Gomme Da Neve

[homofaber]

Michele,
Il problema nel quale puoi incappare dalle"nostre parti" è il ghiaccio, non la neve. Al ghiaccio rimedi solo con le catene!
Trova un paio di quelle veloci e via

[aceofblade]

Catene per il ghiaccio? Scherzi? Termiche o per casi estremi chiodati, in alternativa le spider track,

[homofaber]

Catene per il ghiaccio? Scherzi? Termiche o per casi estremi chiodati, in alternativa le spider track,

Le termiche te le passo......, ma le chiodate per uno che debba viaggiare, saltuariamente poi...., dalla Puglia al centro Italia la vedo dura......
Le spider track cosa sono se non delle catene?
Prendi il treno Michele. ..., è meglio.....

...a parte gli scherzi gli spider track forse sarebbero la cosa migliore per Michele......., anche se delle mie non ne sono soddisfatto totalmente. Li ho da quando ho la passat, ma devo dotarmi anche di filo e tenaglia se voglio essere tranquillo. Alcune volte la ruota scivola e quindi devo serrare.( Sono simili a queste...., solo di 16 anni fa: KÖNIG | THULE K-SUMMIT K33 - )

[aceofblade]

I chiodati per i casi estremi, dove abitavo io senza finivi male se devi fare meno di 100 km ti abitui e sono accettabili, ci sarebbero anche le calze, ma mai provate

Delle spider ci son varie versioni, la giusta via di mezzo son quelle con i braccetti di gomma e i chiodi, ma sempre per casi estremi, han di bello che in pochi secondi le monti, ideali per chi non ha pratica con le catene.

[moloch]

Sono andato a leggere l'ordinanza comunale, qui in inverno sono obbligatorie già da anni e dice che basta averle sulle ruote motrici. Non pensavo.
In alternativa le catene a bordo o montate se c'è neve/ghiaccio.

Io ti consiglierei di trovare due cerchi dallo sfascio e montare due gomme termiche solo quando serve se è occasionale la necessità perchè è vero che a basse temperature vanno meglio ma se fa caldo oltre a degradarsi velocemente possono anche diventare pericolose con perdite di aderenza improvvisa.

[homofaber]

I chiodati per i casi estremi, dove abitavo io senza finivi male se devi fare meno di 100 km ti abitui e sono accettabili, ci sarebbero anche le calze, ma mai provate

Delle spider ci son varie versioni, la giusta via di mezzo son quelle con i braccetti di gomma e i chiodi, ma sempre per casi estremi, han di bello che in pochi secondi le monti, ideali per chi non ha pratica con le catene.

Totalmente d'accordo con te.

[kakilandian]

Con la stessa logica se hai il maglione nell armadio ed esci nudo stai al caldo

Dan

L'ottusità del legislatore in questo caso mi sento di difenderla. Se contrariamente a tutti gli inviti ricevuti a non mettersi in viaggio senza quei dispositivi che ti possono permettere di uscire da un emergenza, anche se sei costretto a farteli montare da qualcuno, l'italiano affronta i passi dolomitici, contando su san gennaro o sulla vergine della montagna patrona degli scatenati, e si producono mega ingorghi dove poi deve intervenire l'esercito a distribuire cibo, che fai?
Piuttosto a me da fastidio l'amministratore a tutti i livelli, che dovrebbe tenere efficienti quelle strutture mezzi e organizzazioni per la pulizia delle strade, ma visto che la neve diventa sempre meno frequente, distrae, trasferisce personale, taglia fondi, e così come in tutte le situazioni dove serve manutenere, all'evento ci ritroviamo impreparati.
Le frasi tipiche dello scimunito bloccato senza catene sui passi: Lo stato doveva intervenire!
Le frasi tipiche del governatore o del sindaco dopo la grande nevicata che ha bloccato una città: Ma proprio così erano molti anni che non si vedeva!

[moloch]

Le spider non le conoscevo. Sembrano facili da montare. Bella cosa.
Però come le catene restano poco pratiche se le condizioni dell'asfalto sono variabili durante il viaggio, lungo o breve che sia.

[moloch]

...
Le frasi tipiche dello scimunito bloccato senza catene sui passi: Lo stato doveva intervenire!
Le frasi tipiche del governatore o del sindaco dopo la grande nevicata che ha bloccato una città: Ma proprio così erano molti anni che non si vedeva!

L'ex sindaco dell'aquila è stato più originale. Un paio d'anni addietro è successo che dopo la pioggia della sera le temperature sono scese bruscamente e si è formato ghiaccio sulle strade. Al mattino si è messo anche nevicare. Incidenti a raffica perchè con il ghiaccio sotto la neve anche le gomme termiche aiutano poco.
Il sindaco: stamattina l'omino che si alza alle 5 per vedere le condizioni meteo ed in caso mettere in azione i mezzi spargisale, non si è alzato, non stava bene.

