Alla Fine Ho Scelto La Mia Sega A Nastro.

[SCS]

Mi dispiace, ma per me hai sbagliato acquisto.
E' una macchina molto vecchia, non è a norma CE ed ha perfino due pomelli rotti.
Altro grande difetto è il peso. Come farai a spostarla? La ghisa è un metallo sorpassato, obsoleto, in conclusione non è di moda e da quando ho letto ultimamente sul forum, invecchia generando delle pericolose cricche.
Oggi, forse tu non lo sai, le costruiscono in lega leggera, sicure, molto ergonomiche e pratiche da usare, le puoi spostare facilmente.
Non la conosco molto bene, ma qualcosa mi dice che è degli anni sessanta e dalla seconda foto posso dedurre che è una Centauro, ma non ne sono sicuro.
Se fossi in te, io la rivenderei subito, forse un cento euro riusciresti a recuperarli........ forse 50..... non so.

Oreste

Credo tu ti riferisca ad un mio mess in un altro post in cui dicevo che un nastro che avevo (bellissima) ha manifestato delle cricche che poi si sono aperte con il rischio che venisse giù il volano superiore..

Ribadisco quanto detto allora: sulle ghisone ci sono miti da sfatare; non sono eterne, sono soggette anch'esse a vibrazioni (ne ho viste alcune che al punto di risonanza ballavano come lavatrici)...alcune poi sono delle ciofeche.

Sulla ghisa...beh nessuno dice che la ghisa sia un metallo obsoleto così come non si può fare di tutta l'erba un fascio da buttare sul rogo. Ci sono macchine valide sia tra quelle in ghisa (vecchie) che tra quelle carenate 8moderne). Oggi nella realizzazione delle seghe a nastro quasi nessuno (ad eccezione della serie CL700-900 della centauro) utilizza la ghisa ma si ritiene sufficiente l'acciaio visto anche l'elevato livello tecnologico raggiunto nell'equilibratura dei volani e le rigide nervature presenti nelle strutture carenate; parlo di ACM, Centauro, Panahns/Agazzani, Hema, Meber...


Adoro le ghisone (avessi lo spazio prenderei una centauro ST600 a cui faccio il filo da tempo) ma la realtà IMHO non è quella che a volte si legge nei forum; hanno il vantaggio di avere prezzi bassi, hanno una linea meravigliosa, e come prestazioni di taglio spesso (se restaurate bene) superano sicuramente le moderne di fattura orientale, ma confrontate con il moderno di qualità non reggono il paragone, nel complesso poi c'è un abisso (efficienza di taglio, rumorosità, sicurezza, captazione della polvere...).

E poi le macchine non CE iniziano a farmi paura (starò invecchiando?)...qualche giorno fa un falegname dalle mia parti si è amputato alcune dita su una macchina a norma ma senza le dovute protezioni...gli incidenti ad essere fatalisti ovviamente possono capitare sempre sia sulle macchine a norma che vecchie, ovvio che con una macchina non CE la probabilità di fatto aumenti (in quanto diminuiscono le protezioni).


Sono solo mie opinioni né pretendo che vengano condivise da tutti.

ciao

Mi sembrano opinioni condivisibili, anch'io sono convinto che c'è nastro e nastro anche tra quelle in ghisa....
Ma queste Centauro in ghisa come quella che ho acquistato, come le giudichi?

Molto bella e valida. Vai tranquillo. Poi ovviamente dipende da come è stata tenuta. Il vantaggio è che nel forum ci sono persone bravissime nel restauro che ti possono consigliare.
Ripristina bene le protezioni e metti un sistema di aspirazione sotto il piano.
Divertiti.
Ciao

[ser gio]

Attualmente c'è solo un interruttore bipolare classico.....cosa suggerisci? Un fungo di arresto rapido?

Giuliano, penso che un interruttore bipolare fatto come sideve sia sufficiente, ma è meglio che non dica nulla perchè su questione elettriche la mia ignoranza è considerevole, sulla mia 400 recente per esempio il fungo di sicurezza non c'è anche se credo che non mi darebbe fastidio. Sulla stessa macchina da 500 è presente!

Se non erro la tua macchina non è dotata di freno, oppure mi sbaglio?

Per il carrello questo mi sembra l'ideale, vediamo se indovini di ch è?

[ac445ab]

Se non erro la tua macchina non è dotata di freno, oppure mi sbaglio?

Per il carrello questo mi sembra l'ideale, vediamo se indovini di ch è?

