sandroga ha scritto:Ciao Cavallo, (
Mi chiedevo perché hai evidenziato "il volano fissato al perno del motore" è una caratteristica importante?)
Ho evidenziato il particolare perchè, con il motore direttamente sul volano, si ha una una compattezza della struttura tutta, quindi neno vibrazioni, non ci sono cinghie di trasmissioni che si usurano o peggio in quelle più spartane tutte in lamierino tirano fuori squadro facendo forzare i cuscinetti in modo non perfettamente in asse...
Queste nozioni le ho tratte parlando con chi le ripara queste seghe, e con alcuni vecchi falegnami.
Pensa che il Signore che mi ha venduto la piccola, quasi regalata, è un tipo che fa il falegname, dall'età di 8 anni ed adesso na ha 82.
Purtroppo ora non riesce più a praticare il suo lavoro, che era una vera passione...
Il suo laboratorio è un emporio di macchine che si è costruito da se, la nastro grande che ha sempre usato per tagli importanti tipo tronchi e tavoloni di legni esotici alti 30 cm,
se l'è costruita da solo facendosi i volani da 80 tutti in legno con il suo tornio frontale, penso si chiami così, quello che ha solo tutto il supporto senza binari per la contropunta,
può lavorare pezzi fino ad un diametro di un metro.
Quindi per la piccola se mi dice anche lui che il volano fissato sul perno del motore è preferibile per stabilità precisione ed usura nel tempo, posso crederci...
Perdona la lungaggine ma penso che ne valeva la pena.
Un caro saluto.
P.S. Se vengo in primavera, faccio un bel giro in sicilia, quindi Catania sarà parte del tour...