Trapano Bimak (colpa Di Bertu)

[bertu]

perche non chiedi in officina dove fanno manutenzione per i macchinari se è possibile trovare un motore rigenerato per il tuo trapano??
cacchio se è pulita l'officina!! i muri sono candidi!!

[Christian]

perche non chiedi in officina dove fanno manutenzione per i macchinari se è possibile trovare un motore rigenerato per il tuo trapano??

Effettivamente ci stavo pensando, il motoere del trapano che è in ditta è stato riavvolto (credo) meno di un anno fa

cacchio se è pulita l'officina!! i muri sono candidi!!

Certo, da noi si lavora prevalentemente in cantiere, l'officina la usavano 20 anni fa, poi da quando è stato risistemato tutto è rimasta nuova

[albe79]

...da noi si lavora prevalentemente in cantiere, l'officina la usavano 20 anni fa...

beh ma allora è semplice....pitturi il tuo motore di nero...vai in officina la mattina presto e fai cambio di motore, poi quella mattina ti dai per malato ed il gioco è fatto...............

Che mente...che mente...

[bertu]

beh ma allora è semplice....pitturi il tuo motore di nero...vai in officina la mattina presto e fai cambio di motore, poi quella mattina ti dai per malato ed il gioco è fatto...............

Che mente...che mente...

[Christian]

Abbandonata l'ipotesi sostituzione con quello dell'officina, ho chiesto al riparatore, ovviamente lui me lo sostituirebbe con uno nuovo, ma dovrei chiedere il prezzo...

Il difetto all'albero non è del tutto risolto: sembra giri in asse, ma nel momento di abbassare il mandrino sento che forza.

Se penso che avrei potuto portare a casa l'Olivetti a colonna intera perfettamente funzionante alla stessa cifra che sto spendendo per risistemare il mio.... . L'unica consolazione è che secondo me poteva pesare quasi un paio di quintali

[albe79]

Allora Christina, non mi dire che sei in stallo?

speravo di vederlo finito al mio rientro......

aaaahhhh ho capito, stai preparando il fiocco....

[Christian]

Già stallo completo.
Tra albero che non gira perfetto e motore fiacco, non so come recuperarlo...

[Christian]

Ho in casa un altro motore:





Non so se l'albero sia abbastanza lungo e forse il diametro non è giusto, ma l'ho fatto partire con l'inverter che si intravede dietro e non si riesce a bloccare l'albero manualmente neanche al minimo dei giri.

Al limite oggi proverò l'inverter sul motore della lavatrice abbandonando il condensatore e collegandolo alla velocità minima.

[albe79]

Dai Christian che ce la fai...poi con un motore dove sulla targa c'è scritto "ERCOLE" sei a posto.....

[Christian]

Quel motore mi piace proprio (anche esteticamente) è un po che ce l'ho e prima o poi una collocazione adeguata gliela trovo...

Al momento spero ancora nell'altro

[AlbertoA]

Effettivamente... Ercole è Ercole... Un 900 watt di quelli "vecchi" tirano quello che vuoi su un trapano a colonna.

[albe79]

.... Un 900 watt di quelli "vecchi" tirano quello che vuoi su un trapano a colonna....

Dalle mie parti si dice "tira di più un pelo di f..a che un carro di buoi"

Scusate, non centra niente ma me l'ha servita su un piatto d'argento.....

[Christian]

Dopo ripetute verifiche della bontà del motore da lavatrice, dei condensatori utilizzati e del funzionamento anche tramite inverter, eiri sera ho rimontato tutto modificando però uno dei due punti di fissaggio del motore.



Questo è stato il primo tentativo, poi ne ho dovuto fare un altro forandoad una distanza intermedia tra questi due.

Il problema di questo motore non è la potenza di per se ma la capacità di lavorare e soprattutto di partire, sotto carico.
La cinghia non può stare assolutamente tirata, ed anche così utilizzando uno o più condensatori non riesce a partire.

Per i condensatori sono andato ad occhio mettendone in parallelo fino a 4 per un totale di una sessantina di microfarad (20 + 14 + 12.5 + 12.5) in teoria ipotizzando una potenza (suggeritami) di circa un cavallo dovrebbero essere quasi giusti (0.76kw x 60 = 43). Alla fine dopo svariate prove ne ho lasciato uno solo, ma non si percepiscono differenze ed il motore, una volta arrivato a pieni giri, non lo si riesce a fermare. Posso fare altri tentativi, ma comunque tale soluzione nel mio caso non credo possa funzionare.

L'unico modo trovato per farlo funzionare con partenza da fermo è stato collegandolo all'inverter (cosa abbastanza scontata direte, ma stavo cercando delle soluzioni che mi pertano di evitare di lasciarlo permanentemente montato sul trapano, ma temo che non sia possibile).

Purtroppo anche con l'inverter, quando il motore va sotto sforzo (punta da Ø14 affilata su metallo) rallenta fino a fermarsi.

Proverò a rivalutare l'ipotesi con il primo motore trifase (1,2 CV) utilizzando però solo la sua pulleggia e regolando la velocità tramite inverter.



Neverendingstory

[Christian]

Anche se con calma i la vori procedono.

Ho realizzato una staffa adattatrice per poter montare il motore Stayer più all'interno del trapano (l'albero è infatti abbastanza corto)
Ci ho messo un pomeriggio e più utilizzando scarti di ferro che avevo in giro.



Poi con un po di limature, tagli e risaldature sono riuscito a montare tutto.





hoprovato a forare con la stessa punta dell'altra volta ed è andato tutto liscio, EUREKA!

Adesso dovrò completare l'impianto elettrico e terminare il basamento (riciclato)


Ch

[striu]

Ecco proprio l'impianto elettrico come hai deciso di farlo...io oggi postero il grovilgio di cavi che ho trovato nel mio........da paura.....