Recupero Archeotrapano

da **NIKK** » ven 08 ott, 2010 22:27

Edo

Si pero'.............2 anni li' nell'angolo un pochino potresti vergognarti, eppoi va bene regalato ma nemmeno un poco di vernice... :fischietta:

Scherzi a parte hai 3 strade AMBETRE perigliose:
monti un motore monofase , e anche se ha la norton con la frizione , ci schiaffi un secondo condensatore con inserzione manuale solo per lo spunto, visto il " freschino " che fa da te lo vedo indispensabile.

ci monti un bell' inverter ma solo se il motore al massimo ha 3CV /2.2Kw e possibilita di andare in trangolo a 220 perche inverter mono/trifase oltre quella potenza non vengono nemmeno prodotti.

3° strada la piu economica lasci l'attuale motore , lo colleghi a 220 e crei la" 3° fase " con il classico condensatore mettendo pero' per l'avvio un secondo condensatore di spunto, obbligatori pero' un paio di teleruttori uno per l' avviamento e l'atro per la marcia .

ho appena finito di fare un ' accrocchio simile per un amico su un SAIMP KS 155 di dimensioni simili al tuo e ,una volta avviato viaggia tranquillamente .

da **Ansaldo** » sab 09 ott, 2010 08:38

Tra quelli indicati da NIKK avrei optato per l'acquisto di questo inverter.

http://annunci.ebay.it/annunci/altro-elettronica/reggio-emilia-annunci-castelnovo-ne-monti/inverter-omron-vs-mini-j7-1-5-kw-usato/8816488

Una domanda.
Il cavo in ingresso entra nell'inverter dalla rete a 240V e fino a qui ci siamo, ma in uscita c'è il modo di collegarlo in modo pratico così da poterlo impiegare con elettroutensili differenti?

da **Edo** » sab 09 ott, 2010 17:35

NIKK ha scritto:Edo

Si pero'.............2 anni li' nell'angolo un pochino potresti vergognarti, eppoi va bene regalato ma nemmeno un poco di vernice...

Scherzi a parte hai 3 strade AMBETRE perigliose:
monti un motore monofase , e anche se ha la norton con la frizione , ci schiaffi un secondo condensatore con inserzione manuale solo per lo spunto, visto il " freschino " che fa da te lo vedo indispensabile.

ci monti un bell' inverter ma solo se il motore al massimo ha 3CV /2.2Kw e possibilita di andare in trangolo a 220 perche inverter mono/trifase oltre quella potenza non vengono nemmeno prodotti.

3° strada la piu economica lasci l'attuale motore , lo colleghi a 220 e crei la" 3° fase " con il classico condensatore mettendo pero' per l'avvio un secondo condensatore di spunto, obbligatori pero' un paio di teleruttori uno per l' avviamento e l'atro per la marcia .

ho appena finito di fare un ' accrocchio simile per un amico su un SAIMP KS 155 di dimensioni simili al tuo e ,una volta avviato viaggia tranquillamente .

Si, è vero, dovrei essere rosso di vergogna, ma non hai idea di quante cose ho dovuto fare in questi primi due anni e mezzo di pensione!

La temperatura in quel luogo è assai costante, è un seminterrato dove c'è anche la caldaia e la temperatura non scende mai sotto gli 8 °C.

Ecco le foto del motore, un gioiellino del 1953.....
Fra le 3 alternative, quale devo scegliere?
E' noto il mio pessimo rapporto con la corrente elettrica e l'elettrotecnica in generale...

Grazie per l'aiuto Nikk

da **NIKK** » sab 09 ott, 2010 18:47

Ansaldo l' utente e non il motore di Edo :sguaiata:

non farti venire ideee di collegare utenze diverse a valle di un' inverter , e come cercare (e trovare ) rogne.
Tanto per chiarirti le idee , comincia con saricare il manuale dell inverter da internet, (comunque scelta ok) e vedrai che tra i parametri da impostare ce ne sono alcuni relativi al tipo di motore montato , va da se che variando il motore e' necessario reimpostare i parametri ovvero uscire pazzi.

