Problema Aria Bloccata Carburatore Vespa 50 SPECIAL

[vincenzo-92]

Ciao a tutti amici.. purtroppo ho avuto un inconveniente con il carburatore della mia 50 special.. Lo so che c'entra poco col legno, ma so disperato

Mi si è spezzato il filo dell'aria, e non riesco a tirar fuori il pistoncino che regola l'aria.. Con cosa potrei disincrostrarlo? l ho fatto stare a bagno 2 giorni nella benzina ma niente.. è in ottone.. dovrei prendere un carburatore nuovo.. ma non mi va di spendere 80 euro



Come posso provare?? ho svitato il carter inferiore, c'è una vite che si filetta proprio sotto il pistoncino, l'ho anche tolta per vedere se era comunicante (la vite serve per regolare la quantità di aria a leva tirata) c'è un foro piccolo ma con qualcosa riesco a spingere.. solo che vorrei prima provare a disincrostare un pò..

[Robert]

Se non ricordo male, svitando la parte di sotto, togliendo il galleggiante dovrebbe esserci un buchino comunicante con sopra. Spruzza del WD 40 e lascialo agire per un pò di tempo quindi vai con la pistola del compressore avvolgendo tutto il carburatore con uno straccio in modo che se salta il piolino non fa danni e sopratutto lo ritrovi

Un'altra cosa, svitando il dato dove c'e scritto " ingresso cavo Aria" guarda se ci sono incrostazioni e metti anche li dell'olio spray, purtroppo non ricordo bene quel tipo di carburatore...

[vincenzo-92]

We robè ma che da piccolo imparavi gli esplosi della vespa a memoria???

Ora provo.. il fatto e che se manca qualcosa devo ricambiare tutto il carburatore! Ora vado a smontarlo per metterci un po di wd40.. ho letto che ci dovrebbe essere una molletta conica da qualche parte.. ma non ho capito se è li o sotto a qualche altra vite..

[Robert]

We robè ma che da piccolo imparavi gli esplosi della vespa a memoria???

Ora provo.. il fatto e che se manca qualcosa devo ricambiare tutto il carburatore! Ora vado a smontarlo per metterci un po di wd40.. ho letto che ci dovrebbe essere una [highlight=#FFFFAA]molletta conica [/highlight]da qualche parte.. ma non ho capito se è li o sotto a qualche altra vite..

Credo che ti riferisci allo spillo, quello si trova sotto la vaschetta agganciato al galleggiante

[vincenzo-92]

Allora Roberto, Ti ringrazio per la celere e puntuale risposta.. Ho aperto la vaschetta e infatti ho visto lo spillo agganciato al galleggiante.. ho lavorato prima nella vaschetta, Ho svitato la vite che ha una parte senza filettatura con dei fori (credo per far passare l'aria) perchè in testa ha un altro buchino e internamente è cava, dovrebbe essere la vite per regolare il flusso d'aria dello starter.. Ho visto che sotto questa vite posta nella vaschetta c'è un foro che è collegato con l'altro lato del carburatore dove c'è incastrato quel coso in ottone.. Se guardo nel foro dalla parte opposta alla vaschetta del galleggiante, la parte del foro dove va infilato il cavo quiondi, si vede una prima zona filettata dove va avvitato il bullone che mantiene la guaina del cavo e più internamente c'è lo spinotto in ottone che è bloccato.. Però ho notato che questo spinotto ha la testa con un taglio, come se fosse una vite, credo che serva per agganciare il cavo perchè non la filettatura non arriva fino in fondo..

Lo sto idondando di WD40.. domani attacco l'abbacchiatore e sparo aria a 12 bar... Vediamo se mollo io o se si molla lui

[vincenzo-92]

Ho risolto con il compressore.. sparando aria a 12 bar sono uscito a farlo slittare fino al bordo.. poi ho sagomato alla mola una vecchia lama di seghetto a mò di uncino e infilandolo nell'apertura dove dovrebbe incastrarsi il filo, sono riuscito a sfilarlo..
Mi ha aiutato molto spingerlo dall'altro lato.. Grazie robà, ti devo 1 giro in vespa

[Robert]

Ho risolto con il compressore.. sparando aria a 12 bar sono uscito a farlo slittare fino al bordo.. poi ho sagomato alla mola una vecchia lama di seghetto a mò di uncino e infilandolo nell'apertura dove dovrebbe incastrarsi il filo, sono riuscito a sfilarlo..
Mi ha aiutato molto spingerlo dall'altro lato.. Grazie robà, ti devo 1 giro in vespa