HAMMER n4400 del 2013 motore 220V

[giova]

se raffronti l'avvio di quella macchina con altri video noti che qualche cosa di anomalo c'e' .. non parte subito evidentemente c''e qualcosa da sistemare cmq come suggerito da altri cerca di spuntare un po' sul prezzo e poi in qualche modo la sistemi

[giannipironi]

lo spunto in partenza è un pò basso...anche secondo me è piena di segatura ovunque. la lama la butti è mal saldata o prossima alla rottura. secondo me è da prendere non dovrebbe avere problemi , al massimo il condensatore un pò "stanco" ma con 5/6 euro te la cavi...

[Bullnose]

Non è la macchina da hobbista. C'è gente che con la 4400 ci lavora a livello professionale da anni. Una pulita e sistemata ti torna come nuova. Hai qualche foto? Perché il video è macchinoso da vedere.

[zipola]

Non è la macchina da hobbista. C'è gente che con la 4400 ci lavora a livello professionale da anni. Una pulita e sistemata ti torna come nuova. Hai qualche foto? Perché il video è macchinoso da vedere.

qualcuna, comunque poco "utile"






Ho deciso di prenderla e vi ringrazio davvero infinitamente per i consigli

[Bullnose]

Incredibile come si è ossidato il piano evidentemente non ci aveva cura. Quando sarà da te, spruzzata abbondante di wd40 e poi spazzola in ottone preferibile a tazza su un trapano e torna come nuova. Anche una spazzola a tazza in nylon va bene. Poi passata di c'era per siggillare e la ruggine non la farà piu'. Probabile è ancora una ACM. La mia è del 2014 è il motore è diverso e più potente. In più hai già le ruote e forse anche il timone che da soli già costicchiano.

[zipola]

Incredibile come si è ossidato il piano evidentemente non ci aveva cura. Quando sarà da te, spruzzata abbondante di wd40 e poi spazzola in ottone preferibile a tazza su un trapano e torna come nuova. Anche una spazzola a tazza in nylon va bene. Poi passata di c'era per siggillare e la ruggine non la farà piu'. Probabile è ancora una ACM. La mia è del 2014 è il motore è diverso e più potente. In più hai già le ruote e forse anche il timone che da soli già costicchiano.

Il timone c'è e ci sono anche le ruote, sono già d'accordo e mi lascia tutto

Grazie socio, preziosi consigli!! Ma con una spazzola a tazza in acciaio faccio danni? (perché quella ce l'ho e non la dovrei comprare)... io a dire la verità volevo usare dello scoch brite

[Paquito]

Scotch brite!

[Bullnose]

Dipende da quanto vuoi essere aggressivo. Una spazzola a tazza in nilon, costa 3 euro, la fai girare a bassa velocità, togli la ruggine e se non ha intaccato in profondità, ti ritroverai la finitura originale. Scotch brite, è già più aggressivo e a mano ci metti una vita. Mi raccomando a lubrificare sempre bene il lavoro con il wd40.

[ser gio]

Incredibile come si è ossidato il piano evidentemente non ci aveva cura. Quando sarà da te, spruzzata abbondante di wd40 e poi spazzola in ottone preferibile a tazza su un trapano e torna come nuova. Anche una spazzola a tazza in nylon va bene. Poi passata di c'era per siggillare e la ruggine non la farà piu'. Probabile è ancora una ACM. La mia è del 2014 è il motore è diverso e più potente. In più hai già le ruote e forse anche il timone che da soli già costicchiano.

Il timone c'è e ci sono anche le ruote, sono già d'accordo e mi lascia tutto

Grazie socio, preziosi consigli!! Ma con una spazzola a tazza in acciaio faccio danni? (perché quella ce l'ho e non la dovrei comprare)... io a dire la verità volevo usare dello scoch brite

Ricordo che la Hammer di Giuseppe Traforo, aveva fatto tanta ruggine sul piano in qualche anno di inattività, comunque è cosa che si rimedia senza problemi.

Ciao

[zipola]

Ringrazio ancora tutti per l'aiuto!

Farò un bel report a parte con smontaggio caricamento e pulizia, se può interessare!

[Paquito]

Sicuramente interesserà, pubblica pure!

[zipola]

Eccoci, dopo tanto tanto sudore per il carico, lo scarico e posizionamento nel seminterrato, pulizia e sistemazione posso inserire le foto:

le prime purtroppo sono sfocate, e mostrano l'interno della macchina dal venditore, era pieno pieno di segatura!!
E sapete perché la lama "ballava"? .....semplicemente non era tensionata!!! Ma non poco tensionata, proprio solamente appoggiata ai volani!!





Sotto il piano di lavoro



I collegamenti elettrici nella scatola sul motore



Appena caricata in macchina (scusate, immagine pessima)



Il piano dopo una notte spruzzato con wd40



Al lavoro!!








Finalmente ci siamo


rimontaggio




Qui movimentazione volani e panoramica

Qui la prima accensione

Come vedete la lama gira perfettamente!!!

Sotto i primi tagli, sono soddisfatto ed in attesa di un paio di lame nuove!




Avete consigli, critiche ecc?

Una ripassata sul corretto posizionamento dei guidalama è graditissimo

[f79]

Hai fatto un affare

il precedente proprietatio, peggio di cosi non poteva fare

[giova]

dopo la ripulita e' come nuova ……….. dal video anche lo spunto alla partenza sembra abbastanza buono complimenti per l'acquisto ….. per la registrazione del guidalama ci sono i video della casa costruttrice

[ebanista]

Decisamente hai fatto un affare! Ma hai escluso il micro di sicurezza visto che gira anche a sportelli aperti?