Edo con un motore da 1,5 Cv direi che la soluzione migliore e' l'inverter , tra quelli segnalati a ansaldo ce ne sono alcuni che pilotano motori fino a 2Cv e quindi puoi scegliere .

I vantaggi che avrai saranno; nessun adattamento meccanico (puleggie alberi supporti) soft start programmabile , stop con freno in CC , possibilita di variare a piacere la velocita' senza perdite di potenza , anche se con la norton questa possibilita non e' molto utile , per contro il costo, non ultimo avrai la sicurezza che ,in caso di mancanza di alimentazione, il tornio non si riavvia da solo quando l' alimentazione ritorna e la rotazione inversa senza spostare il cambio .

A questo punto buon divertimento ad entrambi.

ad esempio

da **Edo** » sab 09 ott, 2010 20:15

NIKK ha scritto: ...Edo con un motore da 1,5 Cv direi che la soluzione migliore e' l'inverter , tra quelli segnalati a ansaldo ce ne sono alcuni che pilotano motori fino a 2Cv e quindi puoi scegliere .

I vantaggi che avrai saranno; nessun adattamento meccanico (puleggie alberi supporti) soft start programmabile , stop con freno in CC , possibilita di variare a piacere la velocita' senza perdite di potenza , anche se con la norton questa possibilita non e' molto utile , per contro il costo, non ultimo avrai la sicurezza che ,in caso di mancanza di alimentazione, il tornio non si riavvia da solo quando l' alimentazione ritorna e la rotazione inversa senza spostare il cambio .

A questo punto buon divertimento ad entrambi.

ad esempio

Un centinaio di euro non sono tanti, si può fare, però tu sopravvaluti le mie capacità con l'elettrotecnica......Dovrò chiedere aiuto a Rolly.......

Grazie, oggi son contento perchè ho capito che non devo cambiare il motore e rifare i supporti!

(Nikk, con le foto sei una frana......)

da **luk2k** » sab 09 ott, 2010 20:45

se hai problema a collegare 4 o 5 fili allora lascia stare l'inverter perchè a parte questo e cambiare 2 o 3 parametri non devi fare altro.... :wink:

da **NIKK** » sab 09 ott, 2010 23:29

Edo

Non sono io, e' il tefono che ha una fotocamera "fogna" :mryellow:

da **homofaber** » dom 10 ott, 2010 07:39

ciao a tutti,
..quello che dice NIKK..., potrebbe non essere del tutto giusto, in fatto di potenze utilizzabili grazie all'inverter...
io ne ho uno che potrebbe alimentare un motore da 11kw o 15hp..... :mrorange:

...quello che invece mi piacerebbe sapere da qualcuno esperto in meccanica è se tali macchine, tenendo il canotto del mandrino alla minima estensione, potrebbero essere usate come una modesta fresatrice per ottone e altri materiali non di acciaio duro.

grazie e auguri per la macchina è splendida

g.

da **NIKK** » dom 10 ott, 2010 07:53

..quello che dice NIKK..., potrebbe non essere del tutto giusto, in fatto di potenze utilizzabili grazie all'inverter...
io ne ho uno che potrebbe alimentare un motore da 11kw o 15hp.....

...quello che invece mi piacerebbe sapere da qualcuno esperto in meccanica è se tali macchine, tenendo il canotto del mandrino alla minima estensione, potrebbero essere usate come una modesta fresatrice per ottone e altri materiali non di acciaio duro.

grazie e auguri per la macchina è splendida

Certo ci sono inverter di tutte le potenze ma monofase /trifase 220 quasi tuttii produttori si fermano a 3Cv di motore , inoltre per i nostri contratti " domestici " e praticamente impossibile andare oltre e convivere con il resto degli abitanti della casa

Alla seconda ; SI ma con le dovute accortezze tipo montare pinze specifice per le frese e non usare il mandrino, e usare il piu possibile lail movimento in asse al trapano(asse mandrino colonna) e il meno possibile il trasversale .
Alluminio Ok e cosi per l'ottone per l'acciaio ......................................FRESA!

Un' ultima per EDO scarica il manuale di qualche inverter cosi ti rendi conto di come si colle gano e programmano , e' piu facile di programmare un vodeoregistratore