Una Sega A Nastro Dell'altro Mondo!

[gmgd]

Ottimo risultato Angelo,
il processo di sabbiatura, una volta trovato il proprio metodo, materiale ed attrezzo,
alla fine da risultati di grande soddisfazione. Io ho preso ad usare tale metodica anche
sul legno, con circa 2 litri di sabbia ( due o tre cariche del serbatoio della pistola del lidl)
ripasso i fronti di due cassetti intagliati di comò, dopo averli preventivamente sverniciati,
la sabbiatura, usando la giusta cautela, toglie i residui di sporco negli interstizi difficili
da raggiungere. Anche le maniglie in ottone ossidate le tratto in questo modo, prima con
la spazzola rotante, anche con la mascherina mi dava un problema, la povere che comunque
mi arrivava in gola mi faceva l'effetto di una difficoltà a deglutire.
Le mie sono operazioni di pochi minuti, maschera facciale seria 3M, occhiali e cappello,
cio nonostate quando fai la doccia trovi la sabbia come se avessi fatto una giornata di mare.

[zeppelin82]

Bel risultato. Mi sa che dovrò provare anche io su alcuni prossimi lavori e far tesoro delle tue esperienze.
Hai sabbiato anche il banco?

Ciao Christian,
no non l'ho sabbiata. Era una base adattata (in pratica quattro grossi tubi innocenti saldati alla buona). Devo vedere di costruirne una in legno.
Sarebbe stato bello avere anche il suo piedistallo originale in ghisa, ma tutto non si può avere...

[zeppelin82]

Ottimo risultato Angelo,
il processo di sabbiatura, una volta trovato il proprio metodo, materiale ed attrezzo,
alla fine da risultati di grande soddisfazione. Io ho preso ad usare tale metodica anche
sul legno, con circa 2 litri di sabbia ( due o tre cariche del serbatoio della pistola del lidl)
ripasso i fronti di due cassetti intagliati di comò, dopo averli preventivamente sverniciati,
la sabbiatura, usando la giusta cautela, toglie i residui di sporco negli interstizi difficili
da raggiungere. Anche le maniglie in ottone ossidate le tratto in questo modo, prima con
la spazzola rotante, anche con la mascherina mi dava un problema, la povere che comunque
mi arrivava in gola mi faceva l'effetto di una difficoltà a deglutire.
Le mie sono operazioni di pochi minuti, maschera facciale seria 3M, occhiali e cappello,
cio nonostate quando fai la doccia trovi la sabbia come se avessi fatto una giornata di mare.

Ciao Michele,
si, la sabbiatura è veramente un portento. Mi ha veramente sorpreso. Fa un lavoro strepitoso e anche in tempi rapidi.
Devo però trovare un sistema per rendere tutto più sopportabile.
Immagino che l'ideale sarebbe costruire una piccola cabina chiusa. Certo solo per i pezzi piccoli. Però sarebbe molto utile e renderebbe tutto meno stressante e soprattutto più pulito.
Per fare l'operazione che ho mostrato, devo confessarlo, non avevo un grande equipaggiamento.
Probabilmente vi verrà da ridere, ma non avendo una di quelle maschere da sabbiatura (che ricorda quella dei sommozzatori), mi sono servito di un vecchio casco integrale da moto. Per maggiore protezione all'interno ho anche indossato degli occhiali di protezione (e meno male!) e una mascherina leggera.
Ma quando ho terminato avevo sabbia dappertutto...
Quindi il consiglio è di non fare come me, equipaggiatevi come si deve!

Non avevo pensato alla sabbiatura anche per oggetti lignei... Devo provare!

[zeppelin82]

Sto proseguendo, anche se molto lentamente, con i lavori.
Innanzitutto ho comprato un fondo epossidico da dare a spruzzo sui pezzi sabbiati.
Ve ne sono di diversi tipi e dai costi diversi.
Ne ho trovato uno della Caldart ad un costo ragionevole. Per un kit da 1 kg (prodotto, catalizzatore e diluente epossidico) ho speso meno di venti euro.
Se si va su prodotti di marchi più blasonati tipo PPG o Lechler si arriva facilmente a 50-60 euro.
Ma non credo ne valga la pena. Non si tratta di un'auto storica. E poi userò un'aerografo preso al Lidl e pagato 15 euro, quindi non mi aspetto in ogni caso un risultato da museo.

Appena fatto vi farò sapere come è andata...

[zeppelin82]

Comincio a vedere i primi risultati, dopo ore e ore passate solo a pulire.
Finalmente un po' di soddisfazione!

