Arsenico ha scritto:Uhm....non sono espertissimo in materia, ma il motore trifase lavora sempre meglio....e la 380 viene chiamata anche " forza motrice"
si il trifase lavora meglio perché è il motore “naturale” per sfruttare il sistema trifase dalla generazione al trasporto dell’energia. È come un 6 cilindri a V per i motori a scoppio, frazionato e compatto.
I monofase sono dei motori “adattati” con avvolgimenti e dispositivi (condensatori) aggiunti per consentire l’avviamento, di cui il trifase non ha bisogno.
Deve essere dimensionato per correnti piu elevate a parità di potenza e quindi é leggermente piu grosso e ciò nonostante ha un rendimento un po’ inferiore.
La possibilità di funzionare in continuo o meno penso sia riassunto nella cosiddetta “classe di servizio”.
Non mi risulta però che la coppia sia cosi diversa.
come viene ben riassunto
qui “....un motore monofase avente la medesima potenza resa di un motore trifase alla medesima velocità nominale eroga la stessa coppia; ovviamente essendo la potenza eguale al prodotto della coppia motrice per la velocità angolare.
Quindi un motore monofase da 1kW a 2840 rpm (2 poli) ed un motore trifase da 1 kW a 2840 rpm erogano la stessa coppia motrice.
La differenza sta per prima cosa nel rendimento che nel motore trifase è un poco più elevato.
Se il motore trifase assorbirà all'incirca 1250 W per renderne 1000, quello monofase neassorbirà quasi 1500 W.
Inoltre la corrente assorbita dal monofase sarà maggiore anche a parità di tensione. Questo perchè il cosenphi del monofase è un poco più basso e, soprattutto, perchè a parità di potenza la corrente di un sistema monofase è circa 1.73 volte quella di un equivalente sistema trifase.”