Restauro Di Un Tornio Aldebaran

[ilbisius]

tutta un´altra storia..finalmente un tornio degno di questo nome anche in Italia!pensavo che li avessero cremati!

Grazie mille!
Pensa che a pochi km dal paese dove vivo vengono prodotti i torni Graziano, e chi mastica di meccanica sa bene di cosa parlo..
Ma ormai si sente parlare solo cinese

[ilbisius]

Cuscinetti e albero rimontati:



Volano tirato a lucido



Il mandrino monta senza adattatore:



Ma ci sono anche magagne, come già previsto

Vano motore:



Decisamente poco spazio per la ventilazione:




Parlando tempo fa con il negoziante che mi ha venduto il motore abbiamo tirato fuori le seguenti opzioni:

- ventilazione forzata praticando uno scasso quadrato lateralmente al convogliatore dell'aria forzata, in modo da installarci un piccolo ventilatore centrifugo.
Ovviamente verrebbe rimossa la ventola nativa del motore e chiusa la grata del convogliatore.
La reputo un'ottima soluzione ma costosa

-ventolina assiale che spinge radialmente al motore, il quale verrebbe circondato da un piccolo carter in lamiera in modo tale che l'aria sia forzata a girare attorno al motore..
Verrebbe mantenuta la ventola motore.
Meno efficiente, ma molto più economico.

-Forare la ghisa nella zona in cui si ha l'imbocco della ventola del raffreddamento motore.
Super economico (prenderei solo una punta a tazza per ghisa per i fori) ma un po' mi spiace forare la struttura.

Pareri?
Altre soluzioni?

[alfredo bs]

soluzione 3 ancora più economica, non devi neanche comprare la sega a tazza, fai tanti bucherelli ad esempio ø8mm, in maniera ordinata e ben distribuiti, non indebolisci troppo la struttura, non devi comprare la sega a tazza, e visto da fuori potrebbe anche piacere, fa un pò racer

[Edo]

Non avrei dubbi, finestra nel basamento, poi sopra griglia in ghisa tipo questa:

[Tomaslab]

Ciao Davide, per quanto riguarda lo spazio per la ventilazione, hai provato a fare il calcolo della superficie rispetto ai fori posti sul copriventola? Potrebbe anche bastare!!!

[Cecco]

Non sono un tecnico...ma la soluzione di Edo mi piace ( per estetica e funzionalità)

[mumu]

Ma la posizione del motore da cosa è vincolata? Non so se nella prima foto del vano motore quella che si vede arrivare dall'alto è la cinghia nella sua posizione ma mi pare che ci sia qualche centimetro da rubare e potrebbe risolvere...

Magari hai già valutato...

[ilbisius]

soluzione 3 ancora più economica, non devi neanche comprare la sega a tazza, fai tanti bucherelli ad esempio ø8mm, in maniera ordinata e ben distribuiti, non indebolisci troppo la struttura, non devi comprare la sega a tazza, e visto da fuori potrebbe anche piacere, fa un pò racer

Tanti bucherelli nella ghisa spessa 15mm minimo.. aiuto

In compenso con Roberto Fornasari abbiamo pensato di forare il carter motore in corrispondenza dello smusso a 45°..e magari accorciandolo un poco, dato che c'è parecchio spazio tra ventola e grata..

[ilbisius]

Non avrei dubbi, finestra nel basamento, poi sopra griglia in ghisa tipo questa:

Aspetta che non credo di aver capito..
Finestra nel basamento: intendi uno sfogo di aria tra base di legno e basamento del tornio?
C'è già, un cm circa perimetrale!

Lo sportello a griglia c'è già, sia sopra che sotto..
Non penso di aver compreso quello che mi hai proposto

[ilbisius]

Ciao Davide, per quanto riguarda lo spazio per la ventilazione, hai provato a fare il calcolo della superficie rispetto ai fori posti sul copriventola? Potrebbe anche bastare!!!

Il calcolo no, ma ad occhio corrisponde..ma non vorrei andasse in cavitazione!
Però due conti si possono fare..

[ilbisius]

Non sono un tecnico...ma la soluzione di Edo mi piace ( per estetica e funzionalità)

Non l'ho capita però..ultimamente sono un po' rincoglionito

[ilbisius]

Ma la posizione del motore da cosa è vincolata? Non so se nella prima foto del vano motore quella che si vede arrivare dall'alto è la cinghia nella sua posizione ma mi pare che ci sia qualche centimetro da rubare e potrebbe risolvere...

Magari hai già valutato...

Sisi è vincolata dalla posizione della puleggia superiore..
Il motore vecchio era più compatto e aveva il raffreddamento tramite alette radiali, non aveva la classica ventola in testa..
Qualche millimetro lo si può rosicchiare, qualche cm no, purtroppo

[Edo]

Non avrei dubbi, finestra nel basamento, poi sopra griglia in ghisa tipo questa:

Aspetta che non credo di aver capito..
Finestra nel basamento: intendi uno sfogo di aria tra base di legno e basamento del tornio?
C'è già, un cm circa perimetrale!

Lo sportello a griglia c'è già, sia sopra che sotto..
Non penso di aver compreso quello che mi hai proposto

Il foro è quello indicato in rosso, lascia una cartella sotto, non tagliare tutto in verticale.
La griglia la metti dall'esterno, nella direzione della freccia verde.

[mumu]

Sicuramente aprire la scocca è la cosa più efficace ma a me non affascina molto... solo per motivi storici-nostalgici, non certo per dubbi strutturali

Ma invece di aprire una finestra e coprirla con una griglia non si potrebbero fare una serie di fori magari inclinati?

E se invece sostituissi la calotta copriventola con qualcosa di più aperto, magari una retina metallica?

Tutte proposte da ignorante le mie, ma sventrare quella gamba mi inorridisce...

[Cecco]

Ma poi....se anche ci fosse un solo centimetro tra parete e motore,la ventola comunque forzerebbe l'aria in raffreddamento e la "porta" del vano sarà ben finestrata ( credo).
Dato che un tornio lavora in modo continuativo forse 5 minuti,poi ti fermi,controlli e/o affili,riparti,rifermi, etc,etc non credo che il motore avrà modo di surriscaldarsi ( anche perché non lavora praticamente mai a piena potenza)
O sono troppo ottimista?