Si non ho ancora tirato giù il blocco motore perchè tra qualche giorno la porto dal meccanico e lo smonta dalla vespa per montarlo su un supporto per aprirlo, lo faccio smontare da lui che farà anche prima, tanto per ora il lavoro anche nella parte di sopra c'è
Il copriventola pensavo di cambiarlo con uno cromato nuovo tanto costa sui 10 euro visto che quello è un po ammaccato, i carter mi hanno detto di farli sabbiare e tornano nuovi.. però pensavo anche io di farli verniciare dopo la sabbiatura ma i vespisti puri son contrari.. i cerchioni li smonto e li faccio sabbiare, poi li vernicio.. i tamburi li cambio come le ganasce, tutti i cuscinetti, le ralle, impianto elettrico, tutti i cavi, tutti i gommini, tutte le guarnizioni, la marmitta, e tutti gli altri pezzi mancanti, e non sono pochi..
Per me l'impegno più grande sarà scegliere il colore, visto che di serie veniva prodotta in tonalità che non mi piacciono proprio.. Sono molto portato per farla verde mela.. ma fino alla verniciatura c'è da lavorare
Ti ringrazio per i consigli Ste, se vi salta in mente qualche altra cosa
