Ripristino Scuri

Ripristino Scuri

Messaggioda ebanista » gio 17 giu, 2010 21:27

Vorrei riverniciare gli scuri di casa (46 mq in totale) privi di manutenzione da un bel pò di annetti :cry:
Cosa mi consigliate per rimuovere in modo possibilmente rapido e senza fare troppa polvere la parte del vecchio smalto che in alcune parti sta sfogliando? :mad:

Finora mi hanno consigliato dalla fiamma alla pistola termica (che non ho mai usato). :roll:
Io dispongo di piccola levigatrice orbitale Ryobi (senza aspirazione) e levigatrice a nastro Makita. :|
Il prodotto che ho acquistato è quello tixotropico colorato Cod RAL 3009

http://www.dlgonline.it/public/dlg/Vernici_Gori_professional.htm#tinte_disponibili
Grazie per i consigli. :mryellow: Gin
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda Christian » gio 17 giu, 2010 21:43

Ci provo io per primo:

Levigarice orbitale anche economica ma con carta buona; per i punti più difficili sarebbe comodo un "mouse" o una levigatrice a delta, anche quelle in offerta al Lidl qualche tempo fa.

Ch.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda vito » gio 17 giu, 2010 22:58

immagino sia smalto , quello che adesso ricopre gli scuri, be, se è così lascia stare la levigatrice perchè ti si impasta in un attimo.

pistola termica o sverniciatore o olio idraulico... poi ci vai con levigatrice per preparare la riverniciatura.
Ultima modifica di vito il gio 17 giu, 2010 22:59, modificato 1 volta in totale.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda ebanista » ven 18 giu, 2010 19:48

vito ha scritto:immagino sia smalto , quello che adesso ricopre gli scuri, be, se è così lascia stare la levigatrice perchè ti si impasta in un attimo.

pistola termica o sverniciatore o olio idraulico... poi ci vai con levigatrice per preparare la riverniciatura.

Intanto grazie per le risposte.
:mryellow:
Cosa intendi Vito per olio idraulico? :oops:
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda vito » ven 18 giu, 2010 22:01

quello dei freni, quello che sta nei pistoni degli ammortizzatori, quello che sta nei pistoni dei circuiti idraulici delle ruspe. quello che se non lavi le ruote della macchina dopo aver spurgato i freni ti svernicia i cerchi in meno di 5 minuti.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda ebanista » sab 19 giu, 2010 12:10

vito ha scritto:quello dei freni, quello che sta nei pistoni degli ammortizzatori, quello che sta nei pistoni dei circuiti idraulici delle ruspe. quello che se non lavi le ruote della macchina dopo aver spurgato i freni ti svernicia i cerchi in meno di 5 minuti.

Questa proprio non la sapevo! :shock: :shock: :shock:
Grande Vito!!! :mryellow: :mryellow: Ti ringrazio.
Ma se il legno ne assorbisse? :(
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda vito » sab 19 giu, 2010 13:08

ebanista ha scritto:
vito ha scritto:quello dei freni, quello che sta nei pistoni degli ammortizzatori, quello che sta nei pistoni dei circuiti idraulici delle ruspe. quello che se non lavi le ruote della macchina dopo aver spurgato i freni ti svernicia i cerchi in meno di 5 minuti.

Questa proprio non la sapevo! :shock: :shock: :shock:
Grande Vito!!! :mryellow: :mryellow: Ti ringrazio.
Ma se il legno ne assorbisse? :(


ma tu dopo aver sverniciato con lo sverniciatore non lavi il legno con l'acetone? o il diluente ?

lo devi sempre fare, anche lo sverniciatore lascia residui...
lava con acetone e vai tranquillo.

questa non è una mia scoperta, l'ho imparato su il-truciolo , poi ho sperimentato e ho visto che funziona davvero bene.
su alcune vernici anche l'alcool funziona.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda ebanista » sab 19 giu, 2010 13:56

vito ha scritto:
ebanista ha scritto:
vito ha scritto:quello dei freni, quello che sta nei pistoni degli ammortizzatori, quello che sta nei pistoni dei circuiti idraulici delle ruspe. quello che se non lavi le ruote della macchina dopo aver spurgato i freni ti svernicia i cerchi in meno di 5 minuti.

Questa proprio non la sapevo! :shock: :shock: :shock:
Grande Vito!!! :mryellow: :mryellow: Ti ringrazio.
Ma se il legno ne assorbisse? :(


ma tu dopo aver sverniciato con lo sverniciatore non lavi il legno con l'acetone? o il diluente ?

lo devi sempre fare, anche lo sverniciatore lascia residui...
lava con acetone e vai tranquillo.

questa non è una mia scoperta, l'ho imparato su il-truciolo , poi ho sperimentato e ho visto che funziona davvero bene.
su alcune vernici anche l'alcool funziona.


Grazie ancora :mryellow: :mryellow:
A lavori avviati ti farò sapere i risultati.
Ciao
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda Paquito » dom 20 giu, 2010 09:50

Se non sbaglio una volta la Fiat produceva l'olio per freni con sigla DOT3.
Ciao, Pasquale
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda vito » dom 20 giu, 2010 09:56

Paquito ha scritto:Se non sbaglio una volta la Fiat produceva l'olio per freni con sigla DOT3.


si, e non solo fiat, poi ci sono vari oli, c'è il dot 3 il dot 4 e altri. ogniuno per applicazioni più o meno gravose, ma questo è altro discorso....
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda Paquito » dom 20 giu, 2010 10:04

Quindi vanno comunque bene quelli che hanno la dicitura "brake fluid"?
Ciao, Pasquale
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda vito » dom 20 giu, 2010 13:37

Paquito ha scritto:Quindi vanno comunque bene quelli che hanno la dicitura "brake fluid"?


sorry i'm not speak inglish .... io lo chiamo olio idraulico. o olio per freni.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda whybob71 » lun 21 giu, 2010 08:45

anche io voto sverniciatore chimico e poi i residui con levigatrice o raschietto.
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda alby64 » sab 26 giu, 2010 21:47

di sverniciatura ci capisco poco,...ma di olio un pò di più.
se vuoi un olio aggressivo sulle vernici usa olio per circuiti frenanti (i DOT-3-4-5) e vai sul sicuro. Il numero stà solo a indicare la capacità di sopportare carichi e temperature più elevate....
Per quanto riguarda l'olio per circuiti idraulici si divide sostanzialmente in due tipologie di olii, quelli comunemente chiamati OSO32-46-68 o i sae 10-10W etc ma nessuno di questi è aggressivo sulle vernici.
spero di esserti stato di aiuto.... :oops:

ciao
alby64
 
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Re: Ripristino Scuri

Messaggioda ebanista » sab 26 giu, 2010 21:53

alby64 ha scritto:di sverniciatura ci capisco poco,...ma di olio un pò di più.
se vuoi un olio aggressivo sulle vernici usa olio per circuiti frenanti (i DOT-3-4-5) e vai sul sicuro. Il numero stà solo a indicare la capacità di sopportare carichi e temperature più elevate....
Per quanto riguarda l'olio per circuiti idraulici si divide sostanzialmente in due tipologie di olii, quelli comunemente chiamati OSO32-46-68 o i sae 10-10W etc ma nessuno di questi è aggressivo sulle vernici.
spero di esserti stato di aiuto.... :oops:

ciao

Grazie Alby :mryellow:
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