Allargo La C3-31 Hammer

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Come da titolo oggi volevo iniziare condividendo un lavoro datemi tempo.

[Edo]

Come da titolo oggi volevo iniziare condividendo un lavoro datemi tempo.

Certo, prima di tutto sistema la finestra, poi ci farai vedere.

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La piccola con cui lavoro a casa è la hammer c3-31 la quale possiede un taglio parallelo alla lama di massimo 65 cm..
Letto un vecchio articolo di LegnoLab , il quale descriveva come allargare una SICAR (se non ricordo male) dal lato "braccio bandiera" per avere più capacità di taglio, mi sono deciso di cimentarmi in questo pure io, cominciando con il trovare un estruso di allumio che potesse farmi da guida parallela SX.
Ecco il risultato che ne è scaturito dall'incontro di venerdi tra due/de menti .....la mia e quella di EDO.

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Da questo forellino si sfila via tutta la guida.

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Tre piattine di alluminio da 2 millimetri ciascuna come spessore al binario INCRA.


La posizione di taglio SX minimo della guida

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La situazione a destra DX con relativa misura massima di taglio.

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La massima misura a SX dopo l'ammodernamento.


La minima a SX...

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E ....mettiamo pure questa.

[Edo]

Complimenti Giovanni, ora dovrai allargare il laboratorio.....

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La guida leggermente aperta o meglio parallela alla lama ??

[CavalloGoloso]

La guida leggermente aperta o meglio parallela alla lama ??

secondo me deve essere perfettamente parallela alla lama e metti sulla guancia del profilo strutturale un listello ( sfruttando la cava da 8 mm) che non superi la lama, così ottieni la sicurezza che ti da la leggera divaricazione della guida in uscita e la precisione garantita dal perfetto parallelismo.

[Edo]

La guida leggermente aperta o meglio parallela alla lama ??

Quelli della Minimax m'han sempre detto "leggermente aperta"....

[AlbertoA]

Dipende come la usi visto che è sul carro. Se usi il carro a scorrere bloccando il pezzo e la guida come battuta allora parallela, altrimenti basta che non chiuda, sulle istruzioni della mia era scritto aperta di 0,1 mm sulla lunghezza della guida, un'inezia.
Ma devi smontarli per usare il carro normalmente? In caso guardando le foto viene in mente che potevi quasi metterle in verticale sulla faccia esterna del carro, così non le avresti dovute rimuovere (se le devi smontare ora)

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Dipende come la usi visto che è sul carro. Se usi il carro a scorrere bloccando il pezzo e la guida come battuta allora parallela, altrimenti basta che non chiuda, sulle istruzioni della mia era scritto aperta di 0,1 mm sulla lunghezza della guida, un'inezia.
Ma devi smontarli per usare il carro normalmente? In caso guardando le foto viene in mente che potevi quasi metterle in verticale sulla faccia esterna del carro, così non le avresti dovute rimuovere (se le devi smontare ora)

No non serve che smonti nulla sfilo via la guida laterale e ci monto quella a battuta.

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La guida leggermente aperta o meglio parallela alla lama ??

secondo me deve essere perfettamente parallela alla lama e metti sulla guancia del profilo strutturale un listello ( sfruttando la cava da 8 mm) che non superi la lama, così ottieni la sicurezza che ti da la leggera divaricazione della guida in uscita e la precisione garantita dal perfetto parallelismo.

Non son sicuro di aver capito......