Siamo passati dai tempi in cui gli spargisale giravano tutte le notti, anche quando non serviva, all'omino che deve controllare quando con i mezzi attuali bastava un previsore meteo amatoriale per prevedere e monitorare la situazione meteo in corso. Però abbiamo laureati in fisica dell'atmosfera con tanto di dottorato che se va bene vanno a fare gli insegnanti, come ripiego, perchè non si trova lavoro.

[bafman]

Sono andato a leggere l'ordinanza comunale, qui in inverno sono obbligatorie già da anni e dice che basta averle sulle ruote motrici. Non pensavo.

Non sarà una PUTTANATA partorita e messa in ordinanza a cambiare però le leggi della fisica.
Non cambierà i coefficienti di attrito, non sposterà il baricentro in un'automobile, non diminuirà l'energia cinetica né le inerzie, non modificherà la conservazione del momento di una quantità di modo.

Per un Alfredo che si diverte a piroettare ci saranno cento povericristi indotti da quella PUTTANATA a incorrere in rischi non da poco per sé e per gli altri.

...cchiu pilu pe tutti. Pelo sullo stomaco alla guida in derapata, forse.

[Bullnose]

Che sia meglio tenerle su tutte le ruote lo si intuisce facilmente,
il dubbio si ingenera per il fatto che l'obbligo delle catene è solo sulla trazione,
forse solo per il fatto che con le catene ci vai piano e con le gomme sei tentato ad andare più veloce.

Per andare dal lab a casa devo fare una piccola salita 7-10% eppure con anche 2cm di neve non ce verso di salire
in questo caso tocca mettere le catene, e da solo è veramente scomodo,

con due gomme da neve invece, riuscirei a salire?

Si sali, potresti avere problemi solo quando nevischio su ghiaccio puro, cosa impossibile in italia se non in zona alpina. Con le gomme invernali l unica volta che ho messo le catene era quando ho usato l auto come spazzaneve, in quel caso la neve che si accumulata sul paraurti faceva slittare anche le gomme da neve. Una sola volta ho messo le invernali solo davanti ed era peggio che non averle. Avere presa sull anteriore dava un senso effimero di sicurezza, poi alla prima curva con l anteriore in presa il posteriore partiva per i fatti suoi. Considera comunque che durano un paio di stagioni poi la gomma diventa troppo dura per servire. In primavera poi il rumore di rotolamento è una rottura di scatole.

[kakilandian]

Una sola volta ho messo le invernali solo davanti ed era peggio che non averle. Avere presa sull anteriore dava un senso effimero di sicurezza, poi alla prima curva con l anteriore in presa il posteriore partiva per i fatti suoi.

esatto questo è il punto. Addirittura quando si usava scambiare gli pneumatici degli assi, contrariamente anche ai consigli di qualche gommista, (non tutti), chiedevo di avere montati, anche su strada normale con pneumatici normali, i più usurati davanti. L'avantreno lo "senti" sullo sterzo, sulla trazione e ti regoli assumendo una guida più prudente, il dietro non ti avvisa, parte di brutto e quando parte sono guai.

[moloch]

Quando le gomme termiche erano una novità e non le usava quasi nessuno io le mettevo solo all'anteriore. Non sarà il massimo ma era molto meglio che lasciare le gomme normali. Andavo dappertutto senza problemi.

Il sovrasterzo alla fine si corregge, più facile con auto piccole. Anche il sottosterzo e forse in modo più intuitivo ma se devo scegliere preferisco più aderenza all'anteriore che è quello che da direzionalità e trazione. Trazione con cui posso anche correggere il sovrasterzo (controsterzo e accelero) mentre il sottosterzo su fondi viscidi e magari in discesa può significare andare dritto in curva.

E' un discorso personale però. Concordo che per molti altri sia meglio il sottosterzo.

[ser gio]

L'ottusità del legislatore in questo caso mi sento di difenderla. Se contrariamente a tutti gli inviti ricevuti a non mettersi in viaggio senza quei dispositivi che ti possono permettere di uscire da un emergenza, anche se sei costretto a farteli montare da qualcuno, l'italiano affronta i passi dolomitici, contando su san gennaro o sulla vergine della montagna patrona degli scatenati, e si producono mega ingorghi dove poi deve intervenire l'esercito a distribuire cibo, che fai?

In inverno meglio avere sempre le catene a bordo, metti che una volta vai a pranzo con i cari amici del forum, entri che scendono appena due fiocchi, mentri chiaccheri di incastri fantascientifici e sparli di questioni forumistiche riempiendoti la pancia con le migliori specialità trentine fuori mette due spanne di neve che fai..?

Le uscite dai parcheggi dei ristoranti trentini sono spesso infide in discesa con la curva stretta in fondo, è un attimo tirare dritto nei campi!

[kakilandian]

Le uscite dai parcheggi dei ristoranti trentini sono spesso infide in discesa con la curva stretta in fondo, è un attimo tirare dritto nei campi!

cosa vuoi che siano due fiocchi... poi eravamo in una botte di ferro, e non mi riferisco al mezzo, ma all'uomo, prudente con la testa sulle spalle e .... astemio