Ne avevo parlato anche qui
Sto proseguendo con i lavori.
Tra le varie cose alla sega mancava la guida parallela. Fortunatamente
ne avevo una in più che mi sono prefisso di adattarci.
Per farlo ho dovuo montare un pieno Ø25 alla traversa dove scorreva la guida originale (la guida che ho è predisposta per scorrere su una tale guida).
Ho forato la guida esistente (quella nera) e ci ho saldato due dadi M10 (purtroppo ho fatto un lavoro alla cdc e una saldatura mi ha piegato la L esistente).
Su questi dadi ho avvitato die barre filettate M10 che attraversano anche il pieno precedentemente forato e filettato.
Per la regoalzione delle barre filettate ho praticato su un estremo un intaglio con la sega, in mododa potrele posizionare con un cacciavite a taglio.
La parte più rompiscatole è stata il centraggio del pieno sulla L esistente ed il riempimento degli scassi che avevo fatto sulla L eseguito a suon di elettrodi (almeno 3 da 2,5), cosa che ha provocato la piegatura del ferro.
Un'altra cosa da regolare è la distanza del pieno dove scorre la guida parallela del piano, come si intravede la guida non è centrata; la cosa è ininfluente ma non mi piace e con poco la sistemo
Casualmente la guida ha la stessa lunghezza del piano, quindi ipotizzo fose di una sega più grande.
Intanto questo è uno dei semitelai per lo spostamento.
La posizione che ha adesso però non va ancora bene, in quanto la dimensione delle ruote utilizzate, mi impedisce di aprire lo sportello inferiore; dovrò quindi spostarlo lato telaio.
Sull'altro lato ho deciso di realizzare un timone che poi sarà utilizzato anche per il trapano a colonna e, previ lavori di adattamento del carrello, per la combinata.
