Ecco, non ho idea di come si tolga.
Ecco una foto
Grazie
Richard
corydoras ha scritto:Ciao Nico, sicuramente manca la protezione, e ora manca quella della vite del supporto del mandrino che mi procurerò. Il mandrino sarà anche carino ma tutto il resto è proprio una ciofeca.
Ti ringrazio delle info, l'ho Tolto in un attimo. :)
Ora ho il problema con il convogliatore. Quello originale è stato spaccato dal vecchio proprietario e ne ho comprato uno nuovo. L'idea che mi sono fatto è che debba smontare tutta la macchina per montarlo, non riesco a tirar giù il suo supporto (che è quello con la tendina anti ritorno)
Ciao e grazie ancora
Richard
nico 61 ha scritto:ciao, non so neanche che modello di macchina sia, il mio intervento e dato dal'esperienza, comunque se l'hanno definita una ciofeca.........................potrebbe essere la classica cinesata.........PUAH....................PUAH....................PUAH.
con rispetto............................Nico.![]()
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corydoras ha scritto:
Eccola.
A voi la (poco) ardua sentenza.
Comunque si, è una cinesina marchiata norwick, a dirla tutta pialla proprio bene, a spessore è precisa. Piani in ghisa. Fanno schifo la cavatrice e la guida.

ser gio ha scritto:Richard la tua pialla è identica a quella di Axminster , la AW106PT2 ?
http://www.axminster.co.uk/axminster-trade-series-aw106pt2-planer-thicknesser
http://www.manualslib.com/manual/537089/Axminster-Aw106pt2.html?page=22#manual
Qui ci sono le istruzioni e gli esplosi, si può tentare di capirci qualcosa
Edo ha scritto:Sulle Minimax il convogliatore è molto simile al tuo ma molto meno ingombrante in altezza rispetto alla tua macchina.
Anche il sistema di incernieramento è del tutto simile, anzi credo che i cinesotti l'abbian copiato, anche se maluccio.
Penso tuttavia che senza smontare il perno sul quale vi sono le due cerniere del convogliatore (rosso), non si possa procedere alla sostituzione.
Per smontare il perno è necessario allentare le 4 viti (giallo) e togliere i due supporti dell'albero e del rullo.
Non credo che sia un grosso problema, a condizione che i due supporti abbiano delle spine di centraggio che riportino i pezzi nella posizione originale, senza effettuare delle regolazioni ma semplicemente riserrando con una chiave dinamometrica le 4 viti.