Difficoltà Avviamento Sega A Nastro Hammer N4400

[lavalle]

Salve e buon nuovo anno a tutti.
Ho da qualche anno una Hammer N4400 di cui sono piuttosto contento.
Circa un mese fa ho avuto un problema che si è presto risolto da solo: il motore non partiva, la macchina non faceva alcun rumore, come se non arrivasse corrente. Dopo qualche tentativo, però, la questione si è risolta da sola e la macchina ha ripreso a funzionare regolarmente.
Il problema si è ripresentato una settimana fa e, ancora, si è risolto da solo dopo poco.
Ieri, ancora la mancata accensione, che però ora si protrae.
Ho controllato la prolunga e la presa di corrente ma è tutto regolare.
Passate le feste sentirò il concessionario Felder di Agrate, dove la avevo acquistata. Intanto mi chiedo però se ci sia qualcuno nel sito in grado di aiutarmi. Preciso che non mi intendo molto di collegamenti elettrici.
La macchina è in un locale non riscaldato dove la temperatura in questi giorni non supera i 5 gradi: può essere una causa (anche se questo non è il primo inverno per la mia Hammer)?
Grazie comunque per il bel sito, da cui ho imparato molto.

[unno]

Se è equipaggiata con freno elettromeccanico potrebbe essere da registrare. In questo caso puoi privare a stringere di un giro la brugola posta all' estremità dell' albero motore

[Rusky]

Monofase? Condensatore di avvio?

[lavalle]

Grazie Unno, anche per la velocità.
Non ho trovato la brugola di cui dici: ti riferisci alla parte dell'albero motore su cui si innesta la cinghia di trasmissione al volano, oppure all'altra parte, quella esterna, coperta da un lamierino (che ho smontato)? Nella parte innesto cinghia c'è un foro, ma non brugola esagonale, mi sembra cilindrico.
Devo dire che non sono sicuro che la mia Hammer abbia un freno al motore, perché è dotata di un freno meccanico a pedale e, se non si aziona quest'ultimo,la lama continua a girare a lungo. Ricordo che quando la comperai, la cosa mi sembrò strana (avevo letto che il freno a pedale era per il mercato americano), ma il venditore mi disse che invece era normale così.
Comunque, lieto finale (almeno per il momento): dopo aver trafficato un po, la Hammer è ripartita regolarmente; speriamo duri.

Ps: si, è monofase

[Arsenico]

No il freno è elettrico.
Polvere nei micro o nei pulsanti on off....forse

[lavalle]

No il freno è elettrico.
Polvere nei micro o nei pulsanti on off....forse

Se, come dici, il freno è elettrico, sai come si regola (dato che adesso proprio non frena; io uso il pedale)?
Per l'altro problema, se si ripresenta, proverò a soffiare l'eventuale polvere nel pulsante di accensione (che comunque avevo aperto e mi sembrava ok).

[Arsenico]

Non si regola.
Se hai il pedale allora non ha il freno elettrico perché mi sa che è la versione per il mercato Usa

Verifica che i micro funzionino e non siano sporchi

[unno]

Potrebbe essere il condensatore da sostituire

[lavalle]

Grazie, nei prossimi giorni, finite le feste, sentirò Felder.