'obbligo dal 15 novembre di montare pneumatici invernali o avere catene da neve a bordo

[kakilandian]

personalmente non lo farei... la grande maggioranza delle auto è ora a trazione anteriore, quindi sottosterzanti che in caso di fondo regolare tendono ad allargare la curva. La manovra istintiva di rilascio del gas quando vedi che la macchina allarga è quella che la fa rientrare e per questo le trazion i anteriori vengono ritenute piu sicure per piloti non professionisti. Se però hai due treni (a parte le catene) con aderenza molto diversa tra loro sei portato a fidarti di piu dell'asse che "tiene" col risultato che il retrotreno ti segue fino a un certo punto e poi può partirti in sovrasterzo quasi senza avvisaglie.
Mentre su una trazione posteriore il sovrasterzo è una situazione che uno abile, recupera accelerando, nelle trazioni anteriori puoi solo, se ci credi, affidarti all'acceleronetro di bordo:
ovvero l'angolo che fa il crocifisso appeso allo specchietto.

edt postato senza leggere Alfredo ma vedo che siamo sulla stessa linea

[alfredo bs]

concordo pienamente, come non farlo del resto

infatti con trazione anteriore e gomme invernali solo davanti, forse è meglio specificarlo bene che in ogni curva sei al limite, devi avere ben presente che non puoi sterzare tutto quello che tiene l'anteriore altrimenti il posteriore ti passa davanti...
in salita è molto più semplice e ci si diverte davvero, esce una guida molto rallystica
in discesa devi guidare come sulle uova... altrimenti il dietro ti passa davanti

[aceofblade]

no, non sei a norma con due sole gomme invernali
le gomme devono essere tutte e 4 dello stesso tipo, almeno così mi dice il mio gommista (non so se per vendere più pneumatici, ma gli credo)

io spesso le monto solo davanti (nonostante quello che dice il gommista) sulla fiat punto, facendo strade di montagna quando nevica è piuttosto divertente una volta prese le misure (anche della carrozzeria...), ma anche pericoloso.
la macchina diventa molto sovrasterzante in condizioni di neve. in condizioni normali o di bagnato la differenza è poca, ma per quello che faccio io: brevi viaggi

dovessi fare un pò di km in autostrada le metterei tutte uguali

p.s.: per essere in regola ti basta portarti sempre dietro le catene, a seconda delle regioni e delle strade su molte di esse c'è proprio l'obbligo dal 15 novembre di montare pneumatici invernali o avere catene da neve a bordo

A quanto ricordo devono essere uguali a coppie, anterore dx = alla sx etc, tieni presente kaki, che sotto gli 8 gradi la gommavestiva ha una tenuta notevolmeeente inferiore quondi anche senza neve e buona cosa avere su le termiche, meglio 4 se le anteriori tengono e dietro hai le estive facilmente ti parte il culo in testacoda.

[kakilandian]

e se vedi questo, vuol dire che stai andando troppo forte

[christian1977]

Solitamente gomme invernali e gomme estive hanno misure o parametri di omologazione differenti tra loro.
Monta delle 4 stagioni e sei posto però ricordati di girarle ogni 5000 km ...
Chris

[salen]

http://www.motorionline.com/2017/10/28/gomme-invernali-scatta-lobbligo-cosa-dice-la-legge/

[francogi]

no, non sei a norma con due sole gomme invernali
le gomme devono essere tutte e 4 dello stesso tipo, almeno così mi dice il mio gommista (non so se per vendere più pneumatici, ma gli credo)

io spesso le monto solo davanti (nonostante quello che dice il gommista) sulla fiat punto, facendo strade di montagna quando nevica è piuttosto divertente una volta prese le misure (anche della carrozzeria...), ma anche pericoloso.
la macchina diventa molto sovrasterzante in condizioni di neve. in condizioni normali o di bagnato la differenza è poca, ma per quello che faccio io: brevi viaggi

dovessi fare un pò di km in autostrada le metterei tutte uguali

p.s.: per essere in regola ti basta portarti sempre dietro le catene, a seconda delle regioni e delle strade su molte di esse c'è proprio l'obbligo dal 15 novembre di montare pneumatici invernali o avere catene da neve a bordo

A quanto ricordo devono essere uguali a coppie, anterore dx = alla sx etc, tieni presente kaki, che sotto gli 8 gradi la gommavestiva ha una tenuta notevolmeeente inferiore quondi anche senza neve e buona cosa avere su le termiche, meglio 4 se le anteriori tengono e dietro hai le estive facilmente ti parte il culo in testacoda.

