Regolazione piani pialla Lab 300 plus

[ser gio]

Buongiorno a tutti,

dopo svariati anni di onorato servizio mi trovo nella condizione di dover mettere mano alla regolazione del piano pialla in entrata della Minimax lab 300 Pluls,

purtroppo per adesso non ci sto capendo nulla, soprattutto come movimentare la cerniera lato macchina, qualcuno saprebbe darmi qualche dritta?

Sul manuale non trovo nulla..

Grazie

[ginofelice]

ciao,io ho risolto a grandi linee un problema come il tuo spessorando con vari spessori di foglietti di ottone dello spessore di un decimo svitando la vite e inserirlo sotto e poi riserrare la vite.E'un'operazione noiosa e lunga perchè ogni voltadadi che mettevo uno spessore lato cerniera per forza di cose bisogna regolare anche le due viti/bullone dal lato opposto per capire se il piano è parallelo al tamburo e complanare al piano uscita.Ah dimenticavo,io ho una cu350 che credo sia con le regolazioni come la tua lab

[ser gio]

ciao,io ho risolto a grandi linee un problema come il tuo spessorando con vari spessori di foglietti di ottone dello spessore di un decimo svitando la vite e inserirlo sotto e poi riserrare la vite.E'un'operazione noiosa e lunga perchè ogni voltadadi che mettevo uno spessore lato cerniera per forza di cose bisogna regolare anche le due viti/bullone dal lato opposto per capire se il piano è parallelo al tamburo e complanare al piano uscita.Ah dimenticavo,io ho una cu350 che credo sia con le regolazioni come la tua lab

Grazie Gino,

la tua CU immagino sia recente, con i piani che aprono verso l'interno giusto?

Mi dici che hai spessorato sotto la vite, ma quale vite?

Ho parlato, con un tecnico Minimax molto disponibile e naturalmente preparato, mi ha detto prima di provare ad agire solo sul lato a sinistra (lato mortasatrice) che già così si dovrebbe sistemare, se così non fosse lo devo richiamare.

[ginofelice]

ciao,questa è la foto di come si presenta la mia macchina con il piano aperto




questo cerchiato in giallo è il punto dove ho inserito gli spessori. Come vedi io ho due viti a brugola che allentandole mi permette di alzare il piano di entrata ed inserire gli spessori.Io ho messo gli spessori solo in quel punto per ovviare al mio problema(piano in entrata più basso).
Come ti dicevo per ottenere una buona regolazione del piano ho fatto davvero tanti tentativi perchè basta davvero poco per sballare il tutto.
enjoy

[ser gio]

ciao,questa è la foto di come si presenta la mia macchina con il piano aperto

questo cerchiato in giallo è il punto dove ho inserito gli spessori. Come vedi io ho due viti a brugola che allentandole mi permette di alzare il piano di entrata ed inserire gli spessori.Io ho messo gli spessori solo in quel punto per ovviare al mio problema(piano in entrata più basso).
Come ti dicevo per ottenere una buona regolazione del piano ho fatto davvero tanti tentativi perchè basta davvero poco per sballare il tutto.

Grazie delle immagini, vedo però che la cerniera è completamente diversa, mi pare che la tua macchina sia una versione precedente.

[ginofelice]

Si,la mia è del 2004,mi dispiace

[ser gio]

Per fortuna problema risolto, con un pomeriggio di lavoro.

Aggiorno il post che magari tornerà utile a qualcuno in futuro.

Ho chiesto consiglio in Minimax e sentito più volte il capo officina che mi ha dato diverse indicazioni utili,

con Giancarlo (gwood, che non rigrazierò mai abbastanza per il prezioso aiuto che mi ha dato) abbiamo smontato il piano sega/toupie e spostato quel tanto per accedere alle viti della cerniera lato piana d'entrata.

Abbiamo spessorato la vite più esterna con carta di spagna da 0.3 mm, regolato di conseguenza le viti lato cavatrice, e rimontato il tutto.

Naturalmente toccando il piano sega/toupie poi va ricontrollata la sua altezza e lo scostamento rispetto al carro.