No Sergio, non c'è freno.
Figurati se non so di chi è quel carrello.....
Anzi, già che ci siamo, caro Oreste, mi dai qualche info in più sullo spessore del ferro? Ma quelle ruote non sono un po' sottodimensionate?
Il guaio è che a saldare non sono un gran genio....

[zeppelin82]

Ciao Giuliano e complimenti per l'ottimo acquisto.
Vedrai che con un po' di lavoro e di passione diventerà la regina del tuo laboratorio.

Ci tenevo a dire il mio parere su questo interessantissimo tema: sega vintage contro sega moderna e dei pro e contro relativi.
Naturalmente credo anch'io che le macchine moderne abbiano dalla loro una maggiore attenzione alla sicurezza (meno male!). Per esempio le protezioni delle parti in movimento e delle parti taglienti, i dispositivi elettrici (interruttori generali, micro e funghi di emergenza) sono delle gran cose.
Però credo che per sua natura, la sega a nastro, è una di quelle macchine dove la normativa CE si percepisce di meno.
Mi spiego meglio. Fatto salvo che anche su una sega a nastro vintage siano essenziali le protezioni fisiche (per coprire i volani, la colonna del guidalama ecc,); il resto dei dispositivi di sicurezza moderni non è che siano poi così funzionali e reattivi. Per esempio l'arresto rapido per una sega a nastro è poco più che una barzelletta: troppa inerzia (la mia sega a nastro per fermarsi ha bisogno di circa 1 minuto; è una 70). Solo sulle seghe a nastro con volani di 80 e superiori vi è l'obbligo per legge (normativa CE) di dotarle del freno pneumatico (mi è capitato di vederlo e devo dire che è proprio impressionante...). Mentre sulle seghe a nastro fino a 70 questo dispositivo non è previsto. Certo, c'è il motore autofrenante, ma anche questo non è che sia poi così immediato nel fermarsi. Perciò credo che sia evidente a tutti che nella sfortunata situazione di pericolo o di infortunio non c'è arresto d'emergenza che tenga.
Il funghetto invece è utilissimo per il suo secondo e, secondo me, più importante scopo: quello di non far ripartire la macchina se non disinseriamo prima la bobina di minima che sblocca l'interruttore. A volte basta un pizzico di distrazione... O magari una sera ci scordiamo di chiudere l'interruttore generale, e poi dopo qualche giorno ritorniamo in laboratorio, e magari si scopre a caro prezzo quanto una dimenticanza possa "punire". E per non parlare di un'interruzione della corrente, poi ritorna e .... Ahi! Ahi!
Concordo anch'io che c'è sega vintage e sega vintage, non tutte sono solide e meritevoli di attenzioni, ma spesso una sega in ghisa in buone condizioni con la sua notevole massa vale tutti i soldi e gli sforzi.
Naturalmente è delicatissima la fase della "logistica" e del trasporto. Conosco più di un paio di persone che si son visti cadere la sega a nastro appena acquistata da un muletto (da piangere!...).
E poi un'altra cosa che spesso si dimentica è che la sega a nastro in ghisa con la sua pesantezza deve essere ben posizionata, livellata, e dove il pavimento non sia a regola d'arte, anche calzata con cemento. Un amico truciolatore aveva una ghisona (credo una 80) che una volta in moto vibrava da far paura nonostante regolazioni di volani, equilibratura, ecc. Dopo averla sistemata con cemento rapido (livellandola) sembra un altro pianeta: zero vibrazioni, zero rumori molesti!
In conclusione, il mio parere personale (naturalmente opinabile) è che per l'hobbista una sega a nastro non a norma, ma opportunamente provvista di protezioni (anche di legno) sia un'opzione da non escludere a priori.

saluti
Angelo

[Oreste]

Sono solo mie opinioni né pretendo che vengano condivise da tutti.

Anche da parte mia, sono solo mie opinioni.

X ac455ab,
si, quel carrello mi sembra di averlo visto da qualche parte...
E' facile da realizzare, sono 4 profilati ad "L" con delle traversine all'interno del rettangolo per sostenere maggiormente il multistrato.
Stasera ti comunicherò spessori e dmensioni.
Si hai ragione, le ruote sono sottodimensionate, le avrei dovuto mettere più robuste.
Se avrai la necessità di equilibrare i volani ti spedisco un accrocchio che potrebbe esserti utile.


