Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Re: Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Messaggioda Christian » mar 18 ott, 2016 10:01

Se monti la parteda fissare al banco leggermente arretrata dovresti avere risolto il problema.
La ganascia fissa non ti deve toccare direttamente il pezzo in lavorazione.
Imho
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Re: Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Messaggioda Christian » mar 18 ott, 2016 10:11

Poi, se fai caso, sia quella montata da Edo che qulello che ti dice Alberto fanno riferimento ad una meccanica fissa coperta dal grembiale (la tavola fissata parallelamente al fianco del banco e sporgente verso il basso). Nel tuo caso questo elemento non lo vedo. Se volessi continuare a tenerlo così, o segui uno dei consigli di Giacomo relativi alla parte mobile della ganascia, oppure spessorando la morsa.
Altrimenti puoi seguire il mio consiglio di qui sopra.
In tutti questi casi dovresti risolvere il problema
A te la scelta ;-)
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Re: Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Messaggioda ludoz » mar 18 ott, 2016 13:20

Christian ha scritto:Poi, se fai caso, sia quella montata da Edo che qulello che ti dice Alberto fanno riferimento ad una meccanica fissa coperta dal grembiale (la tavola fissata parallelamente al fianco del banco e sporgente verso il basso). Nel tuo caso questo elemento non lo vedo. Se volessi continuare a tenerlo così, o segui uno dei consigli di Giacomo relativi alla parte mobile della ganascia, oppure spessorando la morsa.
Altrimenti puoi seguire il mio consiglio di qui sopra.
In tutti questi casi dovresti risolvere il problema
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Il consiglio di giacomo sarebbe ottimo, se solo sapessi come fare ad inclinare di 2-3 gradi la ganascia! :mryellow:

Comunque nelle prove di ieri l'ho anche arretrata di 2 cm rispetto al filo del top, e non cambia la cosa perchè son proprio inclinate le barre di guida.
Devo o spessorare la base o inclinare la ganascia.. o entrambe!

Nei prossimi giorni riprovo il tutto
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Re: Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Messaggioda Edo » mar 18 ott, 2016 14:53

ludoz ha scritto:
Christian ha scritto:Poi, se fai caso, sia quella montata da Edo che qulello che ti dice Alberto fanno riferimento ad una meccanica fissa coperta dal grembiale (la tavola fissata parallelamente al fianco del banco e sporgente verso il basso). Nel tuo caso questo elemento non lo vedo. Se volessi continuare a tenerlo così, o segui uno dei consigli di Giacomo relativi alla parte mobile della ganascia, oppure spessorando la morsa.
Altrimenti puoi seguire il mio consiglio di qui sopra.
In tutti questi casi dovresti risolvere il problema
A te la scelta ;-)


Il consiglio di giacomo sarebbe ottimo, se solo sapessi come fare ad inclinare di 2-3 gradi la ganascia! :mryellow:

Comunque nelle prove di ieri l'ho anche arretrata di 2 cm rispetto al filo del top, e non cambia la cosa perchè son proprio inclinate le barre di guida.
Devo o spessorare la base o inclinare la ganascia.. o entrambe!

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Credo che sia tutto piuttosto semplice.
Monti la ganascia esterna, piallandola a filo spessore e parallela.
Chiudendo la morsa, controlli quanto dovresti inclinare la faccia interna per renderla parallela a quella fissa ed aggiungi i 2-3 gradi.
Tracci la linea sulle due facce esterne e con una pialla a mano togli piano piano il materiale in eccesso.
In alternativa puoi farlo anche con la pialla a filo o con la sega a nastro, inclinando il piano di appoggio o creandoti una battuta inclinata quanto serve, mettendo degli spessori.
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Re: Meccanica Per Morsa Da Banco Fuori Squadra

Messaggioda guglielmo » dom 23 ott, 2016 16:04

Qualche anno fa ho montato la stessa morsa comprata da RMA sul mio banco, francamente non ricordo la presenza delle due viti sulla battuta fissa quella che l'autore del topic fa vedere fuori squadro (ora non posso verificare perche sono all'estero), in ogni caso non mi ricordo di aver avuto grossi problemi sicuramente piallai la ganascia fissa, quella attacata al banco, ma niente di particolare.
La complessità invece fu nel forare il tutto e se dovessi dare un consiglio: sulla ganascia mobile stare 1-2 mm sopra il livello del banco in modo da compensare eventuali errori nella foratura e nel caso poi pareggiare di pialla il tutto a montaggio eseguito.
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