Adesso è davvero precisa!

Giancarlo è davvero un meccanico esperto ora mi dovrò sdebitare adeguatamente

[Arsenico]

Tutto è bene quello che finisce bene!!

[ser gio]

Tutto è bene quello che finisce bene!!

Si andata!

Sono regolazioni che fanno in fabbrica ma la possibilità di sistemare le regolazioni con una certa semplicità la devono lasciare.

Così non è il massimo:

[Arsenico]

Concordo in pieno!

Chi progetta certe macchine non si rende conto che, visto che le si dovrebbero usare per molti anni, certe regolazioni devono essere comuqnue alla portata dell'utilizzatore finale.

[gwood]

Concordo in pieno!

Chi progetta certe macchine non si rende conto che, visto che le si dovrebbero usare per molti anni, certe regolazioni devono essere comuqnue alla portata dell'utilizzatore finale.

Sono d'accordo, comunque per spostare il piano non ci vuole un tempo esagerato, ma se c'era un'asola per accedere alle viti era meglio, sicuramente se non e' stata fatta ci sara' un motivo preciso...
Ho visto la combinata e devo dire che e' costruita bene, e' una macchina con livelli alti di qualità'...
Ciao Sergio, sono contento che hai risolto, per me e' stato un piacere aiutarti;
aiutarsi, conoscersi,chiedere consigli, incontrarsi e chiacchierare aiuta ad ingrandire il bagaglio di conoscenza

[Edo]

Concordo in pieno!

Chi progetta certe macchine non si rende conto che, visto che le si dovrebbero usare per molti anni, certe regolazioni devono essere comuqnue alla portata dell'utilizzatore finale.

Sono d'accordo, comunque per spostare il piano non ci vuole un tempo esagerato, ma se c'era un'asola per accedere alle viti era meglio, sicuramente se non e' stata fatta ci sara' un motivo preciso...
Ho visto la combinata e devo dire che e' costruita bene, e' una macchina con livelli alti di qualità'...
Ciao Sergio, sono contento che hai risolto, per me e' stato un piacere aiutarti;
aiutarsi, conoscersi,chiedere consigli, incontrarsi e chiacchierare aiuta ad ingrandire il bagaglio di conoscenza

Fare due asole in corrispondenza di quelle viti non dovrebbe essere un grosso problema...

[ser gio]

Fare due asole in corrispondenza di quelle viti non dovrebbe essere un grosso problema...

Infatti già che ci sono anche due per la cerniera davanti, sono molto sicuri della regolazione che fanno in fabbrica, mi è stato detto con tolleranze a 0.05 mm, ma evidentemente un'ulteriore sistemata può sempre rendersi necessaria.

Mi stavo informando per vedere un regolo un po' preciso, adesso ho una staggia di alluminio da edilizia, di circa 130 cm e una riga Veritas da 60 cm, questa naturalmente è fatta molto bene, a parte il fatto che da 1270 mm costa 90 € la precisione dichiarata è 0.076 mm.

Da Fine Tools c'è qualcosa di più economico dichiarato 0.08 mm.

I regoli Veritas in acciaio (tolleranza 0.025 mm) arrivato solo a 915 mm.

https://www.utensiliprofessionali.com/straightedge.html

Questo per dire che ci arrabattiamo con righe e spessimetro ma serve anche un discreto strumento di riferimento. Voi come vi regolate?

[Legnoardo]

Quello che posso dire è che se le tolleranze garantire sono veramente quelle, probabilmente valgono quello che costano. Io ho una riga da 1m in acciaio della metrica, 19€ al bricoman, presa con l'idea di risparmiare, su cui ho misurato una deviazione dalla "riga ideale" di circa 0,25mm ad un terzo circa dall'estremità, con il trucco del "tira una riga - ribalta". Per le regolazioni che faccio va bene, posso concedermi un quarto di mm ogni 60cm.

[Arsenico]

Io ne ho comprata una da un sito tedesco che purtroppo non mi ricordo. Lunga 1 metro e la uso proprio per regolare le macchine. L'ho pagata meno di 80 euro qualche anno fa.