Restauro Troncatrice OMS Salvarani, Aiuto

[CavalloGoloso]

Grazie Roberto!

[maepi]

Tony,le leghe leggere Vanno lavorate con il refrigerante!!magari dato pure a pennello,ma ci vuole.
vedrai che differenza di finitura!!e poi non impasti il tagliente.l'unico metallo su cui non devi usare il refrigerante è l'ottone crudo(ot 5.

[symeon]

Blocco lama smontato, sostituito i cuscinetti (n°2 SKF 6204 2Z) e rimontato il tutto previo ingrassaggio e pulitura..



Vorrei chiedervi una cosa, praticamente girava meglio prima, e' anche vero che anche i soli cuscinetti fatti girare a vuoto non giravano come i vecchi anzi giravano un po a fatica (sono nuovi ed originali SKF)
Forse e' colpa del grasso nuovo al loro interno che si deve assestare? Spero di non aver storto qualcosa, e' stato un lavoraccio..

[nico 61]

ciao, la colpa (come dici) e normale dato che 2Z significa cuscinetti a tenuta stagna perciò i due anelli di tenuta (gomma nera) generano un pò d'atrito, il tutto scompare dopo che avrai avviato la macchina.

con rispetto...................................Nico.

[Christian]

L'hai smontata scaldandola?

[symeon]

L'hai smontata scaldandola?

No, non l'ho scaldata.. per togliere i vecchi cuscinetti ho usato l'estrattore.. per rimetterli dopo pulizia e leggera carteggiatina li ho inseriti con WD40 e mazzetta..
Chiaramente colpendo con un tubo solamente l'anello interno del cuscinetto.. non e' servita comunque molta forza per farli entrare..

[symeon]

ciao, la colpa (come dici) e normale dato che 2Z significa cuscinetti a tenuta stagna perciò i due anelli di tenuta (gomma nera) generano un pò d'atrito, il tutto scompare dopo che avrai avviato la macchina.

con rispetto...................................Nico.

Ok speriamo.. Ma la sigla Z invece? Perche' a dirla tutta gli originali erano Z e non 2Z..

[solarium67]

ciao, la colpa (come dici) e normale dato che 2Z significa cuscinetti a tenuta stagna perciò i due anelli di tenuta (gomma nera) generano un pò d'atrito, il tutto scompare dopo che avrai avviato la macchina.

con rispetto...................................Nico.

Ok speriamo.. Ma la sigla Z invece? Perche' a dirla tutta gli originali erano Z e non 2Z..

Normalmente la sigla 2z indica che hanno la schermatura in entrabi le facce, la Z solo da una parte, mi viene un dubbio, cioè nel distanziale tra i due cuscinetti c'era del grasso o un ingrassatore? i vecchi cuscinetti avevano una sola schermatura da una parte sola? se si dove ? esterna?

[symeon]

Tony, vai tranquillo , sicuramente sarà un motorino da 0.25K/W , nessun problema prova un condensatore da 25/30 mF , segui lo schema è fondamentale , devi arrivare alla morsettiera sul motore.

Ho fatto la domanda proprio perche' gli originali Z sono identici a quelli che ho comprato 2Z; nel distanziale non c'è nulla ne grasso ne ingrassatore.
I cuscinetti hanno la scermatura su entrambe le facce (sia gli Z che i 2Z) sul distanziale viene fissato la vite a grano che tiene fermo il tutto.
Se può servire allego una foto del blocco appena smontato..
Saluti

[symeon]

Lo so non posso mettere le foto di tutti i passaggi del restauro, ma queste meritano..
Ero indeciso se far spianare i piani, erano un po' rovinati ma temevo un po' nel risultato che magari perdessi la linearita' e un po' nella spesa, chissa' quanto mi chiedera' per spianare due pezzi di ghisa..
Vado da un tornitore e mi consiglia di rivolgermi ad una ditta di meccanica di precisione..
Ancora titubante vado con i miei piani a chiedere informazioni sul lavoro e sul prezzo..

Mi ha convinto, ancora preoccupato osservo la lavorazione:



mi dice che stiamo togliendo 2/10, dopo un po': "ma io toglierei ancora 1/10"
stavo sudando..
finche' non ho visto il risultato finale:



la foto non rende molto, sembrano uno specchio, non c'e' la benche' minima rigatura..
perdipiù non ho pagato nulla..
e' diventato il mio miglio amico

[symeon]

Sono quasi al punto di cominciare il rimontaggio, avrei da chiedervi alcuni suggerimenti:
Che tipo di grasso dovrei metterci nelle varie parti? (Cuscinetti e parti mobili)
I dadoni, che poi non sono dadi ma rotondi, che tengono unito il basamento ed il blocco lama-motore (i famosi che non sapevo smontare) vanno verniciati? Se si che colore?
I miei erano un mix di 3 colori..
Ultima domanda: il maniglione (per intenderci quello dove c'è il punsante di accensione e permette la discesa della sega) che colore dovrebbe essere?
Le domande sui colori è solo per mantenerla il più possibile fedele all'originale..
Saluti e grazie a tutti

[symeon]

Ho rimontato quasi tutto, cambiato i cuscinetti anche al motore, erano un po' rumorosi, cinghia nuova e montato una lama CMT x cornici solo che e' da 250.
Come vi sembra?
Rimane la parte forse + difficile, la protezione lama. Quella sto pensando di farla un po meglio dell'originale.
Dovro' anche, come consigliatomi da voi, riempire il buco vuoto sotto la lama tra i 2 piani, se si tagliano pezzi piccoli ed il pezzo cade giu' sotto la lama sono guai.
Ho anche notato che con lama da 250 non lavora bene e quindi dovro' acquistarne una nuova da 300.
Devo ancora sapere quanto paghero' la lama CMT x cornici da 300 che mi piace come taglia, ma penso che sara' sui 75 euri..
Consigli sulla lama in alternativa a quella?
Ad ogni modo la precisione della macchina e' stupenda anche se devo ancora provarla con lama da 300 che credo sara' ancora migliore..
Saluti a tutti.

[Christian]

Complimenti, un bellissimo lavoro!
Con la lama da 250, come minimo avrai avuto dei problemi a finire il taglio, anche smanettando sul fine corsa, non ho capito come mai tu ci abbia messo quella, forse ce l'avevi già .
Immagino che per chiudere i triangolo centrale tu debba trovare anche il modo di lasciare a vista la finestrella dove leggere l'angolazione di taglio impostata.
Sono anche curioso per la protezione della laam, come ti dicevo ho una sega quasi identica alla tua abbandonata in un angolo e bisognosa di un intervento molto simile a quello che stai facendo tu, quindi ti tengo d'occhio

[Oreste]

Gran bel lavoro complimenti
Vedere queste macchine ritornare giovani e belle è davvero un piacere per i miei occhi.
Spero che il tuo lavoro invogli altri a intraprendere questa strada invece del "tutto e subito" al brico.

Oreste

[solarium67]

Ottimo lavoro direi!
Per il motore poi hai adottato il sistema del condensatore?