Corretto, gli pneumatici montati su uno stesso asse devono essere dello stesso tipo. Questo per essere a posto ai sensi dell'art. 79 del C.d.S. Poi che sia meglio averli tutti 4 uguali credo sia innegabile. Probabilmente il gommista si esprime in termini di sicurezza, non di rispetto della normativa.

[nicbic74]

Ciao gmgd, io vivo più o meno dalle tue parti, ma nella parentesi lombarda ho scoperto le gomme invernali, e ti dico che anche da noi hanno, senso, anche se per un periodo più breve dell'anno.
Se poi hai in programma puntate in montagna o in pianura padana, non ci penserei più di un istante a prenderle.
E assolutamente sono da montare su tutte e quattro le ruote.

Nicola

[alfredo bs]

Corretto, gli pneumatici montati su uno stesso asse devono essere dello stesso tipo. Questo per essere a posto ai sensi dell'art. 79 del C.d.S. Poi che sia meglio averli tutti 4 uguali credo sia innegabile. Probabilmente il gommista si esprime in termini di sicurezza, non di rispetto della normativa.

allora il mio gommista mi voleva fregare tutte le volte!!! mortacci sua
prossima volta, codice stradale alla mano glielo dico

certo che è assurdo che in italia, dove ci sono centinaia di leggi quasi inutili, non ci sia l'obbligo delle 4 gomme uguali, sono certo che se mia madre prendesse la mia auto un giorno di neve si schianterebbe alla prima curva, questo per dire che è pericoloso e andrebbe normata

[gmgd]

Che sia meglio tenerle su tutte le ruote lo si intuisce facilmente,
il dubbio si ingenera per il fatto che l'obbligo delle catene è solo sulla trazione,
forse solo per il fatto che con le catene ci vai piano e con le gomme sei tentato ad andare più veloce.

Per andare dal lab a casa devo fare una piccola salita 7-10% eppure con anche 2cm di neve non ce verso di salire
in questo caso tocca mettere le catene, e da solo è veramente scomodo,

con due gomme da neve invece, riuscirei a salire?

[aceofblade]

allora il mio gommista mi voleva fregare tutte le volte!!! mortacci sua
prossima volta, codice stradale alla mano glielo dico

certo che è assurdo che in italia, dove ci sono centinaia di leggi quasi inutili, non ci sia l'obbligo delle 4 gomme uguali, sono certo che se mia madre prendesse la mia auto un giorno di neve si schianterebbe alla prima curva, questo per dire che è pericoloso e andrebbe normata

Assurdo? Se pensi che per chi ha scritto la normativa per girare su strade ghiacciate in sicurezzabasta avere le catene nel baule...come se averle li impedisse all auto di slittare...ti da il metro dell ottusita' dei legislatori.

Con la stessa logica se hai il maglione nell armadio ed esci nudo stai al caldo

Dan

[aceofblade]

Che sia meglio tenerle su tutte le ruote lo si intuisce facilmente,
il dubbio si ingenera per il fatto che l'obbligo delle catene è solo sulla trazione,
forse solo per il fatto che con le catene ci vai piano e con le gomme sei tentato ad andare più veloce.

Per andare dal lab a casa devo fare una piccola salita 7-10% eppure con anche 2cm di neve non ce verso di salire
in questo caso tocca mettere le catene, e da solo è veramente scomodo,

con due gomme da neve invece, riuscirei a salire?

Sicuramente avresti meno problemi, dipende da qualita' della gomma, tipo di auto e malizia del guidatore, ma in linea di massima si.

[gmgd]

Ciao gmgd, io vivo più o meno dalle tue parti, ma nella parentesi lombarda ho scoperto le gomme invernali, e ti dico che anche da noi hanno, senso, anche se per un periodo più breve dell'anno.
Se poi hai in programma puntate in montagna o in pianura padana, non ci penserei più di un istante a prenderle.
E assolutamente sono da montare su tutte e quattro le ruote.

Nicola

..... a Foggia è molto più inverno che sulla costa Garganica,
quando scendevo dal treno alle 7:15 le pozzanghere a Foggia erano ghiacciate da noi no.