Guidalama Sega A Nastro CML

[Christian]

Coma in diversi sanno, arrivato ad un punto di stallo sul trapano a colonna, inizio a guardare anche la sega a nastro CML Strark da 40 (anch'essa da ripristinare da qualche anno)

Uno dei miei crucci riguarda il gruppo di taglio / guidalama superiore che presenta i due piatti posti ai lati della lama tutt'altro che paralleli tra loro.





Secondo voi è normale o avrà preso una bella botta?

Ch.

[Pirfy]

le teste son fisse o basculanti?

[Christian]

?

Se parli del supporto principale è un monoblocco di alluminio, sul quale sono fissati i due piatti, il cuscinetto reggispinta e l'albero per il fissaggio alla macchina

[Pirfy]

che strani che sono.... effettivamente parrebbe abbiano subito un trauma! Mi sa che prima o poi tocca anche a me cambiarli

[AlbertoA]

Christian, dovrebbero essere così. Non tutti sono paralleli.
Quelli della GSP sono paralleli, quelli GLS no. Però sono leggermente "mobili".
Quarda se girano e se girano in asse.
Guarda anche il lcuscinetto posteriore se è tutto ok.
Poi può anche darsi che sia "caduto" il guidalama sul piano.
Ora la carrozzeria è diritta?

[Christian]

Christian, dovrebbero essere così. Non tutti sono paralleli.

Io purtroppo conosco solo questa sega, non ne ho mai viste altre se non di sfuggita (Bolo e Legnolabaccademy)

Quelli della GSP sono paralleli, quelli GLS no. Però sono leggermente "mobili".
Guarda se girano e se girano in asse.

Ok, stasera controllo

Guarda anche il cuscinetto posteriore se è tutto ok.

Non lo era affatto, era tutto segnato dal dorso della lama, l'ho semplicemente invertito.

Poi può anche darsi che sia "caduto" il guidalama sul piano.

Il guidalama non lo so, tutta la sega era caduta di sicuro...

Ora la carrozzeria è diritta?

Lo è già da oltre un anno

[Christian]

Ho controllato i due cuscinetti dei guidalama laterali, avvicinandoli ed allontanandoli, si muovono parallelamente a se stessi.
Ho anche verificato con una riga il blocco che li contiene, non sembra aver preso strane botte e risulta allineato su wntrambi i lati, boh

[trinita]

ti confermo che son proprio cosi',anche se quelli mi sembrano un po'.....vissuti
ho fatto vedere la foto a chi trattava la marca e ne ho ricevuto conferma

ps
ti decidi a farla segare,sta sega?
ciao

[Christian]

ti confermo che son proprio cosi',anche se quelli mi sembrano un po'.....vissuti
ho fatto vedere la foto a chi trattava la marca e ne ho ricevuto conferma

Grazie...

ps
ti decidi a farla segare,sta sega?
ciao

spero non faccia la fine del trapano, almeno di questa ho tutti i pezzi

Anzi credo, i guidalama inferiori erano costituiti da due blocchetti di legno?

[trinita]

questo non l'ho chiesto,ma puo' darsi benissimo....non sarebbe la prima
sulla serie st ci sono i cuscinetti come su quello superiore,ma la loro disposizione è diversa rispetto alla tua
la sagittario faceva due serie,la st e un'altra,con qualche differenza tra di loro.....comunque,quello inferiore,se la mavcchina è regolata bene,non è essenziale che sia fatto con i cuscinetti
ciao

[trinita]

ecco la st (io ho la 350....che mi taglia 27 cm in altezza)
unica differenza,nel mio modello è presente il freno a pedale ,il cui alloggiamento è la fessura che vedi in basso

[Christian]

Me lo immaginavo, grazie..

[Christian]

ecco la st (io ho la 350....che mi taglia 27 cm in altezza)
unica differenza,nel mio modello è presente il freno a pedale ,il cui alloggiamento è la fessura che vedi in basso

Ma che credo sulla mia non ci sia proprio, ne elettrico / meccanico, ne a pedale.

Come, da quello che ricordo, non c'è nessuna scala per regolare la tensione del nastro...

[trinita]

la scala non esiste neanche sulla mia....io uso il...ditometro,per stabilire la giusta tensione del nastro
quanto all'assenza del pedale,bisognerebbe vedere se non abbia il freno direttamente sul motore,per la certificazione ce,il freno a pedale è fuori norma...( a me pero' ha salvato un dito,pestandoci su una zampata...)

[trinita]

e infatti,le caratteristiche di quelle ce riportano un interruttore a chiave sul quadro per sbloccare il freno....