Collegamento Pulsantiera

[Roland]

infatti c’era un errore, non madornale ma insomma...
in quello sopra lo start ha la precedenza sul fungo e tenendoli entrambi premuti contemporaneamente la fresatrice funziona.



così no. Scusa.

[Roland]

qui sopra trovi in azzurro i collegamenti al relè Abb di zerozero
in verde e in rosso alla tua pulsantiera

[Dm]

Venghino, venghino siore e siori: sempre più difficile

[Traforo]

qui sopra trovi in azzurro i collegamenti al relè Abb di zerozero
in verde e in rosso alla tua pulsantiera

Come dice Renzo, è abbastanza difficile da collegare guardando il disegno Rolando, però ho ordinato lo scatolotto di zerozero, domani provo a fare qualcosa, ma sicuramente dovrai aiutarmi ancora, magari con un disegno più elementare possibile, io so che ho un filo rosso, uno "forse" blu e uno giallo verde come il governo, da li parto.....e non so dove arrivo

[Roland]

così forse è piu comprensibile.. i colori non sono essenziali, era per riprendere quelli esistenti sulla pulsantiera e capirsi nel disegno

[Traforo]

così forse è piu comprensibile.. i colori non sono essenziali, era per riprendere quelli esistenti sulla pulsantiera e capirsi nel disegno

Sei un grande Rolando

grazie

[Traforo]

azz, aspetta però, 1 e 3 dovrebbero essere i cavi in entrata giusto? il 2 e il 4 sono quelli che vanno alla fresatrice giusto? se mi confermi questo, credo d'aver capito

[Roland]

aspetta a dirlo quanto funzionerà

[Roland]

azz, aspetta però, 1 e 3 dovrebbero essere i cavi in entrata giusto? il 2 e il 4 sono quelli che vanno alla fresatrice giusto? se mi confermi questo, credo d'aver capito

giusto!

[zerozero]

non puoi sbagliare il circuito è molto semplice, il disegno di Roland mi sembra molto esplicativo, sostanzialmente si sfrutta un contatto del relè per tenere attiva la bobina, un pulsante (NA) da l'impulso per attivare la bobina che rimane chiusa anche dopo il rilascio, l'altro pulsante (NC) apre il circuito e sgancia, in questo modo se va via la corrente al ritorno la macchina non si riavvia, con i relè passo passo il circuito rimane attivo anche se va via la corrente, il fungo su queste pulsantiere dovrebbe essere normalmente chiuso e con un sistema di riarmo dopo averlo schiacciato

[Traforo]

non puoi sbagliare il circuito è molto semplice, il disegno di Roland mi sembra molto esplicativo, sostanzialmente si sfrutta un contatto del relè per tenere attiva la bobina, un pulsante (NA) da l'impulso per attivare la bobina che rimane chiusa anche dopo il rilascio, l'altro pulsante (NC) apre il circuito e sgancia, in questo modo se va via la corrente al ritorno la macchina non si riavvia, con i relè passo passo il circuito rimane attivo anche se va via la corrente, il fungo su queste pulsantiere dovrebbe essere normalmente chiuso e con un sistema di riarmo dopo averlo schiacciato

Grazie zerozero, ma per me è tutto abbastanza complicato perchè sono veramente ignorante in materia, comunque domani amazon mi consegna lo scatolotto che mi hai consigliato e faccio tutti i collegamenti che Rolando mi ha spiegato, ma prima di collegare il tutto alla rete, faccio un paio di foto e le pubblico così vediamo se ho fatto tutto giusto.

[ser gio]

Nel frattempo rovistando è saltata fuori questa

[Roland]

si, qui ho zoomato meglio i collegamenti e ne ho spostato uno in modo da non avere più di due cavi nello stesso alveolo.
C’e solo da far un po’ di attenzione che i morsetti della bobina A1 e (sotto) A2 sono un po’ spostati verso il frontale ristetto agli altri e possono ospitare cavi piu sottili. Comunque posta pure la foto dei collegamenti!

[Roland]

Nel frattempo rovistando è saltata fuori questa

Sergio, sembra bella pro, ma il connettore a vaschetta sopporta solo basse tensioni quindi il rele sarebbe comunque necessario.. se non ci sono altri colegamenti

[Traforo]

Ragazzi ci siamo, arrivato lo scatolotto da amazon, mi sono subito messo al lavoro, collega qui, taglia di la ecco quello che ho fatto, non guardate i colori, ma prima di dare corrente meglio se qualcuno (uno a caso "Rolando") mi dia l'ok

A1 fronte retro





A2



l'insieme con pulsantiera