Ieri sera a Report:
MILENA GABANELLI IN STUDIO
Adesso cambiamo argomento, torniamo in Italia con una storia squisitamente italiana ed è legata all’automobile e all’ambiente. Ma prima, su questo punto vale la pena di rivedere un recentissimo intervento di Berlusconi, visto che un ruolo continua ad averlo e se non ha detto una balla val la pena di riascoltarlo.
DA PORTA A PORTA DEL 24 APRILE 2014
SILVIO BERLUSCONI - FORZA ITALIA
Gliene cito una perché è importante il buco sull’ozono: viene fuori la proposta della signora Merkel di introdurre delle norme per ridurre l’emissione di gas tossici. Addirittura si arriva per le automobili a dire che le case automobilistiche europee avrebbero dovuto cominciare nel primo anno col produrre per il 10% del loro prodotto globale, auto elettriche; lì mi sono opposto. Questa del buco dell’ozono è importantissimo: si deve soltanto a me se lo abbiamo fermato. Finisco…
LUCA LANDÒ – DIRETTORE L’UNITÀ
Guardi che stiamo parlando però dell’effetto serra, non del buco dell’ozono, eh!
SILVIO BERLUSCONI - FORZA ITALIA
…l’hanno portato la signora…la signora…
LUCA LANDÒ – DIRETTORE L’UNITÀ
Le emissioni delle macchine sono sull’effetto serra non c’entra nulla il buco dell’ozono.
SILVIO BERLUSCONI - FORZA ITALIA
No no era nell’ambito, era un consiglio…
LUCA LANDÒ – DIRETTORE L’UNITÀ
Casomai con la rottamazione dei frigoriferi per intenderci.
SILVIO BERLUSCONI - FORZA ITALIA
…che era teso alla salvaguardia dell’ambiente, ecc ecc. La signora Merkel insisteva perché diceva che l’Europa, per la sua storia, per la sua civiltà, doveva portare alta e sventolare forte la bandiera della civiltà e della cura dell’ambiente.
MILENA GABANELLI IN STUDIO
Quindi dobbiamo a lui se non abbiamo sviluppato il mercato dell’auto elettrica, che col buco dell’ozono non c’entra niente, ma con le emissioni di co2 e di polveri sottili si. Però c’è da dire che la pensa uguale anche Marchionne che obbligato a vendere auto elettriche in California ha dichiarato: “compratene meno possibile perché ogni volta che ne vendo una ci rimetto”. Dall’altra parte del mondo la Volkswagen dichiara: il mercato del’auto elettrica è l’alba di una nuova era. Uno guarda fin qui e l’altro guarda là.
Mi pongo una domanda fondamentale: può un ignorante totale in materia di ecologia e protezione dell'ambiente, essere leader di un partito candidato alle elezioni europee?
