nikigio ha scritto:CavalloGoloso ha scritto:nikigio ha scritto:La guida leggermente aperta o meglio parallela alla lama ??
secondo me deve essere perfettamente parallela alla lama e metti sulla guancia del profilo strutturale un listello ( sfruttando la cava da 8 mm) che non superi la lama, così ottieni la sicurezza che ti da la leggera divaricazione della guida in uscita e la precisione garantita dal perfetto parallelismo.
Non son sicuro di aver capito......
Se n'era già parlato in un altro topic!
Se la divaricazione della guida in uscita ha la funzione di sicurezza di non imprigionare il pezzo tra lama e guida, la stessa sicurezza la si ottiene mantenendo la guida parallela alla lama senza che la guida vada oltre la lama.
L'estruso d'alluminio che usi ha una cava da 8 mm su ogni lato, una di queste cave la usi per ospitare la raccorderia con cui la hai ancorata alle T-trak mentre quella opposta la potresti usare per ancorarci una guancia supplementare corta che non vada oltre la lama. Questo ti consente di mantenere la guida perfettamente parallela alla lama ed evitare una divaricazione che a me procura un disagio mentale indescrivibile (intendiamoci! Sono conscio che la divaricazione dovrebbe essere un'inezia ininfluente sulla precisione ma per me è una questione di ordine mentale). È più difficile da spiegare di quanto, invece non sia facile da realizzare! Questa immagine è sufficientemente esplicativa anche se la guancia supplementare è costituita da un'altra estruso e non da una tavoletta.
