Preventivo Porte Tram

[Dm]

Come forse saprete le mie attività legnose si svolgono, come volontario, nell'ambito di un Museo ferroviario che ospita all'aperto anche dei vecchi tram
Dato che le mie capacità e le attrezzature a disposizione non permettono di fare il lavoro "in casa", mi hanno chiesto di provare a chiedere un preventivo di larghissima massima per la costruzione di queste porte, visto che tra di voi ci sono professionisti, mi date qualche cifra ,anche in mp, per un'anta ??
Le ante sono in tutto 16 per ogni tram e di tram ne abbiamo ben 4, ma il lavoro verrebbe fatto per un tram alla volta
Dimensioni in mm.
- Legno : rovere
- Dimensioni di esterne 300 x 1925 spessore 23 e sono sagomati sui lati esterni
- I montanti sono larghi 60 e 55
- Le traverse (dall'alto in basso) 125, 30, 95, 155
- I vetri sono fissati con listelli, quindi montante e traverse devono sagomate
- Lo specchio inferiore, attualmente in laminato, dovrebbe essere fatto il compensato impiallacciato
- Per motivi storici gli incastri vanno fatti come l'originale
- Finitura: la più resistente possibile alle intemperie senza manutenzione.

Grazie

[esseakka]

fai il conto di tutti i materiali che ci vogliono, sommali e la cifra ottenuta la moltiplichi per 4. Tenere anche conto che possono esserci imprevisti. 10/15 % sul totale.
questo giusto per farti un'idea di massima, poi ci sono varianti come ad esempio il tipo di finitura e sua applicazione, il montaggio degli sportelli ecc ecc..
ciao

[Edo]

Credo che per il meritevole lavoro che fai come volontario, ti dovremmo tutti dare una mano, senza chiedere compensi.
A parte il materiale....

[Dm]

Credo che per il meritevole lavoro che fai come volontario, ti dovremmo tutti dare una mano, senza chiedere compensi.
A parte il materiale....

Tante grazie del pensiero , ho già ricevuto tante volte consigli e aiuti, questa volta però mi sembrerebbe esagerato anche per non togliere lavoro a chi di questo ci vive.

[Edo]

Credo che per il meritevole lavoro che fai come volontario, ti dovremmo tutti dare una mano, senza chiedere compensi.
A parte il materiale....

Tante grazie del pensiero , ho già ricevuto tante volte consigli e aiuti, questa volta però mi sembrerebbe esagerato anche per non togliere lavoro a chi di questo ci vive.

Le porte sono senza battuta?
Dalle foto sembrerebbe che siano semplicemente stondate sul profilo dei montanti.

[miziolennon]

Credo che per il meritevole lavoro che fai come volontario, ti dovremmo tutti dare una mano, senza chiedere compensi.
A parte il materiale....

Straquoto Edo. Tanto di cappello

[Dm]

Le antine sullo spessore sono arrotondate, o concave o convesse, l'unico lato diritto è proprio quello di battuta perchè c'è una protezione in gomma fatta con una striscia di gomma telata (quella delle guarnizioni) piegata ad U e fissata con due strisce metalliche

[Edo]

Le antine sullo spessore sono arrotondate, o concave o convesse, l'unico lato diritto è proprio quello di battuta perchè c'è una protezione in gomma fatta con una striscia di gomma telata (quella delle guarnizioni) piegata ad U e fissata con due strisce metalliche

Mettimi le quote mancanti, le distanze dei traversi intermedi da sotto o da sopra, così almeno ti preparo un disegno quotato...

[-]

Scusate...ma se sono tutte uguali non conviene averne una come campione.?

La butto li .....escluso materiali ...una decina di ore ad anta.

[Chicco]

fai il conto di tutti i materiali che ci vogliono, sommali e la cifra ottenuta la moltiplichi per 4. Tenere anche conto che possono esserci imprevisti. 10/15 % sul totale.
questo giusto per farti un'idea di massima, poi ci sono varianti come ad esempio il tipo di finitura e sua applicazione, il montaggio degli sportelli ecc ecc..
ciao

dalle mie parti i vecchi falegnami dicono che qualsiasi preventivo si fa così: "materiali x3". ma perchè una volta c'era un solo modo di fare le cose: bene. addirittura ho visto preventivi degli anni '60 in cui si faceva l'elenco dei materiali, la quantità di ore (costo della manodopera) e alla fine il ricavo dell'azienda scritto nero su bianco. oggi, anche se onestissimo lo vedo inapplicabile.
oggi come oggi, con la varietà di materiali, lavorazioni e finiture esistenti, è veramente difficile applicare metodi standard. secondo me ogni lavoro fa storia a se e non ho ancora capito come destreggiarmi nel grande mare dei prezzi. è una materia ignota e se ne sentono di ogni

[Chicco]

Le porte sono senza battuta?
Dalle foto sembrerebbe che siano semplicemente stondate sul profilo dei montanti.

se non erro sono a filo interno ed hanno un binario superiore che le fa scorrere a soffietto. gli spifferi fanno parte del folklore

[Chicco]

