Regolare Il Braccio Bandiera

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Qualcuno sà dirmi dove trovo materiale a riguardo della messa in squadra braccio bandiera - lama ????
Tutto fà brodo ..

o meglio sui sistemi di controllo che si possono eseguire e come eseguirli, ai fini della messa a punto.

[Edo]

Qualcuno sà dirmi dove trovo materiale a riguardo della messa in squadra braccio bandiera - lama ????
Tutto fà brodo ..

o meglio sui sistemi di controllo che si possono eseguire e come eseguirli, ai fini della messa a punto.

Intendi dire il controllo dell'ortogonalità fra lama e la barra trasversale?
Se è così il miglior metodo è quello della tavola di prova.
Rifili un pannello di scarto su un lato, poi lo giri di 90° e lo rifili sull'altro lato.
Ripeti l'operazione per gli altri due lati, ruotando il pezzo sempre nello stesso senso.
Alla fine misuri le diagonali e se non sono perfettamente uguali regoli per tentativi l'inclinazione della barra trasversale, finchè non saranno uguali.
Il controllo andrebbe fatto con la barra davanti e dietro.
Prima di fare il controllo con il pannello puoi usare una squadra di precisione appoggiata alla barra trasversale, per vedere se la lama è parallela.
Magari ste cose le sai già...

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Conosco un metodo simile
Unica differenza e che alla fine tagli una fettina del pannello
La spezzi in due parti e ne ferifichi lo spessore appaggiandolo sopra
Ad una superfice liscia .

[Edo]

Conosco un metodo simile
Unica differenza e che alla fine tagli una fettina del pannello
La spezzi in due parti e ne ferifichi lo spessore appaggiandolo sopra
Ad una superfice liscia .

Ma allora la tua domanda a quale regolazione si riferisce?

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Mi fanno sapere che giannone aveva scritto qualcosa a riguardo
Quando era piu giovane.

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EDO mi riferisco ben a questo ma cerco materiale e sistemi differenti

[Edo]

EDO mi riferisco ben a questo ma cerco materiale e sistemi differenti

Ti posso assicurare che con una squadra di precisione da meccanica, si ottengono risultati molto precisi, senza bisogno di fare la prova del quadrotto.
Una seconda possibilità è quella di bloccare una base magnetica sulla barra trasversale e poi, montare un comparatore sul braccio estensibile, con il tastatore che appoggia sulla lama tutta alzata.
Poi si fa scorrere in avanti il carro, se è in squadra con la lama l'indicatore del comparatore non dovrebbe muoversi...

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EDO mi riferisco ben a questo ma cerco materiale e sistemi differenti

Ti posso assicurare che con una squadra di precisione da meccanica, si ottengono risultati molto precisi, senza bisogno di fare la prova del quadrotto.
Una seconda possibilità è quella di bloccare una base magnetica sulla barra trasversale e poi, montare un comparatore sul braccio estensibile, con il tastatore che appoggia sulla lama tutta alzata.
Poi si fa scorrere in avanti il carro, se è in squadra con la lama l'indicatore del comparatore non dovrebbe muoversi...

Non ci dormo per capirla ...mi son fatto disegnini ma nulla....

[vincenzo-92]

Nikigio dai dai
In pratica compri un comparatore, lo posizioni sulla barra trasversale del carro e gli fai toccare la lama... Se sposti avanti e indietro il carro con attaccato il comparatore e la lama è storta, il comparatore ti segna prima una misura, dall'altra parte della lama ti segna 1-2 mm o decimi di mm di differenza, perchè se non è a 90 gradi andando avanti e indietro la lama ha una maggiore o minore distanza dal punto fisso del carro...

Oh se l ho capito io a primo colpo voglio un premio

[ser gio]

Oltre al metodo del controllo delle diagonali puoi fare anche così.

Prima regoli la riga, con una squadra di precisione, come ha detto Edo, poi prendi una pannello quadrato con lato 50-60cm.

Lo rifili alla riga parallela, e ottieni due lati paralleli. (Controlla che sia così, altrimenti ti tocca regolare anche quella)

Squadri un lato appoggiando il primo lato alla riga trasversale montata sul telaio di squadro.

Ribalti il pezzo, e appoggiando il secondo lato e procedi nuovamente a squadrare lo stesso lato già squadrato in precedenza ottenendo una striscia di 1-2 cm.

Misuri con il calibro la striscia ottenuta, il lato corto davanti deve essere identico a quello dietro.

La stessa operazione la esegui con la riga montata sul telaio di squadro davanti e dietro.

Ciao

[Giannone]

Mi fanno sapere che giannone aveva scritto qualcosa a riguardo
Quando era piu giovane.

Legnolab n.12.
Gianni

[Edo]

EDO mi riferisco ben a questo ma cerco materiale e sistemi differenti

Ti posso assicurare che con una squadra di precisione da meccanica, si ottengono risultati molto precisi, senza bisogno di fare la prova del quadrotto.
Una seconda possibilità è quella di bloccare una base magnetica sulla barra trasversale e poi, montare un comparatore sul braccio estensibile, con il tastatore che appoggia sulla lama tutta alzata.
Poi si fa scorrere in avanti il carro, se è in squadra con la lama l'indicatore del comparatore non dovrebbe muoversi...

Non ci dormo per capirla ...mi son fatto disegnini ma nulla....

Scusa Giovanni, ho detto una ca..ta...
Con il comparatore sulla riga controlli il parallelismo fra lama ed asse del carro longitudinale.

[vam107]

Mi fanno sapere che giannone aveva scritto qualcosa a riguardo
Quando era piu giovane.

Legnolab n.12.
Gianni

e x chi non ha legnolab n.12??????

[Edo]

Mi fanno sapere che giannone aveva scritto qualcosa a riguardo
Quando era piu giovane.

Legnolab n.12.
Gianni

e x chi non ha legnolab n.12??????

Usa lo scanner....

[ser gio]

Ho fatto la prova per capire, lo schema non mi era così chiaro.

In effetti è vero i metodi possono essere diversi, e tutti funzionano.

Quello di Gianni ha il pregio che il "difetto" viene evidenziato dai due pezzi.

In effetti il metodo che ho presentato, funziona ruotando il quadrato sia su un asse che sull'altro, certo poi si deve misurare.