....bello! questa del traforo è un tipo di lavorazione che mi ha sempre attirato, credo si possano fare cose egregie e tu sei la prova provata....che macchina hai usato?
....mica era un traforo manuale, no?

donhaldo ha scritto:ebanista ha scritto:Scusa che lame hai usato?
Come lame ho fatto un po' di scorta di Flying Dutchman:
http://www.mikesworkshop.com/blades.htm
che negli USA sono considerate molto valide.
A dire il vero, da quanto ho letto, di produttori di lame, al mondo,
ne esistono davvero pochi e tutto il resto è solo "rebranding".
E in effetti le lame Flying Dutchman non fanno eccezione e lo stesso
venditore (Mike Moorlach) ammette sul sito di rifornirsi in Germania.
L'ho contattato tramite e-mail e Mike ha convenuto con me che non
avrebbe avuto molto senso far fare alle lame due volte la traversata
atlantica, così, molto gentilmente, mi ha inviato i riferimenti del suo
fornitore in Germania, che è questo:
http://www.laubsaegen247.de/html/sageblatter.html
Ho contattato il tedesco (Bernhard Platt), il quale mi ha fornito
un documento con le equivalenze tra i modelli di lame
Flying Dutchman e quelle da lui vendute.
Chiuso il cerchio, ho fatto l'ordine!![]()
Per i lavori di oggi ho utilizzato una Pebeco #5,
corrispondente ad una Flying Dutchman - Polar - #5
Forse fin troppo grossa per il puzzle, comunque ci sono arrivato in
fondo con una sola lama e devo dire che alla fine non sembrava
particolarmente consumata.
ebanista ha scritto:
quante ne hai rotte? Te lo chiedo xkè le volte in cui mi sono cimentato su spessori di 1<>1,5 cm ho fatto un'ecatombe di lame; con un guidalama autocostruito le cose sono andate meglio
Per ora non ne ho rotta nemmeno una e complessivamente,
da quando ho il traforo, ne ho usate due, entrambe #5
striu ha scritto:Ma lo sapete che le lame da traforo le trovate anche alla Colombo Filippetti
donhaldo ha scritto:
Ho contattato il tedesco (Bernhard Platt), il quale mi ha fornito
un documento con le equivalenze tra i modelli di lame
Flying Dutchman e quelle da lui vendute.