Alla Fine Ho Scelto La Mia Sega A Nastro.

[Andrea]

Dovrebbero essere questi, in particolare il numero 6207 (da scegliere nel menu a tendina).

Si, è lo stesso codice del catalogo SKF

4 cuscinetti vengono intorno ai 30 euro.

Normale.

Ho notato però che quelli a tenuta stagna (doppia schermatura in gomma) costano meno di quelli con doppia schermatura in metallo......eppure mi aspettavo che, essendo quelli a tenuta stagna senza manutenzione, costassero qualcosa in più.

Anche i secondi sono senza manutenzione.

Non ho visto invece in vendita cuscinetti con schermatura da un solo lato, come quelli montati sulla mia Centauro.

Il catalogo SKF dice che esistono.
Altrimenti gliene strappi via una e sei a posto. :-)

Mi chiedevo se non sia obbligato a montare cuscinetti esattamente dello stesso tipo......

Non credo, visto che anche il manuale menzione quelli con doppia tenuta.

Anello Seeger-cuscinetto-distanziatore-cuscinetto-anello Seeger.

Un classico.

[Andrea]

Le pagine due pagine del catalogo SKF dove vengono menzionati i vari tipi di tenute e schermature:





Edit, vedo che c'è tutto ed anche più aggiornato rispetto al mio catalogo che è vecchiotto, sul loro sito:
http://www.skf.com/it/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/single-row-deep-groove-ball-bearings/sealing-solutions/index.html

[CavalloGoloso]

Mi pare di capire che il mozzo filettato non vada a interferenza col foro del cuscinetto! Il distanziale come sta in sede? Calza perfettamente senza gioco sul mozzo?

[ac445ab]

Mi pare di capire che il mozzo filettato non vada a interferenza col foro del cuscinetto! Il distanziale come sta in sede? Calza perfettamente senza gioco sul mozzo?

Non conosco esattamente cosa si intende per interferenza in meccanica , in ogni modo l'albero calza nei cuscinetti in maniera che per inserirlo occorre dare qualche colpo di martello.
Il distanziale invece risulta libero di ruotare perchè l'albero in quel punto ha un diametro leggermente inferiore.

Intanto ho dato un punto di saldatura sulla ghiera che avevo scheggiato

Hai usato degli elettrodi appositi per ghisa?
Io ho sempre avuto delle brutte esperienze saldando la ghisa, invece tu sei bravo.

Dare un punto di saldatura sulla ghisa senza dover saldare nulla è facile anche per me

a questo punto se sei deciso a metterli nuovi, mettili a tenuta stagna cosi' non devi neanche procurarti il grasso...
le misure ovviamente uguali a quelli vecchi, potresti montarne con lo spessore diverso , ma devi modificare il distanziale tra i due cuscinetti, nel senso che se metti i cuscinetti piu' spessi devi ridurre l'altezza del distanziale.

A questo punto preferisco sostituire i cuscinetti anche perchè non so se sono in grado di valutarne l'usura.
Userò lo stesso spessore in modo da utilizzare i distanziali originali.

[ac445ab]

Ecco un altro piccolo problema: il reggispinta del guidalama (questa sega ha solo un guidalama superiore).



Vorrei sostituirlo, il diametro della rotella che è molto rovinata ed è bloccata è di 40 mm, il piede cilindrico ha un diametro di 18 mm.

Le misure mi sembrano un po' inusuali....qualcuno saprebbe dirmi dove reperirlo?

[EdyThor]

si potrebbe togliere la rotella ed inserire al suo posto un cuscinetto extrasottile (se lo spazio lo consente)

[ac445ab]

si potrebbe togliere la rotella ed inserire al suo posto un cuscinetto extrasottile (se lo spazio lo consente)

Se non riesco a trovare un ricambio è una buona idea

[massimo78]

pagin

[ac445ab]

pagin

Ho scritto loro una mail, speriamo abbiano un ricambio di quella misura.
Grazie

[ac445ab]

Ho notato però che quelli a tenuta stagna (doppia schermatura in gomma) costano meno di quelli con doppia schermatura in metallo......eppure mi aspettavo che, essendo quelli a tenuta stagna senza manutenzione, costassero qualcosa in più.

Anche i secondi sono senza manutenzione.

Da questo documento mi pare di capire che gli schermi in lamiera non sono a tenuta stagna come quelli in materiale non metallico. Sono comunque quelli con schermo metallico precaricati di grasso? E il grasso non fuoriesce?

[gwood]

Ho smontato anch'io l'albero di un meccanismo del bancosega e ho visto che i cuscinetti hanno la schermatura in metallo (antipolvere)
non ho potuto vedere se hanno o meno il grasso all'interno, io penso di si.
Per esempio ci sono dei cuscinetti detti "reggispinta" che hanno i rulli conici e sono venduti senza schermatura, a me e' stato insegnato che prima di montarli vanno riempiti di grasso al loro interno grasso=meno attrito=miglior funzionamento.
Se metti i cuscinetti nuovi con una schermatura o l'altra stai sicuro che sono fatti per funzionare e dormirai sonni tranquilli

[Andrea]

Da questo documento mi pare di capire che gli schermi in lamiera non sono a tenuta stagna come quelli in materiale non metallico. Sono comunque quelli con schermo metallico precaricati di grasso? E il grasso non fuoriesce?

Sul sito della SKF dicono che tutti "I cuscinetti con protezioni su entrambi i lati" senza specificare se striscianti o non striscianti "sono lubrificati a vita".

http://www.skf.com/it/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/single-row-deep-groove-ball-bearings/sealing-solutions/index.html

e seguenti.

Credo che il grasso (solitamente in quantità inferiori ad 1/3 dello spazio libero interno) non fuoriesca perchè la forza centrifuga spinge il grasso verso l'anello esterno dove gli shermi sono a tenuta stagna.

[ac445ab]

Ok, ho ordinato 4 cuscinetti SKF 6207 ZZ (doppia schermatura metallica).

Intanto ho ripristinato la ghiera rovinata che attende di essere verniciata:

[Orsomagno]

bel lavoro. hai usato la sega sullo sfondo??

[ac445ab]

bel lavoro. hai usato la sega sullo sfondo??

Sì, è la sega di Goemon




In attesa dei cuscinetti e della soluzione al problema reggi-spinta, ritorno alla carica sul motore e sulla puleggia:

Per estrarre la puleggia devi svitare il dado in testa e poi con un mazzuolo batti la puleggia da dietro fino alla sua estrazione, la chiavetta e` infilata in una fresatura sull'albero e si impegna su una analoga ( la stozza) sulla puleggia.

In effetti quel dado in testa non tiene la puleggia ferma al suo posto......al massimo la rondella impedirebbe il suo completo sfilamento dall'albero...





In questa immagine si vede chiaramente la chiavetta (la stessa indicata dal punto rosso della foto precedente) che impedisce la rotazione della puleggia.



A questo punto presumo che per levare la puleggia occorra solo estrarla con forza in qualche modo.....
Ho provato ad utilizzare un estrattore economico a due griffe ma non riesco assolutamente a tenerlo in asse......forse con uno a tre griffe?......
Ho provato anche ad usare un cuneo di legno inserito tra la puleggia e il corpo del motore ma, anche mazzolando con forza non mi pare si sia mossa.
C'è da dire che la puleggia è in ghisa e come tale ho un po' di timore a forzare sui bordi........magari quelle scheggiature sono proprio dovute a un tentativo di estrazione?