Verniciatura Parti In Legno Barca

[attiliof]

salve.

qualcuno sa consigliarmi prodotti validi per manutenere/verniciare le parti in legno della barca a vela.

qualsiasi consiglio è bene accetto, sono veramente digiuno in materia.

grazie 1000

[inderoff]

Le parti in legno io non le vernicio più, perchè col sole dopo un po' la pellicola protettiva si sfalda.
Da vari anni a inizio stagione do una passata di olio di lino cotto.

[riparz]

Dipende quali parti in legno.

se si tratta della coperta, dei passavanti, del pozzetto (tutti generalmente in teak) io utilizzavo (finchè ho avuto la barca) dei prodotti specifici (TEAK CLEANER E BRIGHTENER) che puoi trovare in qualsiasi negozio di nautica. In pratica puliscono il teak e gli ridanno luminosità (poi sembra come nuovo), am devi farti un discreto mazzo per passarli.

Per le altre parti minori (non strutturali...es tambuccio) anche io ho sempre utilizzato olio di lino o specifico per teak (nel mio caso).

Per le parti strutturali (dipende da che tipo di barca hai...) non saprei dirti....ma se puoi rivolgerti a qualche negozio specializzato.

ciao
Mauro

[inderoff]

Io parlo di sportelli, cornici di legno su una barca in vetroresina non più tanto giovane.

[CavalloGoloso]

Resina epossidica bicomponente.

[vincenzo-92]

Tra i link commerciali non c era qualcuno che vendeva prodotti per barche a vela e canoe?

[iulio]

Ciao, all' AMICO ATTILIOF.
anch'io possiedo una barca a vela.
E' un piccolo tucano di L= 5,6m.
In vetroresina con interni un multistrato di mogano originale (1979).
Anche il timone è in legno di mogano.
Su consigli di "amici di barca", ho:
1) tolto, grattando tutti gli strati di vernice vecchia;
2) ho applicato la Resina epossidica (2 o 4 mani),
3) vernice bi-componente, trasparente per legno (2o 4 mani).
Intendiamoci.
Presto e bene raro avviene.
Inoltre la salsedine, gli sbalzi di temperatura sottopongono il legno a FORTI stress.
Ti preannuncio che il lavoro è lungo, faticoso.
Ma il risultato di tanta fatica è che per alcuni anni non devi + far nulla. Esteticamente molto gradevole ! ! !
Le parti in legno di teak, confermo, non vanno verniciate , ma solo ravvivate con olii specifici per teak.
Se ti servono altre INFO chiedi.
Sarò felice di ofrirti la mia esperienza.
Per parti di legno che + sono a contatto con acqua di mare, nel mio caso il timone,
le ho trattate con 4 mani resina epoxi.
Lasciando asciugare 12 ore.
Levigando tra una mano e l'altra.
Poi, sempre per le parti a contatto con acqua di mare ho applicato n. 4 mani di vernice trasparente epoxi perchè
solamente resina epoxi al sole diventa terribilmente opaca.
Dopo 5 anni, il mio timone è come nuovo.
Leviga con carta abrasiva grana180 e poi grana 240, 320.
Gli interni in legno , se li puoi smontarere e portarteli in laboratorio è 100 volte meglio.
Io ho applicato al paliolo (multistrato di mogano da 12 mm :
2 mani di resina epoxi;
2 mani vernice trasparente bicomponente.
Per la resina epoxi ti consiglio la marca Barrier.
Per la vernice epossidica bicomponente, esigi marche di fama e Garanzia di risultato ( Veneziani)
Se lavori a temperature non miti tende a rapprendersi. io ho usato un pennelloper stendere sia resina che vernice.
Per pulire va molto bene l'ACETONE.
fai Attenzione!
E' assai infiammabile, e poi i suoi vapori sono tossici !!
[ fine prima puntata]
Dimmi che ti sembra ?
Cordialmente.
Giulio
p.s.
consiglio per esperienza.
Chiedi sempre spiegazioni dettagliate.
In negozio.
Al vicino di barca.
all'operaio in cantiere.
Chiedi sempre .
ciao.
G.

[attiliof]

grazie dei consigli. La barca è di un mio amico e non so che legno esattamente sia (la barca credo sia un balanzone 9,60). Ora gli passo le informazioni che mi avete dato ed eventualmente vi chiedo per dubbi vari.

grazie, precisi e preziosi come sempre.
un saluto
attilio

[iulio]

Attiliof,
mi fa piacere, poter dare consigli su un argomento che in parte "conosco".
Lo conosco per economia.
Perchè far fare certi lavori da 1 cantieri nautici é
sempre assai costoso e non esente da "Rischi".
Per il tipo di legno sarebbe meglio sapere quale esso sia.
Ma non é essenziale.
Importante:
1) Rispettare i tempi di lavorazione indicato sui prodotti;
2) per "lavorare"con la resina epossidica NON operare con temperatura sotto i 10 grado.
Sarebbe molto meglio lavorare con temperature su 15 gradi o maggiori perchè la temperatura dell'aria
é fondamentale perchè la resina epoxi faccia la giusta reazione chimica di asciugatura.
E poi un aspetto che non viene assai trattato è che gli organismi marini hanno
una preferenza per attaccare il legno con cui son costruite le barche.
Perciò, i lavori di carpenteria navale (legno) devono essere fatti a "regola d'arte".
Puoi dire:
1)in che località si trova la barca ?
2)Che disponibilità hai di spazio e di "copertura "dell'imbarcazione
Chiedi figliolo, chiedi.
Ciao.
Auguri.
Cordialmente.
Giulio