Ti porto la mia visione della questione dato che il mio percorso di studi si è sviluppato interamente nell'ambito aeronautico (13 anni passati a studiare aerei, elicotteri e varie...) per poi andare a fare necessariamente dell'altro.....
E questo perchè è doverosa una premessa importante: il mercato areonautico, in Italia, è praticamente azzerato (nessuno dei miei colleghi laureati in ing. aerospaziale è poi riuscito ad impiegarsi nell'ambito per cui ha studiato, nessuno).
Quindi, messaggio numero 1, il mercato areonautico in Italia (e non solo in Italia) è saturo.
Se intende cmq procedere, il percorso per chi vuole diventare elicotterista passa da due vie: quello militare (escluso da quanto ho capito) e quello commerciale. Per questo ultimo serve cmq a mio avviso una preparazione di base, che ti può essere data o da una scuola finalizzata agli elicotteri (che personalmente non conosco) oppure dal classico istutito di perito areonautico.
Poi, una volta raggiunta età non inferiore ai 17 anni (mi sembra di ricordare), devi conseguire prima la licenza di pilota privato e successivamente quella di pilota commerciale....per le quali sono previsti chiaramente test (ecco il perchè di una buona scuola di perioto areonautico), visite mediche di idoneità (mi sembra fatte direttamente dall'areonatucia militare) e tanti tanti soldi (dovremmo essere attorno al 100.000 per il pilota commerciale).
Veniamo poi al punto più importante: il lavoro come elicotterista. Sfido chiunque, in questo forum, a salire a bordo di un elicottero con un ragazzo di 18 anni. Sarà che conosco bene queste macchine, ma io non lo farei nemmeno se fosse lui a pagarmi.
E' a mio parere il classico tipo di lavoro che deve essere effettuato da persone mature, adulte e con molto sangue freddo.
Guarda un po' questo
Link...e prova a chiamare...
ciao
Mauro