Come forse saprete le mie attività legnose si svolgono, come volontario, nell'ambito di un Museo ferroviario che ospita all'aperto anche dei vecchi tram
Dato che le mie capacità e le attrezzature a disposizione non permettono di fare il lavoro "in casa", mi hanno chiesto di provare a chiedere un preventivo di larghissima massima per la costruzione di queste porte, visto che tra di voi ci sono professionisti, mi date qualche cifra ,anche in mp, per un'anta ??
oh, ma guarda che è infinitamente più semplice dell'altro lavoro alle finestre che stai facendo eh?
Le ante sono in tutto 16 per ogni tram e di tram ne abbiamo ben 4, ma il lavoro verrebbe fatto per un tram alla volta
ma chiedi un prezzo per ogni anta singola o per il gruppo di 4 ante? perchè da quello che ho letto anche su illegno, mi sembra che possa essere stato letto equivocando
Dimensioni in mm.
- Legno : rovere castagno no?
- Dimensioni di esterne 300 x 1925 spessore 23 e sono sagomati sui lati esterni
- I montanti sono larghi 60 e 55
- Le traverse (dall'alto in basso) 125, 30, 95, 155
- I vetri sono fissati con listelli, quindi montante e traverse devono sagomate (?) non l'ho capita
- Lo specchio inferiore, attualmente in laminato, dovrebbe essere fatto il compensato impiallacciato multistrato marino non è accettato?
- Per motivi storici gli incastri vanno fatti come l'originale spessore del tenone?
- Finitura: la più resistente possibile alle intemperie senza manutenzione. eh...


ma deve essere fatto una porta per volta? perchè secondo me se si riesce ad ottimizzare lo smontaggio e il rimntaggio tutto assieme si risparmia parecchio. cambia tanto anche se le porte sono tutte identiche o meno, e il tipo di alloggio della ferramenta. la ferramenta originale è messa bene?

[Dm]

Faccio un piccolo riassunto.
La richiesta serve ad avere un'idea di massima di quello che verrebbe a costare il rifacimento delle porte, fate voi se è meglio farlo per una singola anta, per una porta completa o per la serie di 4 porte, io non sono assolutamente in grado di fare un preventivo del genere.
Il lavoro andrebbe fatto "a tram" ovvero per la serie di 4 porte e, preferibilmente a campione
I tram in Museo sono quattro, tre quasi uguali tra di loro e uno notevolmente diverso, le misure le ho preso su una porta di uno dei quattro, è tutto da verificare se le porte di uno stesso tram siano uguali tra di loro (spero) e ancora di più se sono uguali tra i vari veicoli.
I tram sono "pezzi da Museo" e quindi vincolati, il materiale dovrebbe essere lo stesso delle porte originali
I vetri sono fissati con listelli, per cui i bordi interni di montanti e traverse vanno opportunamente fresati.

Da quello che ho capito il costo potrebbe essere circa 1000 € + iva a porta, quindi circa 5000 € a tram, di puro lavoro di falegnameria senza trasporto, montaggio ferramenta, vetri, ecc... giusto ??

Per favore, non partite subito in modalità operativa, i nostri tempi sono lunghi lunghi e, purtroppo, molte idee restano tali per i più svariati motivi.

Grazie

PS: il rifacimento delle porte è più semplice del recupero delle finestre, ma prevede l'uso di attrezzature che non abbiamo (mortasatrice, pialla f/s) che credo indispensabili. Con la finestre i pezzi hanno dimensioni e sezioni ridotte per cui riesco a lavorare gli spessori utilizzando il banchetto sega

[Christian]

PS: il rifacimento delle porte è più semplice del recupero delle finestre, ma prevede l'uso di attrezzature che non abbiamo (mortasatrice, pialla f/s) che credo indispensabili. Con la finestre i pezzi hanno dimensioni e sezioni ridotte per cui riesco a lavorare gli spessori utilizzando il banchetto sega

Allora vi conviene acquistare una pialla ed una mortasatrice e farvele con calma

[esseakka]

fai il conto di tutti i materiali che ci vogliono, sommali e la cifra ottenuta la moltiplichi per 4. Tenere anche conto che possono esserci imprevisti. 10/15 % sul totale.
questo giusto per farti un'idea di massima, poi ci sono varianti come ad esempio il tipo di finitura e sua applicazione, il montaggio degli sportelli ecc ecc..
ciao

dalle mie parti i vecchi falegnami dicono che qualsiasi preventivo si fa così: "materiali x3". ma perchè una volta c'era un solo modo di fare le cose: bene. addirittura ho visto preventivi degli anni '60 in cui si faceva l'elenco dei materiali, la quantità di ore (costo della manodopera) e alla fine il ricavo dell'azienda scritto nero su bianco. oggi, anche se onestissimo lo vedo inapplicabile.
oggi come oggi, con la varietà di materiali, lavorazioni e finiture esistenti, è veramente difficile applicare metodi standard. secondo me ogni lavoro fa storia a se e non ho ancora capito come destreggiarmi nel grande mare dei prezzi. è una materia ignota e se ne sentono di ogni

prova a far presente ad un tuo cliente che nel preventivo conteggi anche l'usura delle macchine e poi mi fai sapere. oppure che tieni conto di un eventuale imprevisto.
10 giorni fa è venuto uno, ha un complesso turistico, una sorta di villaggio. cerca un falegname che passi tutto l'inverno a rimettere a posto porte,finestre,portoncini,mobili,letti e altro. 4 mesi di lavoro come minimo. per lavorare lì dovrei trasferire tutte le macchine all'interno del villaggio. una questione di comodità.
escluso ogni materiale, calcolando solo la manodopera e l'uso delle macchine, quanto chiederesti a giornata?
lo so non è facile rispondere.