Oreste

[AlbertoA]

Bellissima Giuliano!
La mia è una Agazzani del 1972 (sul motore, mentre sulla cassa non c'era scritto), quando è in moto va benissimo ed uso prevalentemente quella rispetto alla FBR560.
Probabilmente il guidalama sarà da rivedere, se è a cuscinetto meglio, il mio era con bronzine e grasso, a parte il grasso indurito si erano usurati i piattini, evidentemente non giravano bene.
Altro lavoro che ho dovuto fare è cambiare la sugherite che va poi "sagomata". Non è un lavoro semplice perché per sagomare la sugherite superiore devi farlo con lama attaccata (Oreste se non sbaglio aveva usato un nastro da tapparelle).
Quando si ferma la mia vibra, un secondo o due...
Diciamoci il vero, che siano perfette come 45 anni fa non lo so, certo che con 500 euro ci compri una Fervi da 400... non ci sono paragoni
Sulla mia, che mi piace molto, c'è una protezione di metallo attorno al volano inferiore.
Lavora anche per quanto possibile sull'aspirazione, non puoi immaginare!
Poi delle belle lame... ed i ritocchi estetici del caso!!
Buon divertimento, poi ti prenderà lo sghiribizzo di una pialla a filo del 1920

[ac445ab]

Buon divertimento, poi ti prenderà lo sghiribizzo di una pialla a filo del 1920

Ma io ce l'ho già una pialla a filo in ghisa, è di fine 800:

[ac445ab]

Se avrai la necessità di equilibrare i volani ti spedisco un accrocchio che potrebbe esserti utile.


Oreste

Speriamo di no.....bello però.....è un'opera di ingegneria aerospaziale

Il tuo restauro è stato veramente impeccabile....io credo che mi limiterò all'indispensabile in modo di assicurarmi che tutto funzioni al meglio....

[gmgd]

Ci avviciniamo alla 50ina

......... dove è andato a finire il Giuliano che a cavalcioni sul banchetto
sfettava con la sega a due mani ?



Io credo che una volta sistemata ti darà grandi soddisfazioni,
non avere fretta fai le cose per bene e non arronzare.

L'interruttore secondo me va cambiato con una circuiteria a relè, tra le altre cose,
avrai la possibilità di inserire un doppio pulsante di arresto il secondo in una posizione più comoda,
io sulla mia centauro ne ho messo uno supplementare che in caso di pericolo posso azionare
con un ginocchio.



Ps. A quando una bella filo/spessore.

[ac445ab]

Ci avviciniamo alla 50ina

......... dove è andato a finire il Giuliano che a cavalcioni sul banchetto
sfettava con la sega a due mani ?

Oltre alla questione di età....ho ben compreso che sfettare a mano è davvero un lavoro improbo anche per un giovane nel pieno delle forze. Finchè si tratta di una-due tavole ci si può anche divertire ma alla fine una sega a nastro è indispensabile anche per un convinto amanuense come me.

Ps. A quando una bella filo/spessore.

Ma allora stasera volete provocarmi?



No, piallerò a mano tavole grezze finchè ne avrò la forza.....

[Oreste]

non avere fretta fai le cose per bene e non arronzare.

Concordo al 100x100

..... inserire un doppio pulsante di arresto il secondo in una posizione più comoda,
io sulla mia centauro ne ho messo uno supplementare che in caso di pericolo posso azionare
con un ginocchio.

Ottimo suggerimento. Mi piacerebbe averlo anche sulla mia un ulteriore pulsante d'arresto azionabile con il ginocchio.

Oreste

[gmgd]

Oreste,
il pulsante di arresto supplementare l'ho messo perché, e questa è una cosa che non capisco,
sulla mia nuova Centauro CO 700 lo spegnimento della macchina lo si ha con il fungo di emergenza
a ritenuta, una cosa che trovo scomoda, allora ho messo un semplice pulsante in parallelo a un micro
che controlla che il carter copri volano sia chiuso, il motore è dotato di freno e si ferma in 15 sec.

Giuliano,
sei stato gentile e sensibile a mettere solo una piccola selezione del tuo arsenale,
hai voluto non farci sentire piccoli e inferiori.

Per il battesimo della creatura facci sapere, io ho già pronto il regalo,
i metri occorrenti per fare un nastro 30x0,6 6tpi.

[Dem]

Io come forse sai non ho grande esperienza ma mi sembra in buone condizioni sicuramente dovrai lavorarci un po' su ma sai che soddisfazione quando farà il suo lavoro come si deve , bravo auguri per l'acquisto .
Ai voglia ad aspettare la tua visita per godere la mia sega! Magari più in la mi farai vedere la tua ciao

[ac445ab]

Ai voglia ad aspettare la tua visita per godere la mia sega! Magari più in la mi farai vedere la tua ciao

Un caffè Domenica mattina?

[seb87]

mi domandavo , nastro vintage da 40cm robuste ne esistono..o come spesso vedo partivano tutte da 50cm di volani ?