E' il gemello del mio, restaurato recentemente e grazie a Nikk, dotato d'inverter per la variazione continua della velocità.
Pagato 250 euro, insieme alla smerigliatrice che si vede sullo sfondo nella seconda foto e ad un altro trapano Rosa di dimensioni più piccole.
Se dovessi controllare lo stato di conservazione del trapano, aprirei per primo il carter superiore e controllerei lo stato delle pulegge e della cinghia, poi l'eventuale gioco del canotto mandrino.
Infine controllerei la funzionalità del mandrino autoserrante, quella del meccanismo di discesa e di tensione delle cinghie.
Naturalmente bisognerebbe poi metterlo in moto ad entrambe le velocità di marcia, per valutare la coppia motrice e la rumorosità dei cuscinetti.
Se girano correttamente e i cuscinetti sono a posto, dovrebbe essere silenzioso e senza vibrazioni.
Nel mio è bastato reingrassare i cuscinetti, quelli dell'officina dove l'ho comprato dovevano essersene dimenticati da tempo...
Controllerei anche la presenza del relais di minima tensione, che impedisce il riavvio del motore se dovesse mancare la corrente.