Allora, ieri ho dato il fondo epossidico a spruzzo. Inizialmente ho avuto un po' di timore. Appena aperto il barattolo del prodotto non mi aspettavo che fosse così denso. Ho pensato subito al peggio, tipo lotto andato a male, deteriorato o asciugato. Ma poi con il catalizzatore e il diluente il prodotto sembrava normale.

Non ho molta esperienza in questo ambito, perciò nei giorni precedenti ho perso un po di tempo a "ripassare le basi". Il che vuol dire che mi sono messo a guardare decine e decine di video su youtube!
Ho trovato un paio di canali interessanti, che mi hanno dato molti spunti. Uno si chiama "Vespe e motori". Un tizio che restaura le Vespe della Piaggio. Ha molti video sulla verniciatura, stuccatura, ecc. Poi, un secondo canale gestito da un carrozziere di professione, si chiama "Flavio tuttofare". Un vero simpaticone. Video molto curati e che entrano nel dettaglio senza annoiare.
Ve li consiglio. Mi sono stati molto utili.

Ora vi mostro un po di foto...



Sono rimasto molto soddisfatto. Alla fine tutto è andato liscio. Inizialmente avevo diversi timori. Principalmente perchè andavo a usare un aerografo del Lidl da pochi euro. Poi perchè sull'aerografo avevo un ugello di 1.4 mm e la scheda tecnica del fondo epossidico consigliava di usare da 1.4 a 1.8. Perciò ero proprio al limite. Ma ad ogni modo è andata!

Ora un lavoro ne porterà un altro. Infatti con il fondo si notano moltissimo alcuni difetti della fusione. Niente di particolarmente grave. Sono le solite rientranze dovute agli stampi e più in generale ai ritiri.
Il che significa che dovrò armarmi di sana pazienza e cominciare a stuccare, carteggiare, rasare, ricarteggiare e via così.
Intendiamoci, non ho intenzione di lavorare su ogni centimetro quadrato. Mi accontenterò di stuccare i difetti più evidenti. Altrimenti con i miei tempi impiegherei 6 mesi!

[zerozero]

quello di Flavio è proprio un gran bel canale, un professionista che svela i trucchi del suo mestiere è difficile da trovare

[ac445ab]

Stai facendo un bel lavoro Angelo👍
Mi chiedevo se quei difetti di fusione non potessi lasciarli stare, in fondo uscivano già di fabbrica “originali”.

[Christian]

Purtroppo la sverniciatura completa è successivo fondo portano a galla tutte le magagne della fusione (lo scoprii anni fa con un trapano a colonna) obbligando ad una bella serie di stuccature e carteggiature.

Per i lavori di restauro di metalli & c, trovo anche io molto utili alcuni articoli di appassionati vespisti, credo siano tra i malati che più si avvicinino a noi

[zeppelin82]

Stai facendo un bel lavoro Angelo👍
Mi chiedevo se quei difetti di fusione non potessi lasciarli stare, in fondo uscivano già di fabbrica “originali”.

Grazie Giuliano,
la risposta razionale è si. In effetti non sono proprio crateri enormi sulla fusione. E' anche vero che con fondo/vernice originale si notavano poco.
Ora sono molto evidenti. Come scriveva Christian, le fusioni in ghisa delle macchine utensili sono quasi sempre molto grezze.
Io stesso in passato ho restaurato un paio di trapani a colonna, e una volta portati a metallo, si poteva vedere benissimo questa finitura delle fusioni.
La cosa più pratica sarebbe usare una vernice pastosa. In uno dei due casi usai la Hammerite effetto martellato data a pennello. Devo dire che è facile da dare e copre benissimo. Il fatto è che i colori disponibili sono pochi e a dir la verità non mi piacciono molto.
Visto che questa sega a nastro mi piace molto credo valga la pena verniciarla con un ciclo tradizionale, anche se ciò comporta molte fatiche.
Sono sicuro che se non lo facessi ora, a lungo andare me ne pentirei. Non sono interventi che possono essere fatti dopo, salvo doler rifare il lavoro da capo. Un vero incubo!

Perciò mi tocca stuccare. Non ci sono scappatoie.
Ripeto, non cerco la perfezione. Mi basta nascondere i difetti più evidenti. I quali si trovano perlopiù sul corpo principale della sega.
I coperchi dei volani sono quasi perfetti. E comunque ho intenzione di stuccare/levigare solo le zone piatte (dove appunto si trovano alcune tracce superficiali di ritiri da fusione).

Vediamo come andrà. Di certo mi impegnerà un po' di tempo.